6月4日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展綱要》（下稱《綱要》）。

《綱要》明確，到2035年，基本建成人民滿意、保障有力、世界前列的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系。內(nèi)河千噸級(jí)航道達(dá)到2.5萬公里；主要港口重點(diǎn)港區(qū)基本實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)港；內(nèi)河貨物周轉(zhuǎn)量占全社會(huì)比重達(dá)到9%；物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)在內(nèi)河航運(yùn)廣泛應(yīng)用。

到2050年，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系。東西向跨區(qū)域水運(yùn)大通道高效暢通，南北向跨水系聯(lián)通，以一流港航基礎(chǔ)設(shè)施、一流航運(yùn)技術(shù)裝備、高品質(zhì)航運(yùn)服務(wù)、智能化安全監(jiān)管，全面實(shí)現(xiàn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，服務(wù)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)。

《綱要》提出，強(qiáng)化創(chuàng)新引領(lǐng)技術(shù)先進(jìn)的航運(yùn)科技保障。

加強(qiáng)重要基礎(chǔ)設(shè)施建養(yǎng)前瞻性基礎(chǔ)研究。推進(jìn)航道整治和通航建筑物的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、生態(tài)修復(fù)等關(guān)鍵技術(shù)，以及基于船岸協(xié)同的內(nèi)河航運(yùn)安全管控與應(yīng)急搜救技術(shù)研發(fā)。推進(jìn)平安百年品質(zhì)工程建設(shè)。發(fā)展以高能低耗材料、建筑信息模型（BIM）、裝配式技術(shù)相融合的基礎(chǔ)設(shè)施智能設(shè)計(jì)與建造技術(shù)。發(fā)展用于基礎(chǔ)設(shè)施服役性能保持和提升的監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)。突破空間、功能和壽命協(xié)同的內(nèi)河港航共網(wǎng)多線基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

推進(jìn)重大核心裝備自主研發(fā)應(yīng)用。逐步推動(dòng)新一代自動(dòng)化碼頭研究與建設(shè)。開展端—網(wǎng)—云架構(gòu)下自動(dòng)駕駛集卡、軌道平臺(tái)、大型無人機(jī)等港口貨物集疏運(yùn)設(shè)備研究與應(yīng)用。開展以船舶自動(dòng)駕駛、智能組織和協(xié)同調(diào)度為目標(biāo)的智能航運(yùn)核心技術(shù)研究。開發(fā)急流、濁水、深水條件下船舶救撈技術(shù)與裝備。

實(shí)現(xiàn)智能綜合信息高效便捷服務(wù)。推動(dòng)基于云網(wǎng)交互的電子航道圖、船舶過閘調(diào)度、港航基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)養(yǎng)等綜合信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。運(yùn)用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)，構(gòu)建多資源要素融合的港口經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈。在重點(diǎn)水域、通航建筑物及港口加快新一代移動(dòng)通信、衛(wèi)星通信（北斗）等部署。