11月5日，成都市17個產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈辦公會正式啟動，第一站聚焦成都航空航天產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

　　2017年，成都市從重塑經(jīng)濟地理角度出發(fā)，在全市范圍內(nèi)統(tǒng)籌布局建設(shè)66個產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，隨后又將其優(yōu)化調(diào)整歸納為17個產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。為了更好地推動產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)，成都市決定，把辦公會開進17個產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

　　第一場辦公會上，成都市提出，未來將加強科學(xué)謀劃，打造航空航天經(jīng)濟先發(fā)城市，盡快形成千億級產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

　　首站為何聚焦航空航天領(lǐng)域

　　相對于正在沖刺萬億級的電子信息、醫(yī)藥健康等，在成都整個產(chǎn)業(yè)體系中，航空航天產(chǎn)業(yè)目前的優(yōu)勢并不明顯。2018年，成都73家航空航天規(guī)上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入617.1億元，同比增長12.1％。

　　產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈辦公會的第一站聚焦航空航天產(chǎn)業(yè)，看中的是該產(chǎn)業(yè)旺盛的生命力。根據(jù)相關(guān)資訊機構(gòu)發(fā)布的報告預(yù)測，未來20年全球航空運輸量的平均增速約為4.7%，至2035年超過16萬億公里，民用飛機的累計需求量為41030架，價值6.1萬億美元。國內(nèi)外許多城市，都在積極布局，爭奪這塊大蛋糕的分享權(quán)。

　　作為中國內(nèi)地第三個建設(shè)雙國際機場的城市，成都也正加快建設(shè)門戶功能突出、產(chǎn)業(yè)特色鮮明、區(qū)域帶動明顯的“航空經(jīng)濟之都”。

　　基礎(chǔ)是優(yōu)勢。目前，成都航空航天產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈已形成“雙核心、兩樞紐、三特色”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間布局。其中雙核心，即以青羊總部經(jīng)濟區(qū)為航空裝備核心牽引區(qū)，成都空天產(chǎn)業(yè)功能區(qū)為商業(yè)航天核心集聚區(qū)；兩樞紐，即雙流航空經(jīng)濟區(qū)和成都天府國際空港新城圍繞雙流國際機場和天府國際機場兩個航空樞紐發(fā)展臨空經(jīng)濟。

　　產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈當(dāng)前有何缺失

　　盡管成都企業(yè)在飛機制造上，尤其是國產(chǎn)大飛機的制造參與上，已經(jīng)有不錯的表現(xiàn)，但在產(chǎn)業(yè)鏈條、產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的構(gòu)建上，仍有不小的追趕空間。

　　成都市委相關(guān)負責(zé)人以航空樞紐經(jīng)濟舉例來說，在將機場旅客吞吐數(shù)量轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟效益上，成都做得還不夠，“目前雙流國際機場的旅客吞吐數(shù)量全國排名第四，但經(jīng)濟價值全國排名第七。”

　　在產(chǎn)業(yè)鏈條上，也存在著民用大飛機整機環(huán)節(jié)缺失、通用航空整機和發(fā)動機環(huán)節(jié)缺失、配套在市外等問題。

　　破冰行動正在展開。成都市經(jīng)信局相關(guān)負責(zé)人介紹，近年來成都已先后引進了重大產(chǎn)業(yè)化項目78個，總投資約1287億元，成都航空航天產(chǎn)業(yè)鏈得到進一步貫通。

　　不久前，中國商飛大飛機示范產(chǎn)業(yè)園在四川自貿(mào)試驗區(qū)成都天府新區(qū)片區(qū)雙流區(qū)塊正式揭牌并開園運營。該產(chǎn)業(yè)園是國內(nèi)首家定位為國產(chǎn)商用飛機規(guī)模化運營和產(chǎn)業(yè)化孵化的航空產(chǎn)業(yè)園，將以全面支撐ARJ21飛機示范運營為使命，重點打造航空運營、航空維修、航空培訓(xùn)、產(chǎn)業(yè)培育、綜合服務(wù)等5大功能，共同構(gòu)建大飛機運營產(chǎn)業(yè)鏈。

　　推動全市一盤棋協(xié)同發(fā)展

　　成都市提出，要積極打造航空航天經(jīng)濟先發(fā)城市，盡快形成千億級產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

　　為此，成都將著力打通以研發(fā)、總裝、發(fā)動機、部附件、維修為主要細分領(lǐng)域的制造鏈條和以物流、金融、培訓(xùn)為主要細分領(lǐng)域的服務(wù)鏈條，大力強化與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，構(gòu)建以產(chǎn)業(yè)生態(tài)為優(yōu)勢的航空航天產(chǎn)業(yè)顯示度和競爭力。

　　在成都看來，在全市形成一盤棋，推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展也是一個關(guān)鍵。目前成都全市66個產(chǎn)業(yè)功能區(qū)中有7個產(chǎn)業(yè)功能區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)聚焦航空航天產(chǎn)業(yè)。“布局需要進一步優(yōu)化調(diào)整，以達到協(xié)同發(fā)展的良好局面。”成都市委相關(guān)負責(zé)人說。

　　在補齊產(chǎn)業(yè)鏈條，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈方面，成都將大力引進一批牽引性帶動性較強的頭部公司、一批高能級功能性平臺和一批有航空園區(qū)運營經(jīng)驗的綜合運營服務(wù)商。

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開政策助力。據(jù)了解，成都市將擬制專項政策，針對適航認證、維修取證等制約航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸性環(huán)節(jié)進行靶向扶持，增強對整機、發(fā)動機、大部件研制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和領(lǐng)域的扶持力度。