自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車，終于要進(jìn)入上海尋常百姓家。

　　今日，聚合打車平臺(tái)高德打車宣布接入AutoX自動(dòng)駕駛車輛，在上海啟動(dòng)自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車體驗(yàn)招募活動(dòng)。上海市民使用高德地圖，搜索“無(wú)人車”即可進(jìn)入報(bào)名頁(yè)面，收到報(bào)名成功通知后，可通過(guò)高德打車平臺(tái)呼叫無(wú)人車，在上海市政府指定范圍內(nèi)免費(fèi)乘坐。體驗(yàn)期結(jié)束后，該項(xiàng)目將對(duì)公眾開(kāi)放。

　　AutoX告訴36氪，他們與高德地圖是“全國(guó)性、深度綁定的獨(dú)家合作”。第一期體驗(yàn)活動(dòng)將投入30臺(tái)自動(dòng)駕駛出租車（林肯MKZ車型），行駛范圍設(shè)在上海嘉定汽車城，后續(xù)會(huì)拓展到更多區(qū)域和城市，并增加更多車輛品牌和車型，包括長(zhǎng)城SUV和比亞迪。

　　高德地圖與AutoX在上海啟動(dòng)無(wú)人駕駛網(wǎng)約車體驗(yàn)活動(dòng)（圖源：AutoX）

　　呼叫RoboTaxi與呼叫普通網(wǎng)約車操作相同：用戶只需在高德打車平臺(tái)輸入起點(diǎn)和終點(diǎn)，在“舒適”車型中勾選“AutoX”，即可完成呼叫。自動(dòng)駕駛汽車接到訂單后，會(huì)前往起點(diǎn)接乘客，并在附近停車。目前，根據(jù)法規(guī)要求，自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車仍然需要配備安全員，但整個(gè)行駛過(guò)程將由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)自行完成，安全員只會(huì)在緊急必要時(shí)接管車輛。

　　AutoX稱，在過(guò)去三年半內(nèi)，其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)在全球12個(gè)城市進(jìn)行了壓力測(cè)試，包括中國(guó)的深圳、上海、廣州、武漢和美國(guó)的硅谷、拉斯維加斯等地，保持了零事故率記錄。

　　用戶可在高德地圖App中打到無(wú)人駕駛網(wǎng)約車RoboTaxi（圖源：AutoX）

　　AutoX與上海的合作由來(lái)已久。去年9月，AutoX宣布在上海嘉定區(qū)建立無(wú)人駕駛商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)區(qū)。同年12月，該公司又獲得上海自動(dòng)駕駛新規(guī)2.0發(fā)布以來(lái)的第一張自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。根據(jù)AutoX提供的資料，嘉定自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營(yíng)區(qū)的路測(cè)總長(zhǎng)有53.6公里，覆蓋面積有65平方公里，囊括不同類型與等級(jí)的道路，包括工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐、住宅區(qū)等多個(gè)場(chǎng)景。

　　自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車已成為出行平臺(tái)的必爭(zhēng)之地

　　對(duì)高德地圖來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)可以在一定程度上增強(qiáng)其品牌影響力，收攬一批喜歡嘗鮮、喜歡前沿科技的新用戶，同時(shí)，可以讓自動(dòng)駕駛車輛成為其聚合打車平臺(tái)的運(yùn)力補(bǔ)充；而對(duì)AutoX來(lái)說(shuō)，與出行服務(wù)平臺(tái)合作，可以更快地獲取用戶、掌握用戶的真實(shí)出行需求，從而循序漸進(jìn)地實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化落地。

　　打這個(gè)算盤的，并不止高德和AutoX。

　　就在幾天前，百度也在長(zhǎng)沙啟動(dòng)了RoboTaxi服務(wù)。長(zhǎng)沙市民無(wú)需通過(guò)篩選、培訓(xùn)等流程，就可在百度地圖、百度App的“Dutaxi”智能小程序內(nèi)實(shí)時(shí)呼叫區(qū)域內(nèi)可供搭乘的RoboTaxi。百度為此投入45輛自動(dòng)駕駛出租車，配有安全員，行駛范圍大概130平方公里，行駛路線覆蓋長(zhǎng)沙市內(nèi)居民區(qū)、商業(yè)休閑區(qū)和工業(yè)園區(qū)等場(chǎng)景。

　　而去年，滴滴出行副總裁、AI Labs負(fù)責(zé)人葉杰平也曾向媒體透露，滴滴自動(dòng)駕駛出租車有望2020年在上海正式推出，屆時(shí)用戶可在上海特定區(qū)域內(nèi)打到滴滴自動(dòng)駕駛出租車。該項(xiàng)目現(xiàn)在進(jìn)展如何，滴滴暫未透露。對(duì)滴滴來(lái)說(shuō)，如果能實(shí)現(xiàn)“完全無(wú)人駕駛”（無(wú)安全員），將為其節(jié)省大筆的司機(jī)薪水，讓扭虧為盈成為可能。

　　在國(guó)外，Waymo是第一個(gè)給普通民眾提供自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)的公司。去年6月，Waymo曾與打車平臺(tái)Lyft合作，在美國(guó)亞利桑那州鳳凰城郊區(qū)的小范圍區(qū)域啟動(dòng)體驗(yàn)活動(dòng)。當(dāng)?shù)鼐用窨梢栽贚yft App上呼叫Waymo的自動(dòng)駕駛車輛。

　　而在今年2月，Lyft宣布，他們已經(jīng)與自動(dòng)駕駛公司Aptiv為拉斯維加斯市民提供了超過(guò)10萬(wàn)單的自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車“付費(fèi)”服務(wù)。

　　而與Lyft鏖戰(zhàn)正酣的Uber也在今年3月宣布重啟在舊金山的路測(cè)。除了舊金山以外，Uber還在匹茨堡、達(dá)拉斯和華盛頓進(jìn)行路測(cè)，但暫未對(duì)普通民眾開(kāi)放自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)。