記者從浙江吉利控股集團(tuán)獲悉，由其旗下全資子公司美國Terrafugia研發(fā)設(shè)計(jì)的全球首款飛行車現(xiàn)已開始接受私人預(yù)訂。據(jù)吉利集團(tuán)媒體關(guān)系高級經(jīng)理高坡介紹，截至目前，飛行車已成功開發(fā)出了多輛運(yùn)行良好的原型車，計(jì)劃于2019年在美國正式上市，中國市場目前暫未上市時(shí)間表。同時(shí)，吉利還計(jì)劃于2023年推出全球首臺垂直起降的飛行汽車。

　　低空空域有望形成超萬億市場

　　據(jù)了解，2017年11月吉利全資收購美國Terrafugia公司，該公司最初由五位麻省理工學(xué)院(MIT)的畢業(yè)生于2006年創(chuàng)辦，專注于飛行汽車的設(shè)計(jì)與制造，在未來創(chuàng)新技術(shù)、工程與生產(chǎn)領(lǐng)域具有前沿優(yōu)勢。

　　這款名為Transition的雙座飛行車采用折疊機(jī)翼，可在不到1分鐘的時(shí)間里完成地面行駛模式和空中飛行模式的切換。飛行模式下由一臺四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)空中續(xù)航640公里，最高時(shí)速為160公里/小時(shí)，起飛滑跑距離為425米。在地面行駛時(shí)由混合動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。

　　早前有報(bào)道稱，吉利集團(tuán)副總裁楊學(xué)良表示吉利正在與海南省洽談飛行汽車項(xiàng)目，它可以為海南帶來更加便捷和個(gè)性化的出行體驗(yàn)，同時(shí)可運(yùn)用于開發(fā)遠(yuǎn)、近海海島旅游等項(xiàng)目。同時(shí)，他透露，除明年推出的飛行汽車款式外，2023年還將推出市內(nèi)多螺旋槳垂直起降的機(jī)型，符合市內(nèi)擁擠空間的起飛降落，可部分替代地鐵出租車，滿足都市內(nèi)的交通出行。

　　根據(jù)2016年國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，中國將擴(kuò)大低空空域開放，將監(jiān)視空域和報(bào)告空域的高度逐步提高至真高3000米。有業(yè)內(nèi)人士分析，如果真正實(shí)現(xiàn)汽車空中飛行，可將通勤范圍拓展到100公里以上。中國低空空域有望形成超萬億元的市場規(guī)模，以及低空通航產(chǎn)業(yè)鏈10年黃金期。

　　2020年進(jìn)入全球車企前十強(qiáng)

　　高坡表示，該款飛行車由中美雙方合作研發(fā)，對于具體的研發(fā)經(jīng)費(fèi)與人員投入暫不方便公開。但以“共商、共建、共享”為前提的國際化戰(zhàn)略是吉利一直在踐行的，規(guī)劃到2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷300萬輛，進(jìn)入世界汽車企業(yè)前十強(qiáng)。

　　據(jù)悉，繼2010年收購沃爾沃汽車后，2017年又一舉收購了馬來西亞DRB旗下寶騰汽車及路特斯股份，美國Terrafugia公司全部業(yè)務(wù)及資產(chǎn)以及沃爾沃集團(tuán)8.2%股權(quán)成為其第一大持股股東，2018年更是收購了奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)9.69%股權(quán)成為其最大股東。同時(shí)，在瑞典哥德堡、英國考文垂、西班牙巴塞羅那、美國加州均建有設(shè)計(jì)、研發(fā)中心。

　　2019年吉利在比利時(shí)根特的工廠將投產(chǎn)，并于2020年正式投放歐洲市場。同時(shí)還將加強(qiáng)布局東南亞與俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦等市場。