近日上海世博會唯一指定GPS導航設備廠商MIO宇達電通帶來了一款全新概念的劃時代導航儀：MIO 樂游S500。清晰直觀的操作界面搭配一鍵返回鍵，免去了舊產品層層點選及層層退出的操作麻煩。全新MioMap 2009探索版能讓您在不同的菜單間隨時切換，即使是在導航途中，也能完成其它操作設定。發(fā)布會后，騰訊數(shù)碼就網(wǎng)友關心的問題專訪了宇達電通中國區(qū)產品總經理蔡世榮先生。
宇達電通中國區(qū)產品總經理蔡世榮先生
蔡世榮先生現(xiàn)任宇達電通中國區(qū)產品總經理。帶領團隊從產品線規(guī)劃與本地合作伙伴方案的整合，包含GPS個人手持裝置、車載式衛(wèi)星定位導航產品、個人手持衛(wèi)星定位PDA、以及GPS智能導航手機等多樣的產品線，提供中國市場以及用戶最佳的導航產品。蔡世榮先生于1998年進入神達電腦工作，擔任手持設備產品線規(guī)劃以及開發(fā)工作的職務，包含掌上電腦，GPS導航儀等。1999年，蔡世榮先生來到中國上海研發(fā)總部，規(guī)劃開發(fā)導航引擎，GPS手持設備以及GPS手機市場并長期負責中國合作伙伴方案以及產品整合工作。
MIO 樂游S500
問題：可以先給我們介紹一下近兩年來PMD設備這塊的一些增長數(shù)據(jù)或者趨勢嗎，包括MIO占有的份額和增長量？
蔡世榮：近幾年主要是2007、2008年是快速增長的部分，包含去年雖然在金融危機之下中國還有150萬的市場數(shù)量，今年預估中國市場應該有200萬的市場。其實整個中國由于山寨機器或者使用盜版的部分在產品的質量、質保、維修上都沒有注重品牌的經營，所以導致整個中國用戶可能就習慣局限于“找得到就好了，偶爾用一用導航就可以了”，或者“我們只要想用的時候找得到就好”。但是我們做品牌是一直堅持提升這個部分。今年年初并購了美國的麥哲倫，集團也希望在導航領域上不斷地持續(xù)投入和取得增長的部分，全球市場的擴大包含本地市場再壯大的部分都是我們在努力的。
問題：您可以透露一下導航產品在本地和全球的銷售份額嗎？
蔡世榮：我們在全球是第三名，去年銷售了近800萬部，在中國的話就比較辛苦一點，大概是10萬部左右。
全新MioMap 2009探索版界面
問題：像很多低端產品包括山寨的GPS設備會不會從側面幫助整個領域向下挖掘，比如讓很多以前用不上或者買不起這部分設備的人可以至少先上手，以前可能不敢想這個東西。
蔡世榮：當然也不是說低端產品完全不好，以前的人很少知道什么叫GPS，可能就買一部車，然后買一張地圖。比如在上海有很多高架橋，你單憑地圖不知道要往哪個地方去，所以山寨產品在導航儀普及上也有一些幫助，只不過在產品品質、質量方面會有所欠缺。中國這么大比如上海有很多路，可能經常改變道路或者把雙向變單行，其實這些都是要圖資公司不斷地做地圖的采集，圖資公司每年要花好幾千萬做地圖的采集，又需要得到政府的許可。其實在某種程度上來講它們也是山寨產品很大的受害者。當然我們不斷會有入門、中級、高級的產品上市，我們把主流的價格都很接近用戶的價格段，不斷地在用戶體驗度上面提供更好的感覺，所以我們不是只有導航而已，我們還包含很多設計的理念。
宇達電通中國區(qū)產品總經理蔡世榮先生
問題：之前我們采用的GPS都是固定的一種操作模式，一步一步進入界面，然后再一步一步退出來。剛開始用S500不是很習慣這種全新的模式，后來慢慢用了之后感覺相對以前更人性化一些，它的一鍵返還功能非常實用，你不用一步一步退出來，這在開車的時候很不方便，因為你不可能一直聽著它還得看著前面路況，這樣容易出交通事故，或者導致有時候該出去的路口沒有出去，該走的路都走錯了。我想了解一下在之前設計階段是怎么想到做這么一種模式的地圖，或者是這樣的一種操作方式？
蔡世榮：我們當初首先是做技術的追求，因為我們最初是把掌上電腦加上一個GPS的晶塊，就變成具有GPS導航功能的掌上電腦部分，一開始我們都是在做技術的整合，把全世界各個地方的地圖加進來，后來我們在中國上市的導航產品甚至加上交通信息服務的部分，其實我們也不斷在反思用戶到底需要什么？因為很多用戶都反映說這個也要加、那個也要加，可是用戶是不是真正百分之百需要呢？我們理解一臺筆記本最好又可以打電話又可以照相等等，全部都依賴它，你只帶一臺筆記本出來，就等于帶上了手機和照相機，但是沒有一個人可以設計一個產品滿足所有人的需求。我們開始想如果是這樣到底用戶想要什么，其實我們自己也花了好幾百萬美金去找國際級的設計公司，它們在國際上也是得獎最多的設計公司，我們也花了很多的金錢和人力，甚至與美國那邊一起參與這個項目，包含研發(fā)、設計、市場行銷三個單位的人都到了美國。然后他們很仔細地把用戶的模塊做很多的討論和頭腦風暴，光這個討論我們做了半年多的時間，最困難的是到底什么是用戶不一樣，就像我自己也是剛開始沒有感覺到它的好處，一開始我也覺得很難用，可是后來我用了第一次、第二次以后開始覺得它有一些東西讓我感覺很舒服，尤其是像我去外地出差的時候，我覺得我在外地出差開車，我不是喜歡開很快但是我覺得我開車很順，我不用擔心這個擔心那個，然后看這個圖很干凈，所以開車不需要太多的雜訊告訴我，比如開車聽收音機，里面聽到主持人講話背后有雜訊，雖然你聽得到主持人說什么但是你會感覺不舒服，所以我們導航儀某種程度也在做這個事情，你開車就專心開車我提供給你足夠的信息，但你也不要有像收音機，有一些天線不好就會受到干擾，但是你也不會受它們的干擾，所以我們在決定什么不要給用戶的時候實際上花了比較多的時間來討論，到底用戶需要什么，我們可以把哪些不給用戶，如果什么都給用戶但是你講不出所以然他為什么全部都要，所以在那個部分我們花了比較多的精力。
雖然這個全新探索版的介紹可能看到是3D入口，我們更多的是精神背后整個設計的理念跟想法，還有行進之間的舒適度，我們在那邊做了比較多的改變。
MIO 樂游S500
問題：以后圖資更新也是按照以前的規(guī)律半年更新一次，面對用戶是一年一次呢？
蔡世榮：面對用戶第一年是免費的。
問題：圖資更新的速度可能更多的是受限于圖資公司工作的頻率吧？
蔡世榮：對，目前市場上大概都是這樣子。
問題：這款導航儀的圖資主要是采用“四維圖新”的，包括興趣點也是他們提供的嗎？
蔡世榮：大部分我們都是采用他們提供的圖資，也有一些是我們跟其他公司有一些合作，比如說我們跟攜程網(wǎng)有合作等等。
MIO 樂游S500照片導航
問題：像TMC導航這塊宇達電通一直在做，但是根據(jù)報道來看導航儀都要依賴于第三方的供應商來供應路況信息，所以有時候不是很完善，所以我不知道市場反響怎么樣。
蔡世榮：在上海我出門的時候會看一下路況信息，因為上?，F(xiàn)在有一些交通建設會在官網(wǎng)發(fā)布。但是轉到導航儀讓它變成商用的部分其實有很多問題要解決，比如說路況更新的頻率怎么樣？怎么收費？實不實用？它的輸出量多少？到底能給用戶什么感覺？這個部分我們一直在跟供應商研究討論，因為路況信息就跟測速點一樣，也不太可能自己做很多采集，很多還是得跟供應商合作，我們也是希望挑選比較好的供應商，跟我們一樣長久的在這個領域上是有發(fā)展的，我也可以隨便的挑一挑，閉著眼睛就決定，可是那樣不是我們做產品的責任。我們希望能夠將產品做得比較優(yōu)秀，我覺得這個東西還需要一些時間去完成。
問題：國外一些地方導航儀已經普及了。
蔡世榮：國外比如歐洲跟中國不太一樣，中國像北京城就有好幾千萬人，而歐洲一些地方的人口可能很少，但是它們發(fā)生路況比較多的是在城市和城市之間某一條高速路，比如冰天雪地里在一條高速上有翻車事故，那你就不要走這條高速，反而在城市內的布點就不太對，所以城市內就不太需要TMC的部門?？墒撬裉鞆谋壤麜r開車到某個地方就需要，因為可以有好多條路繞到那邊去，因為它的點少，所以政府有足夠的資源去做這件事情，但是在中國比如北京，路那么多，報道有違章導致路比較擁堵，但是你開到那邊又不堵車了，所以它的狀況會比較復雜，但是在國外一條高速說翻車了基本上數(shù)量很少可以控制得比較準，我覺得還是需要一段過程，在供應商的努力之下希望能把這方面改變得更好。
MIO 樂游S500 的3D導航
問題：現(xiàn)在中國3G隨著幾大標準的公布以后會越來越普及，宇達電通在這方面有沒有考慮在以后的產品中會加入一些跟網(wǎng)絡和交互式服務相關的功能進來？
蔡世榮：我們應該是在下一兩個月就會有3G的手機上市，其實在導航過程之中的一些服務我們會把它做到位，接下來有關于用戶跟網(wǎng)上的互動、跟社群的互動、跟其他人的互動這是我們未來下一步發(fā)展的重點，所以我們也會因此產生不同的產品線，這是我們下半年會推出的產品。
問題：您對中國移動的LBS怎么看？您覺得它會成為未來的主流趨勢嗎？
蔡世榮：我想每一個廠商或每一個服務運營商都很努力在給用戶提供服務，我覺得他們有他們的邏輯想法，我們的邏輯想法跟它們有一些項目上會合作，但有一些項目上可能我們比較關心用戶開車的感覺，因為畢竟我們專門在做這一行。如果說這個導航儀和那個導航儀有什么不一樣，普通人來看可能覺得這兩個都會導航反正也差不多，可是有些人會覺得這個導航儀在整個內容上可以滿足我的一些行徑上的需求，是真正能夠滿足用戶實際的需求。我相信中國移動也是花時間在做這塊，我想每個人爬山的方向不太一樣，我相信大家都是為用戶服務，應該都有辦法去完成一些服務到用戶的地方。
問題：您能介紹一下關于公司跟世博會合作方面的情況，包括給世博會提供多少部GPS，種類是怎么樣劃分的？
蔡世榮：離世博會召開還剩不到一年時間，基本上世博會期間不管是游客還是志愿者、工作者跟車輛道路上面，我們都會提供GPS機器去支持世博會的活動。
問題：提供的總量大概有多少臺？
蔡世榮：具體數(shù)量還在商討中，應該有幾萬部，因為不同的項目會不一樣。
問題：世博會期間游客是通過租賃的方式獲得機器嗎？
蔡世榮：對，租賃的方式。
問題：世博會期間其他的志愿者、工作者會給他們配備導航儀。
蔡世榮：對。
問題：S500現(xiàn)在設計得很漂亮，顯示屏幕也很大，外觀設計得也很漂亮，包括興趣點、探索功能都非常好。我想問S500對于開車的人是怎樣考慮的？是不是目標客戶只考慮這些人還是包括那些玩樂一族、探索一族不一定非得要開車那種。
蔡世榮：因為硬件大家都可以做，軟件是會比較費精力，只是說S500的軟件放在導航儀這個硬件上，其實我們整個核心還是跟樂游有關系，樂游我自己的解釋是你很快樂的去自駕游，這是我自己的解釋。我用了這個周末到旁邊的小城市去玩，感覺就很舒服，現(xiàn)在天氣又很好冷氣也不用開就吹著風開，所以我覺得這個放在不一樣的載體上它所呈現(xiàn)的東西不一樣，比如我們放在手機上，在手機上也可以放這個軟件，放在手機上就會發(fā)現(xiàn)你可以探索附近的一個興趣點，將來我們也會把互動的資源做的更到位，可能以后你探索的不只是已經內建的，你可以通過網(wǎng)絡可以搜索到更多的部分，這也是因為硬件不一樣，我們基本軟件的組成已經做好了，所以只要硬件不一樣我相信它可以帶給不一樣族群不一樣的感覺。
插話：我們MIO是有4種模式，但對這基本的用戶來說主要是“出發(fā)去”，有一個明確的目的就可以直接導航。比如說我對一些地方不是很熟悉的話我可以用“我想去”的模式搜索一下，其實還是有區(qū)別的。
問題：記得以前李總說過MIO推出過一些像A700、701這類的手機，但忽然有一陣子就沒有繼續(xù)推出或者推出得比較少，李總當時說是因為技術不夠完善，要等技術研發(fā)成熟之后才會推出新的GPS手機，在最近一段時間內是不是已經有了技術進步？
蔡世榮：對。就像我們做導航儀，由于山寨產品那么多，獲利部分會不會被便宜的機器吃光，這個我們也在反省，包括售價和貼近主流的價格，其實你剛才提到這個問題有一點類似，現(xiàn)在做手機的廠家好多，但是你提到MIO的手機你可能會想到黑莓，但是像摩托羅拉可能就是因為太多功能給你，反而感覺不出來它是什么類似的手機公司。我們也在反省這個問題，我們雖然把東西組合起來好像A700的銷售也有一定的成績，我們自己也在問自己MIO在通訊這邊到底是什么樣的公司，所以我們就花了比較多的時間去做導航軟件的創(chuàng)新設計，有了這個導航軟件創(chuàng)新設計以后，我們跟用戶的溝通會更清晰、更容易，加上有通訊模塊的互動，這是我們未來戰(zhàn)略的布局，做硬件比較不是問題，最主要是說如果你的競爭的核心沒有搞得很清楚的時候，你去賣產品就變成跟山寨去賣導航儀、賣手機一樣，用戶也搞不清楚你到底是什么公司，反正山寨有這么多也可以找別家，你家的名字也沒有聽過還賣這樣的價格，所以我們還是傳遞我們主要的核心競爭優(yōu)勢，先穩(wěn)固以后，我們會陸陸續(xù)續(xù)在硬件的載體上發(fā)布產品。
問題：宇達電通和諾基亞、摩托羅拉或索愛這些傳統(tǒng)的手機廠商做GPS手機相比它的優(yōu)勢和不同點在哪里？
蔡世榮：像摩托羅拉它們是靠去捆綁個地圖，就像我以前做導航，裝個GPS晶片搞一個地圖來就完成了就很開心，覺得自己很厲害，你看這個我會操作。可是讓我參加設計的時候我發(fā)現(xiàn)其實不是這樣的，其實它里面包含的怎么去變成用戶的心理跟他的行為，從這樣的角度去設計產品，我覺得這是我們跟其他手機廠商的不同，我們花比較多的精力在這上面，因為我們自己有自己的導航軟件，我們花很長時間來針對用戶的行為做改善。
問題：比如今年Garmin也出導航手機，這對宇達電通是不是有一定的壓力？
蔡世榮：我相信這個市場就需要很多的人一起參加，我相信未來誰在互動的過程之中能夠做得更好就會更受到終端用戶的喜歡，大家在市場中就要有競爭，有競爭才會有進步。也不能說有壓力，中國還是需要幾個品牌廠商去建立這個游戲規(guī)則，像山寨肯定不會找媒體談它為什么要做這個，它可能直接就去店面賣就可以了，不需要花這個時間談這個事情。我覺得設計背后還是有故事品牌。
問題：宇達電通以前的老產品會升級MIO MAP2009的版本嗎？
蔡世榮：最主要的這跟硬件設計有關系，因為我們硬件設計里面有一鍵返還的硬件，所以我們在努力，我們也是很希望。
問題：這款產品也支持照片導航，最早照片導航也是MIO率先推出的，包括最早的A501開始。以后TMB這個產品會不會增加攝像頭模塊在這上面，我沒有A系列的手機我就沒有辦法直接獲得帶著經緯度信息的照片，可能我只能從網(wǎng)站上下載一些，但是這并不是完全符合我要求的具體某一個位置，比如說藍色港灣這個位置，也不一定有這個點，像這個問題會怎么解決？
蔡世榮：我們將來會慢慢推出，產品組合會包含它的低中高系列，其實滿足這些比較大的功能的來源還是會跟一些視頻的網(wǎng)站做一些合作，因為那部分除了靠用戶自己找之外還需要其他的設備完成這件事情，所以我們在高階的部分會去做比如說攝像頭之類，低、中階就暫時還沒有考慮做這類的事情。
插話：是有智能設想的功能模塊還是可以捕捉這樣的一段路徑。
問題：在這個導航產品系列中S500是配置最簡單的。
蔡世榮：對。
問題：到時候這系列的高端產品上面會有更新增加藍牙。
蔡世榮：藍牙、FA、數(shù)字電視、攝像頭大概就是這些。
問題：后續(xù)產品會陸續(xù)推出嗎？
插話：我們是分層級的。
蔡世榮：我們最主要是跟媒體介紹新的導航軟件，這是我們最主要的競爭與自信。
問題：之前跟MIO接觸時間比較長，包括TMC、照片導航都是MIO推動的，我們也希望在后面可以看到更多應用，產品延續(xù)下來的趨勢。
問題：作為世博會高級贊助商，這款產品包括以后的產品會不會針對世博會的一些信息和使用習慣，甚至是一些地圖入點做一些強化和優(yōu)化？
蔡世榮：從11月開始農歷過年前我們會做一些活動，我們也會針對世博會提供一個免費升級的承諾。因為世博會時間長，可以去周邊城市旅游，比如三、四個小時車程可以到像杭州、寧波、江蘇的一些城市，所以在世博會期間我們會提供一個免費升級的服務，一直到世博會結束，我們希望用戶不僅是來參加世博會的活動，也會去圍繞世博會做優(yōu)惠活動的地方游覽，去那里吃喝玩樂，甚至是輻射到旁邊三到四個小時車程的城市，因為來一趟上海只是為了參加世博會，根本不能豐富他的城市生活，所以這一塊我們會特別打一個包，提供給用戶免費升級一直到世博會結束以后。
問題：圍繞世博會的活動會在明年春節(jié)啟動嗎？
蔡世榮：今年年底我們就會開始做。
問題：在GPS上比如我查“金茂酒店”，上面會有一個400的電話，這個是宇達電通跟攜程一起合作的嗎？
蔡世榮：是的。
問題：用戶購買了GPS會有哪些優(yōu)惠呢？
蔡世榮：我們市場部在做。
插話：后續(xù)會推出一系列跟合作伙伴的活動，就是給用戶更多的優(yōu)惠。
問題：其實在國外有很多的GPS可以在線查車位、在線定餐，如果我們的3G網(wǎng)絡普及到理想的狀態(tài)下我們產品也會把增值服務的東西加入進來，比如跟攜程合作。
蔡世榮：因為現(xiàn)在山寨導航很多，中國用戶就覺得我買一臺機器可以導航就可以，我覺得這也需要向用戶解釋什么是品牌的導航，它的理念是什么，接下來會需要做一些在線通訊的服務，那時候它就會很完善，因為他知道通過互動的服務他會很安靜的去導航到陌生的城市，甚至一些救援服務等等，其實還是要有雙向互動的部分。我相信在兩三年之內應該是可以看得到。
問題：也就是說現(xiàn)在我們正在由一個單向到雙向的轉變。
蔡世榮：對。
問題：現(xiàn)在也開通了臺灣旅游的項目，會專門針對大陸游客推出一些臺灣地圖的升級和旅游信息嗎？
蔡世榮：我們正在規(guī)劃，不過最主要是現(xiàn)在去臺灣旅游比較麻煩，要團進團出，不像香港你可以搞一個自由行。
問題：慢慢的會感覺臺灣旅游的速度會推進，從線路的增加價格也會慢慢增加，應該會是一個趨勢。
蔡世榮：對，臺灣開車跟中國也一樣，也很方便。我們會隨時做好準備，其實不是說我們沒做，只是說我們現(xiàn)在做了沒有用，因為政策它不支持這件事情，比如說有人喜歡自己開車到臺灣繞一繞，環(huán)島也不過幾天的時間，費用也不高自己可以做很多深度的旅行部分，那個部分主要是政策不支持。
問題：針對這個問題我想做一下延伸，包括臺灣也好包括世界各地其他國家地區(qū)也好，因為我就遇到一個問題，我有幾個朋友出國去某個地方，但是我發(fā)現(xiàn)國內的導航儀跟當?shù)氐牡貓D不同，這種情況Mio這邊會不會有一個很好的解決方案呢？
蔡世榮：其實我們花了挺多的時間做全球的布局，今年年初買了麥哲倫一樣，其實我們都在做全球的布局，我們相信這個世界不管是飛機、汽車旅行都是很平常的事情，所以在那一塊里面我們一直在努力地去架構一個全球地圖的部分，我們這次的桌面工具也是希望能夠做到這種效果，就是說希望用戶用這樣的導航儀就可以在全球去使用，我們也會想辦法盡速完善整個全球的部分。因為我們算是第一個推出這個產品的，其實中國是我們很重要的市場，其實連美國、歐洲也都在推這個產品。
問題：今年Mio在銷售上有什么預期的目標嗎？
蔡世榮：在國內我們今年希望可以到30萬部。
問題：30萬部只是PND產品的銷售預期嗎？
蔡世榮：包括PND和手機的部分，加起來三四十萬臺。
問題：能不能跟我們分享一些跟世博合作還有新產品研發(fā)過程中的一些幕后故事，比如說一些細節(jié)。
蔡世榮：我先講產品再講世博，其實我們在做這部分之前我們也是在做技術的追求，就是說你加了TMC、加了什么技術的定標，后來我們會問自己一個問題，到底需不需要這么多很高技術的東西，用戶到底要得是什么，就跟微軟出一個微軟手機一樣，你會發(fā)現(xiàn)iPod出的音樂手機很快的就能夠有比較大的市場份額，其實我自己在反省這個問題，有些技術公司可能太追求技術了，他就讓你查一個地方，我們就感覺很快找到?？墒侨绻靡粋€別的機器我們就要找半天，我們就會覺得很不好用。其實那個訓練的過程讓我們感覺到你一定要把自己的思緒都清干凈，然后重新變成一個終端用戶，了解他到底需要什么，哪些是他不要的，否則你的思緒會很混亂。就像所有東西可能都集中在一個頁面上，你會發(fā)現(xiàn)這個很難分辨得清楚到底是怎么進去，就像Google一樣就是什么都不讓你輸了，其他的東西也不需要你再去添加太多，所以很清楚的傳遞一些訊息。我們通過國際的學習也學習到國際設計的理念，它對于中國的大陸市場也有一定程度的幫助。
至于世博，世博是繼奧運會以后一個重要的官方活動，我覺得在官方的活動之下其實我們對于世博的口號“城市使生活更美好”慢慢也會有感覺，因為當你旅行不一樣的城市你會發(fā)現(xiàn)每一個地方的風俗人情確實有不一樣的地方，我們是在中國通過世博你可以看到全球的人都有不一樣的活動，對自己也好、對自己小孩也好應該也是一個能夠了解不一樣人種風俗習慣一個很好的場所。以前我們大概沒什么感覺，以前看毛利人跳舞就在電視上看，但是在現(xiàn)場的館里面他們可能會有一些活動，他可以讓你了解說這個到底有什么不一樣，就好像老外看長城，如果你沒有告訴他背后的故事，他大概覺得他就是一個磚塊堆起來的墻而已，大概也沒什么，他就會走馬觀花的看一下。所以我覺得世博讓我們在參與這個活動里面能夠更了解這個全球文化的活動。
我們希望能多宣傳一下設計的理念，因為產品要實際用過以后才能感覺得到背后的含義，當然我們也不斷地在售價上面去努力，包括在服務上去努力，還有在互動上做努力，我相信作為一個品牌廠商我們一定會在這方面多下一點功夫。
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