4月19日16時許，民營火箭企業(yè)翎客航天科技有限公司（下稱“翎客航天”）在山東龍口完成RLV-T5可回收火箭第二次低空發(fā)射及回收試驗，飛行時間30秒，飛行高度40米，是首次自由飛行高度的兩倍。

　　翎客航天成立于2014年，從事可重復(fù)發(fā)射與液體火箭發(fā)動機技術(shù)研發(fā)。RLV-T5型火箭于2018年5月完成方案詳細(xì)設(shè)計并正式投產(chǎn)，全箭高度8.1米，起飛重量1.5噸，動力系統(tǒng)采用5臺可變推力的液體火箭發(fā)動機并聯(lián)組成，其總體構(gòu)型、著陸機構(gòu)等部分核心技術(shù)考慮了繼承性，其控制算法框架及試驗研制流程可繼承至首型商業(yè)運載火箭新航線一號（NewLine-1）。

       本次飛行試驗是翎客航天RLV-T5可回收火箭第二次低空發(fā)射及回收試驗。試驗狀態(tài)為飛行時間30秒，飛行高度40米，試驗場風(fēng)速為3至4級。

       翎客航天CTO楚龍飛表示，飛行試驗結(jié)束后，測控人員對飛行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，數(shù)據(jù)表明火箭各系統(tǒng)均工作正常，與發(fā)射前數(shù)學(xué)仿真十分接近，再次證明本次飛行試驗獲得成功，也為翎客航天后續(xù)百米級和公里級飛行試驗奠定基礎(chǔ)。

　　值得注意的是，本次飛行高度是首次自由飛行高度的兩倍，回收落點精度優(yōu)于30厘米，相較上一次試驗提高了近40%。今年3月27日下午，同樣在山東龍口的試驗場，RLV-T5型火箭開展首次自由狀態(tài)下的低空飛行回收試驗并取得成功。彼時火箭在升空至20米處完成10秒懸停動作并平穩(wěn)著陸至回收試驗場中心區(qū)域。根據(jù)實時回傳的數(shù)據(jù)判讀，試驗在平均風(fēng)速5級、瞬時風(fēng)速6—7級的干擾環(huán)境下實現(xiàn)落點精度優(yōu)于50厘米的控制效果。

        楚龍飛表示，對于火箭回收的技術(shù)來說，第一次試驗成功只能說明在原理上走通了，但該技術(shù)的成熟性和系統(tǒng)的可靠性需通過若干次試驗驗證。“這些試驗每次狀態(tài)的改變和優(yōu)化都是要基于大量數(shù)據(jù)分析與計算。這次試驗我們主要還是考核全部系統(tǒng)可靠性與可重復(fù)性。”

　　翎客航天目前團(tuán)隊規(guī)模在20人左右，并已啟動亞軌道可回收火箭RLV-T6型研制工作，預(yù)計最快于今年年底完成全箭總裝工作。其首款小型商業(yè)運載火箭新航線一號面向微小衛(wèi)星發(fā)射市場，計劃于2021年左右實現(xiàn)首飛。

        楚龍飛表示，翎客航天最近進(jìn)行的低空發(fā)射及回收試驗是可回收火箭的最后一步，此次試驗主要驗證火箭低空發(fā)射及回收技術(shù)的可靠性。今年下半年還將在青海開展公里級火箭回收試驗。如果試驗成功，將是火箭回收技術(shù)的關(guān)鍵突破。未來如果實現(xiàn)火箭可回收并重復(fù)使用，新航線一號的發(fā)射報價將在2000萬元以下。