北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程正有序復(fù)工，計劃在今年上半年完成組網(wǎng)。

　　一邊談建設(shè)，一邊忙落地。近日，《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》正式下發(fā)。文件匯集了國家發(fā)改委、工信部、自然資源部、公安部、交通部等11部委推進智能汽車發(fā)展的一致決策。作為智能汽車應(yīng)用的技術(shù)依托之一，高精度時空基準(zhǔn)服務(wù)也正在加速向場景應(yīng)用落地。

　　該戰(zhàn)略提出，到2025年，中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。到2035年，中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系全面建成。同時戰(zhàn)略圍繞高精度時空基準(zhǔn)服務(wù)、車用無線通信網(wǎng)絡(luò)等提出了多項重要任務(wù)。

　　這一戰(zhàn)略的公布，明確了加快北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)、高分辨率對地觀測系統(tǒng)在智能汽車相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用，加強導(dǎo)航系統(tǒng)和通信系統(tǒng)融合，實現(xiàn)高精度時空基準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，重點突破車用無線通信網(wǎng)絡(luò)、高精度時空基準(zhǔn)服務(wù)等技術(shù)的任務(wù)要求。

　　前后腳的時間，北京發(fā)布《關(guān)于促進北斗技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施方案（2020年-2022年）》，明確提出北斗在智慧交通、智慧冬奧、環(huán)保等七大領(lǐng)域“深度應(yīng)用”。

　　武漢也隨即公開了《北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2020—2022年）》，強調(diào)實現(xiàn)北斗與5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新一代高新技術(shù)深度融合。到2022年底，全市北斗核心產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入超過100億元，相關(guān)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入超過500億元。

　　以上為產(chǎn)業(yè)發(fā)展所帶來的機遇與挑戰(zhàn)，國家衛(wèi)星定位系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心副所長郭遲、武漢大學(xué)測繪遙感信息工程國家重點實驗室教授李必軍以及國內(nèi)的車廠、北斗廠商進行了詳細(xì)解讀。

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　　官宣上位

　　泰伯網(wǎng)：發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃了有關(guān)高精度時空基準(zhǔn)服務(wù)、車用無線通信網(wǎng)絡(luò)等諸多目標(biāo)。請談一下，戰(zhàn)略的出臺對國內(nèi)北斗產(chǎn)業(yè)會帶來什么樣的影響？怎樣看待智能汽車這一產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景？

　　郭遲（國家衛(wèi)星定位系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心副所長）：

　　以前車聯(lián)網(wǎng)這事兒歸誰管并不明確。科技口在做，工信口在做，交通口也在做，現(xiàn)在統(tǒng)一起來，比較權(quán)威。從文件上來看，大家都感到振奮。

　　北斗在這份文件中多次提及，充分說明了其在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的重要性。以前陸續(xù)有過各種提法。比如交通部門曾經(jīng)提出過“單北斗”。對于“單北斗是不是完全只是北斗，把GPS等排斥在外”的提法，學(xué)術(shù)界、產(chǎn)業(yè)界還有一定的爭議。但這一提法的動機本身，即北斗不能受制于人，業(yè)內(nèi)非常認(rèn)可?，F(xiàn)階段，大家基本上形成了共識：以前北斗GPS雙模，GPS為主，北斗為輔，現(xiàn)在要反過來，以北斗為主，GPS備選。