編按：又到酷暑天，高溫伴隨各種突發(fā)狀況，這是外業(yè)工作最艱苦的一段時期。去年夏天三調人員失蹤事件仍記憶猶新，今年希望每一名外業(yè)小伙伴都能平安歸來。

阿豪一行三人開車穿行在貴州的山路上，車窗、天窗大開，窗外是秀美山川，森森綠樹，他們大口呼吸新鮮空氣，肆意談笑，好不自在。

“啊……蛇……蛇！”一聲尖叫，讓原本歡快的氛圍瞬時緊張起來。

一條三四厘米粗、五十厘米左右長的蛇從路旁的樹枝上垂下來，在阿豪的車經過時蛇恰巧垂在窗邊。三人頓生一身冷汗。如果是從天窗上垂下，那蛇則會整好鉆進車里。而貴州山林多毒蛇的警告，讓他們后怕不已，趕忙關了所有的車窗。

這是阿豪去年初夏的經歷。

阿豪在北方一家測繪地信企業(yè)做規(guī)劃工作，但由于當時公司基本農田儲備區(qū)項目時間緊、任務重，缺乏外業(yè)人員，他被臨時征調去了貴州。公司當時做外業(yè)的人缺到什么程度呢，阿豪表示，“凡是可以出差的女同事都被外派了，我一大老爺們更不用說，公司在當地的三調項目，去年6月開展到舉證環(huán)節(jié)，只能從當地現找村民做外業(yè)，工資日結。后來到了七月份，學生們放假了，又找的學生。”

雖然只有短短一個月的外業(yè)經驗，但外業(yè)的悲慘經歷，并不止遇到毒蛇這么簡單。“在外業(yè)拍照舉證時，遇到瘋狗也是常有的事。我們外業(yè)人員都是冒著生命危險在舉證。”再次談起當時那段外業(yè)經歷，阿豪依舊心有余悸。

有外業(yè)作業(yè)員曾表示，在南方地區(qū)，尤其是貴州深山里舉證拍照過程中，好多圖斑根本無路到達，而且網絡信號不好。面對外業(yè)環(huán)境艱難、人員匱乏的情況，當然也有測繪公司在當地開展無人機舉證。大家覺得，這下總歸是高效安全的了吧，可無人機舉證的公司卻尷尬的自我調侃，“對，舉證是省時省力了，只是我們得天天找飛機。”

初夏時節(jié)，正是各種自然災害頻發(fā)的時候，對于外業(yè)人員來說，也是工作難度和風險大大增加的時候。來自四川的外業(yè)人員小趙曾向筆者訴苦，“我們這邊已經連續(xù)下了四五天大暴雨了，外業(yè)作業(yè)隊員還在冒雨舉證，一人搭乘摩托車都摔了，摩托車掉下山崖，現在人還在醫(yī)院治療。”

今年5月29日，湖北省保康縣公安局寺坪派出所接到出警指令，前往當地深山搜救一個因出外業(yè)被困山林的21歲小伙子郭某。

郭某在湖北孝感某測繪地信公司工作。事發(fā)當日，他早上7點受公司委派獨自從?？悼h寺坪鎮(zhèn)臺子包村進山，對本地區(qū)衛(wèi)星無法顯示的山地進行測繪。進山7個小時后，下午2點左右，他發(fā)現周圍山高林密無路可走，筋疲力盡的他又饑又渴，最終對外電話求救。

下午4點40分，歷經2個多小時的持續(xù)搜尋，他最終在海拔800米高的一處密林中被找到救出。

去年6月份，同樣參加基本農田儲備區(qū)劃定項目的小煤球云丹，在外業(yè)舉證時遇到了熊。

“欲穿過田坎灌木到第二塊耕地，就在這時，灌木叢里晃出一個大黑影，抬頭一看黑面獠牙、身材寬闊，站立著，大半個身子露出來。目光朝我這里射來。心下想，敢情是遇到熊了。說時遲那時快，一邊與熊對視，一邊裝起手機小步后退，根據多次狗嘴逃生的經驗，不能轉身撒腿就跑。遂裝起手機，小步后退，退到剛剛爬上來的陡崖邊上，轉身，連跑帶跳，五步跨作兩步，也沒細想熊有沒有追來，顧不上會不會摔死，總比被咬死強。三四十米的陡崖連跑帶跳逃到車跟前，兩股戰(zhàn)戰(zhàn)。”（《西藏外業(yè)舉證之熊出沒》）

事后，他用文字記錄下這一驚險經歷，并感嘆“只有死亡的逼近，才會感受到生命的鮮活?；钪婧?。”

經歷雖險，但還能與外人說，這已是幸運。還有一些外業(yè)人員，已經沒法跟同事家人朋友訴說自己的驚險遭遇。

去年7月初，泰伯網曾發(fā)布湖北小伙兒寇錦城在三調外業(yè)取證時失蹤的消息。事發(fā)后，當地相關部門要求，三調外業(yè)工作均要由村里派人陪同外業(yè)工作人員，舉證工作完成后，村民要把外業(yè)作業(yè)人員送歸作業(yè)單位。

同月，甘肅省某地，一位入職不到一年的24歲青年在三調外業(yè)舉證時，因舉證地點泥濘，不慎觸碰到了不法分子私設捕獵野豬的15萬伏電網身亡，令人心痛。事發(fā)后，公司非但沒有對員工進行安全培訓，而是將在場親歷事發(fā)過程的同事分散至其他項目，換了不知情人員繼續(xù)做原來的項目。

事實上，國家三令五申要求各行各業(yè)一定將安全生產放在首要位置。一位不愿具名的資深業(yè)內人士向筆者透露，在測繪地信領域，每一個項目在國家發(fā)布時都會對“安全生產”有所要求，到地方上，相關主管部門也會編制《測繪外業(yè)安全生產管理規(guī)定》。但是到具體項目開展外業(yè)工作時，安全問題往往置于經濟效益之后。

該人士分析，三調安全事故發(fā)生主要有三方面原因：首先是作業(yè)公司不能嚴格遵守《測繪外業(yè)安全生產管理規(guī)定》；其次是地方相關部門沒有做到有效的監(jiān)督檢查；第三，有的外業(yè)作業(yè)人員并不了解實際工作情況，有的則是存有僥幸心理。

外業(yè)人員的勞動付出與回報并不對等。面對所謂的“工期短、任務重”的項目時，很多公司只能臨時招聘外業(yè)人員。面對毫無外業(yè)經驗的臨時人員，公司在組織培訓時大多只培訓外業(yè)必要操作知識，往往忽略安全生產培訓。

希望血淋淋的教訓可以警示每一位外業(yè)人員，也希望每一位老板能珍惜自己的員工。