由于Android Auto平臺(tái)缺乏第三方地圖應(yīng)用，谷歌公司目前正面臨意大利的反壟斷調(diào)查。

　　意大利反壟斷局本周開啟了針對(duì)Android Auto缺乏第三方應(yīng)用的初步調(diào)查，目前，Google只允許開發(fā)人員開發(fā)媒體或消息應(yīng)用。開發(fā)人員可以開發(fā)音樂，廣播，播客和有聲讀物客戶端，而消息應(yīng)用也有限制，需要與Android Auto的通知系統(tǒng)集成。

　　谷歌近期拒絕了一款名為“Enel X Recharge”的應(yīng)用，該應(yīng)用能幫助司機(jī)找到電動(dòng)汽車的充電站。該應(yīng)用的開發(fā)商是Enel Group，它在被私有化之前曾是一個(gè)州實(shí)體。目前，政府是其最大的股東。

　　意大利認(rèn)為谷歌濫用其主導(dǎo)地位而拒絕該應(yīng)用，迫使用戶使用谷歌地圖。值得一提的是，Waze是Android Auto平臺(tái)上除谷歌地圖之外的唯一另外一款地圖應(yīng)用，而Waze屬于谷歌旗下。

　　谷歌認(rèn)為，缺乏第三方地圖應(yīng)用的部分原因是“確保應(yīng)用程序在駕駛時(shí)可以安全使用。”在推出之前，Waze與Android Auto團(tuán)隊(duì)密切合作，進(jìn)行安全和“驅(qū)動(dòng)程序中斷”測試，以優(yōu)化體驗(yàn)。

　　意大利的調(diào)查將于2020年5月結(jié)束，而谷歌正在“審查投訴，并期待與權(quán)威部門合作解決問題。”