全球著名GPS導(dǎo)航地圖商和基于位置汽車導(dǎo)航定位解決方案供應(yīng)商N(yùn)avteq公司宣布，推出其新的地圖和定位引擎（封裝）的開發(fā)平臺。該封裝開發(fā)平臺是一個完整的評估工具包，可從Navteq公司獲得，加快發(fā)展的地圖可以增強(qiáng)燃料效率和通過控制器局域網(wǎng)（CAN）總線，甚至嵌入到另一個傳感器或電子控制單元來提高有關(guān)聯(lián)的車輛的應(yīng)用程序高級駕駛員輔助系統(tǒng)（認(rèn)知）。

　　該封裝開發(fā)平臺的概念，表明在司機(jī)的協(xié)助下，一個嵌入式認(rèn)知地圖和電子豪華車輛擴(kuò)展眾多的應(yīng)用范圍。并且能夠主動安全性的提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少溫室排放量。使用封裝這些應(yīng)用有可能對所有車輛，即使在導(dǎo)航過程中或不是駐地瀏覽地圖也有用。

　　該封裝開發(fā)平臺的自然延伸Navteq公司的封裝參考解決方案。強(qiáng)大的工具包，包括Navteq的封裝（商標(biāo)）地圖，Navteq公司的專利技術(shù)，電子豪華的原型封裝車載股（OBU）與全球GPS定位系統(tǒng)和軟件，GPS天線和電纜，并演示軟件的測試和評價(jià)的封裝概念。

　　合作開發(fā)成員prototypeOBU，參與了Navteq的封裝解決方案合作伙伴計(jì)劃成員意法半導(dǎo)體，是一個工作原型單局執(zhí)行封裝。意法半導(dǎo)體公司是第一家實(shí)施封裝OBU，會議規(guī)格的封裝解決方案參考規(guī)格。該OBU還預(yù)裝Navteq的封裝地圖和封裝軟件模塊，包括車輛定位，地圖接入層，電子視野，認(rèn)知接口規(guī)范（ADASIS）和CAN總線接口。這種袖珍的封裝形式包括所有硬件，軟件和數(shù)據(jù)必須執(zhí)行的封裝。附加OBU現(xiàn)可提供樣品與封裝開發(fā)平臺。

　　封裝解決方案關(guān)鍵的是參考緊湊Navteq的封裝（商標(biāo)）地圖，一個Navteq的地圖的子集包含認(rèn)知幾何和精確的認(rèn)知屬性，最主要的是準(zhǔn)確的坡度和曲率計(jì)算要求認(rèn)知和燃油經(jīng)濟(jì)性的應(yīng)用。Navteq公司不斷擴(kuò)大其在北美和西歐這些數(shù)據(jù)覆蓋面。

　　“Navteq公司的封裝策略的反應(yīng)一直非常熱烈?！盢avteq公司副總裁鮑勃說，“帶來的封裝功率的數(shù)字地圖和道路危險(xiǎn)預(yù)測將應(yīng)用在未來汽車傳感器和控制系統(tǒng)上。隨著封裝開發(fā)平臺，設(shè)計(jì)工程師和研究人員可以實(shí)施和測試這些概念，并立即開始數(shù)據(jù)分析在每一個種類的車輛如何實(shí)現(xiàn)數(shù)字地圖這一新的低成本，小尺寸的概念?！?/P>