北航地理信息系統(tǒng)和數(shù)字地球?qū)嶒炇抑魅挝叹崔r(nóng)，雖年僅42歲（1966年9月生），但已經(jīng)是GIS領(lǐng)域里的老資格了。

　　上世紀(jì)90年代初，剛從北航畢業(yè)的翁敬農(nóng)開始了自己人生中第一個有關(guān)GIS項目的工作——勝利油田關(guān)于油藏分布的一個項目。在翁敬農(nóng)印象中，當(dāng)時GIS在中國才剛剛起步。

　　翁敬農(nóng)回憶了自己早期做的一些項目，“我做的很多還是市政基礎(chǔ)設(shè)施的各類地下管線的管理，我開發(fā)項目用的也是國外的品牌?！痹贕IS領(lǐng)域，當(dāng)時國內(nèi)自主品牌尚沒有形成，翁敬農(nóng)別無選擇。

　　但隨著GIS項目的深入，翁敬農(nóng)已經(jīng)明顯感覺到自己對軟件定制的要求越來越高，甚至有時需要的東西從國外根本買不到，必須自己動手開發(fā)才能滿足要求。

　　實踐中翁敬農(nóng)發(fā)現(xiàn)，國外軟件拿來用的確方便一些，但從長遠(yuǎn)上考慮，很多方面受限制受約束，總是處于被動局面，而且成本也是一個很大的問題。在更大范圍、更寬領(lǐng)域、更高層次上參與國際競爭與合作更是無從談起。

　　進(jìn)入90年代中期，國內(nèi)許多領(lǐng)域，包括國土、城市規(guī)劃、石油、水利、民航等領(lǐng)域的巨大應(yīng)用需求推動了GIS的快速發(fā)展。而地理信息涉及到的國防安全問題，更是逼迫 GIS走向自主創(chuàng)新之路。

　　回憶當(dāng)年從模仿走向自主創(chuàng)新的過程，翁敬農(nóng)認(rèn)為，就其個人經(jīng)驗而言，還是需要大量積累，需要認(rèn)真準(zhǔn)備和調(diào)研，才能夠自主創(chuàng)新。

　　2004至2005年的時候，機會降臨到一直在考慮自主創(chuàng)新的翁敬農(nóng)身上。在美國做了1年多的訪問學(xué)者，翁敬農(nóng)參與了美國相關(guān)GIS項目的研發(fā)工作，接觸到了國際前沿水平，全面了解美國GIS軟件、GIS應(yīng)用、GIS推廣方面最新的技術(shù)研究及發(fā)展情況。

　　更難得的機遇是，當(dāng)時開源代碼已經(jīng)發(fā)展成為熱點，有很多GIS的開源代碼。這給我國的自主創(chuàng)新之路提供了一個新的平臺。

　　回國之后，翁敬農(nóng)開始主導(dǎo)并推出“海量多源信息快速可視化平臺（中國之星）”項目。這個項目正是在基于開源代碼的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地創(chuàng)新和發(fā)展而形成的。目前相關(guān)成果已在高原機場飛行程序三維模擬、圖文一體化房地產(chǎn)信息管理、數(shù)字旅游等領(lǐng)域中獲得成功應(yīng)用。

　　作為該項目的負(fù)責(zé)人之一，翁敬農(nóng)表示，從整個系統(tǒng)引擎、體系結(jié)構(gòu)、用戶界面方面來看，“海量多源信息快速可視化平臺”都有所創(chuàng)新。但同時他也坦承，“關(guān)鍵技術(shù)方面，在一些領(lǐng)域當(dāng)中，還有待于我們進(jìn)一步地突破。”