據(jù)美國太空網(wǎng)報道，未來月球漫步者將成為高科技測量者，他們將擁有太空飛行升級版月球導航系統(tǒng)。

　　美國宇航局支持的研究人員預想結合運行基礎傳感器、表面攝像儀和人造衛(wèi)星地圖形成高科技導航地圖，能夠幫助“星群”計劃宇航員于2020年返回地球。美國俄亥俄州大學民用工程師羅恩?李說，“我將在登陸器上和登月交通工具上安裝攝像儀、甚至還可以在宇航員的肩部、頭盔和腹部進行安裝?！痹诖酥?，羅恩對目前在火星上服役的“勇氣”號和“機遇”號火星探測器的導航系統(tǒng)進行了升級。目前，他得到美國宇航局、麻省理工學院和加州大學伯克利分校合作者們的120萬美元資助，計劃在3年之內(nèi)成功研制月球宇航員空間方位和信息系統(tǒng)（LAOIS）。

　　通過未來月球勘測軌道飛行器的軌道觀測數(shù)據(jù)，LAOIS建立了月球表面3D地圖。此類地圖將提供月球地形和諸如隕坑等陸標的基礎地形學。隨著美國宇航局“獵戶”太空飛船探索時代的到來和其牽牛星月球登陸器開始降落在月球表面，LAOIS系統(tǒng)得到了技術升級。其裝載的攝像儀始終向下進行勘測，著陸地區(qū)的最新圖像將傳送至導航系統(tǒng)。羅恩告訴美國太空網(wǎng)說，“依據(jù)我們的火星任務，在著陸過程中你可能獲得下降圖像，逐漸高清晰地呈現(xiàn)月球表面區(qū)域?！?/P>

　　從宇航員和登月交通工具獲得的視頻信息將添加月球的信息流程，宇航員和登月交通工具也將攜帶移動傳感器，經(jīng)常不變地升級所在位置的導航系統(tǒng)，月球漫步者的運動步程計非常類似于跑步者所佩戴的步程計。

　　月球信息傳達系統(tǒng)包括無線電發(fā)送器，可通過LAOIS幫助精確宇航員和登月交通工具的所在位置。像這樣的導航工具能夠使“星群”計劃宇航員避免報道混淆，在此之前“阿波羅”號宇航員在沒有諸如建筑物或街道等熟悉可視基準作為衡量時，很難目測月球表面的距離大小。羅恩說，“當他們著陸時，他們失去了方位和物體尺寸外型的判斷能力。通常人們會過高地評估月球表面的尺寸大小。”

　　羅恩領導的這支各學科間研究小組將檢查如何從“認知科學觀點”角度對宇航員進行更好的信息溝通，并且有希望地預防方向感迷失問題。

　　LAOIS系統(tǒng)將在3年內(nèi)進行真實有效性測試，期間羅恩研究小組將在美國加州莫哈韋沙漠進行測試，一項成功性示范將導致準備飛行版測試得到完善。該系統(tǒng)似乎能夠更好地直接解決月球行走，在缺少月球人造衛(wèi)星的狀態(tài)下，使月球版全球定位系統(tǒng)（GPS）成為可能。美國宇航局或其他太空署可能最終向月球發(fā)射附加通訊和導航人造衛(wèi)星，但迄今為止宇航員在月球上行走只要按照之前的腳印往返。