美國航天局8日發(fā)布“月球勘測軌道飛行器”對中國嫦娥四號著陸點的第二次成像圖片，與上一次相比畫面更加清晰，并拍到了月球車——玉兔二號巡視器。

　　“嫦娥四號的月球車進入視野”，美航天局發(fā)布的消息標題這樣寫道。

　　北京時間1月3日10時26分，嫦娥四號任務著陸器和巡視器（月球車）組合體自主著陸在月球背面南極－艾特肯盆地內(nèi)的馮·卡門撞擊坑內(nèi)，實現(xiàn)人類探測器首次月背軟著陸。不久后嫦娥四號著陸器與巡視器成功分離，玉兔二號巡視器在月背留下第一道印跡。

　　美航天局1月30日首次用“月球勘測軌道飛行器”對嫦娥四號著陸點拍照，因距離較遠，拍攝到的嫦娥四號著陸器只有約兩個像素大，而體積稍小的玉兔二號巡視器根本看不見。 

　　美航天局1月31日第二次用“月球勘測軌道飛行器”給嫦娥四號拍照，這次距離著陸點更近，拍到了著陸器北側的玉兔二號巡視器。負責運行“月球勘測軌道飛行器”的美國亞利桑那州立大學團隊稱，這次連著陸器和巡視器的陰影都看得到。

　　該團隊還說，嫦娥四號將采集月球背面的巖石進行成分測定。馮·卡門撞擊坑形成后曾發(fā)生過火山爆發(fā)，因此地表被玄武巖覆蓋，與去年夏天夏威夷火山爆發(fā)情景相似。月球背面的這些巖石會有什么不同嗎？科研人員正“急切等待著結果”。

　　1月18日，美航天局曾發(fā)布公報預告，將利用“月球勘測軌道飛行器”對嫦娥四號著陸點進行成像，并表示與中國的合作“透明、互惠、互利”。