5月21日，無人駕駛公司圖森未來正式對外披露，與美國郵政(USPS)達(dá)成合作，為其提供無人駕駛運(yùn)輸服務(wù)，并在亞利桑那州鳳凰城郵政服務(wù)中心和德克薩斯州達(dá)拉斯配送中心之間超過1600公里的運(yùn)輸線路上往返運(yùn)輸貨物。

　　雖然去年開始，圖森無人駕駛卡車就已經(jīng)在亞利桑那州開展試運(yùn)營，且共計收入約10萬美元。

　　但這依然是歷史性一步。

　　不僅意味著圖森無人駕駛實現(xiàn)技術(shù)到商業(yè)閉環(huán)，而且也首次正式宣告無人駕駛貨運(yùn)的商業(yè)化模式得到驗證。

　　圖森方面稱，這條新運(yùn)輸路線的開通是圖森未來又一個重要的里程碑，也是圖森未來首次將其在美無人駕駛運(yùn)輸業(yè)務(wù)擴(kuò)展到亞利桑那州以外。

　　具體運(yùn)營方面，在為美國郵政運(yùn)輸期間，圖森未來的無人駕駛卡車將每天運(yùn)行22小時，跨越白天和夜晚，經(jīng)過I-10、I-20和I-30公路，穿越亞利桑那州、新墨西哥州和德克薩斯州。

　　不過，在商業(yè)化運(yùn)營初期，還不會完全從駕駛室中把人類拿掉。

　　在運(yùn)輸服務(wù)期間，圖森未來無人駕駛卡車還將在車上始終配備一名工程師和一名安全員，以監(jiān)控車輛性能并確保公共運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

　　圖森方面還透露，除了美國郵政以外，其他與圖森未來合作的客戶也對往返亞利桑那州和德克薩斯州之間的無人運(yùn)輸服務(wù)表示出強(qiáng)烈的意愿，預(yù)計這將成為圖森未來在美國的中心業(yè)務(wù)路線。

　　圖森聯(lián)合創(chuàng)始人及CTO侯曉迪說：

　　在很多人可以乘坐無人駕駛出租車之前，他們的信件和包裹已經(jīng)可以通過無人駕駛卡車進(jìn)行運(yùn)送。在這條特定的商業(yè)走廊上為美國郵政執(zhí)行運(yùn)輸服務(wù)，給我們提供了具體的商業(yè)用例，并幫助我們更好地驗證自身的系統(tǒng)，以加快技術(shù)開發(fā)和無人駕駛的商業(yè)化落地進(jìn)程。

　　USPS，美國郵政，擁有超過50萬名員工和超過23萬臺運(yùn)輸車輛，是美國最大的雇主之一和世界上最龐大的民用車隊運(yùn)營商之一。

　　在2018年，美國郵政傳送了全球大約47%的郵件。

　　此外，在美國率先開展商業(yè)化無人駕駛運(yùn)輸服務(wù)的同時，圖森未來也在繼續(xù)努力推動無人駕駛商業(yè)運(yùn)營在中國的落地與實現(xiàn)。

　　2019年4月，圖森未來入選上海首批人工智能試點(diǎn)應(yīng)用場景，將在東海大橋開展應(yīng)用于洋山港與蘆潮港貨運(yùn)火車站間的無人駕駛港鐵聯(lián)運(yùn)。

　　此前，圖森方面還透露，隨著6月份將其卡車車隊擴(kuò)大至50輛，2019年下半年圖森未來的運(yùn)營收入將達(dá)到每月100萬美元。