上周，豐田汽車公布了一項自動駕駛的新技術(shù)：利用Maxar Technologies的衛(wèi)星圖像來創(chuàng)建高精地圖，并應(yīng)用于自動駕駛汽車。

　　為了測試該技術(shù)，豐田在全球7個城市創(chuàng)建了精度25厘米的地圖。豐田透露，經(jīng)驗證這些地圖都能引導(dǎo)自動駕駛汽車，當(dāng)然該技術(shù)仍處于概念論證階段。

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　　現(xiàn)階段，遙感數(shù)據(jù)的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，但直接應(yīng)用于自動駕駛的案例還比較少見。

　　公開信息顯示，該技術(shù)由豐田研究院高級開發(fā)部（TRI-AD）開發(fā)——研究人員利用安裝在車輛上的攝像頭和衛(wèi)星圖像中的數(shù)據(jù)，可以創(chuàng)建精度為50厘米的地圖，且地圖完全達(dá)到自動駕駛的使用要求。

　　將衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)用于高精地圖，“肯定是個趨勢。”籮筐技術(shù)公司總裁張東普認(rèn)為，從技術(shù)發(fā)展的角度講，衛(wèi)星的傳感器肯定會越來越好，精度會越來越高，將來某一天把分辨率做到足夠高，衛(wèi)星數(shù)據(jù)就能滿足高精地圖的需求。

　　但目前，他認(rèn)為衛(wèi)星的精度還不夠，同時衛(wèi)星的覆蓋能力也相對欠缺。

　　“豐田是利用車輛上的攝像頭和衛(wèi)星數(shù)據(jù)來創(chuàng)建高精地圖，不是一種數(shù)據(jù)。單靠遙感創(chuàng)建高精地圖不太可能。”

　　據(jù)悉，豐田的衛(wèi)星圖像由Maxar Technologies提供，而車載攝像頭的信息則來自Carmera公司。Carmera使用行車記錄儀的眾包信息創(chuàng)建高精度地圖，這些行車記錄儀信息包括車道標(biāo)記、交通信號燈和照明燈等關(guān)鍵信息。

　　這很容易讓人想起豐田本周剛簽約的戰(zhàn)略合作伙伴Momenta。Momenta的高精地圖同樣是基于攝像頭的視覺技術(shù)，同樣是相對低成本的方案。

　　張東普表示，用衛(wèi)星數(shù)據(jù)創(chuàng)建高精地圖，肯定會降低外業(yè)成本，但內(nèi)業(yè)成本不會有變化。

　　“但是高精地圖要不斷更新，我覺得豐田這個技術(shù)應(yīng)該不是靠衛(wèi)星來更新，可能還是靠地面的數(shù)據(jù)采集工作來完成更新。如果衛(wèi)星精度沒有達(dá)到很高的程度，那么數(shù)據(jù)更新方面的成本是降不下來的。”

　　他表示，從趨勢上講，如果某天衛(wèi)星的精度提升到足夠高，同時它的覆蓋也足夠廣，那么地面的車輛采集成本就能大幅降低，“常規(guī)來講，盡管各家的投入不太一樣，但外業(yè)成本基本上要占到25~50%，還是挺大的一塊費用。”