國慶慶典活動期間，如何保障慶典交通與社會交通并行不悖？記者從北京市交管局獲悉，北京目前已建成世界最大規(guī)模的智能化快速路交通控制系統(tǒng)，北京交警將運用現(xiàn)代管理理念和智能交通技術(shù)提高路網(wǎng)效率，保障國慶交通平安順暢。

　　國慶節(jié)當天，覆蓋全市快速路、主干道的277塊可變信息板將全部開啟，24小時實時發(fā)布國慶路況。記者在北京市交管局122交通控制指揮中心看到，巨大的電子屏幕上顯示著北京道路交通狀況，哪里暢通、哪里慢行、哪里擁堵盡收眼底，密密麻麻閃爍著路面交警和巡邏車組的衛(wèi)星圖標，可以清晰地看到民警的頭像、警號、車號、位置。遍布北京市快速路、主干路網(wǎng)的上萬個超聲波、微波設備，24小時自動采集的路面交通流量數(shù)據(jù)，迅速匯集到這里。

　　據(jù)北京市交管局副局長隋亞剛介紹，國慶當天，北京7000名交通干警將全體出動，攜帶GPS個人跟蹤定位器設備到街面值勤，確保國慶慶典交通、社會交通的安全有序和暢通。截至目前，北京已建成世界上最大規(guī)模、最智能化的快速路交通控制系統(tǒng)，利用設置在二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)、五環(huán)及其聯(lián)絡線主要出入口的信號燈，根據(jù)流量變化自動關(guān)閉和開啟出入口，對進出快速路交通流進行智能控制。

　　智能交通將成為國慶慶典交通安保的重要支撐。以現(xiàn)代化的指揮中心為龍頭，北京交通管理通過視頻監(jiān)控、信號控制、流量檢測等22個科技系統(tǒng)，實現(xiàn)對天安門核心區(qū)及周邊、慶典游行車輛行車路線及五環(huán)內(nèi)主要道路的全時空覆蓋。如有交通意外，檢測系統(tǒng)可第一時間自動報警，指揮人員與執(zhí)勤民警實時互動、精確調(diào)度，在現(xiàn)場處置的同時，綜合利用各種科技手段對周邊交通實施宏觀調(diào)控。

　　此外，自動識別的交通檢測系統(tǒng)也將“上崗”，適時對國慶期間上路的384萬輛機動車進行自動檢測，24小時抓拍超速、違反信號燈、違反標線等多種違法行為，為保證道路的通暢提供強有力的技術(shù)支撐。

　　根據(jù)北京路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和行人、機動車、非機動車混合的交通特點，北京城區(qū)還建成了交通信號區(qū)域控制系統(tǒng)，通過埋設在路口的交通流檢測器采集到的交通流信息，對路口交通信號進行實時優(yōu)化，可以實現(xiàn)單點的感應優(yōu)化控制、干線綠波協(xié)調(diào)控制和區(qū)域優(yōu)化協(xié)調(diào)控制，綜合通行能力提高15%。

　　在公交密集的大街、路口，交管部門還建設了公交優(yōu)先控制系統(tǒng)。根據(jù)優(yōu)先級別，自動延長通過路口的綠燈信號時間，充分滿足大容量、高速度的客運需求。首都一些中心區(qū)信號燈控路口，增加了行人過街綠燈倒計時和盲人語音提示功能，為行人提供直觀的過街時間參考，向盲人提供直接的語音服務，保障行人安全。

　　“現(xiàn)在，我們對市區(qū)街面交通的控制率，已經(jīng)超過80%。”北京市交管局指揮中心警官武賢利自豪地告訴記者。