據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》11月19日?qǐng)?bào)道，ANA控股、丸紅等日本企業(yè)針對(duì)未來(lái)的太空旅游，計(jì)劃建設(shè)日本國(guó)內(nèi)第一個(gè)作為航天飛船起降基地的“航天港(Spaceport)”，并為此成立了一個(gè)新組織。美國(guó)已經(jīng)有10個(gè)左右的商用航天港，為了在太空商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中不落人后，日本爭(zhēng)取構(gòu)建民企主導(dǎo)的體制。

新組織為一般社團(tuán)法人“Space Port Japan”(簡(jiǎn)稱(chēng)SPJ)，11月16日開(kāi)始活動(dòng)。航天員山崎直子擔(dān)任代表理事。由空客日本、SKY Perfect JSAT、三井不動(dòng)產(chǎn)等6家公司參加。今后還將呼吁大型建設(shè)公司等加入。

普通人的太空旅行尚未實(shí)現(xiàn)，各國(guó)開(kāi)發(fā)中的航天飛船分為水平起降的航天飛機(jī)型和垂直發(fā)射的火箭型。SPJ設(shè)想采用航天飛機(jī)型，計(jì)劃建設(shè)配備3公里長(zhǎng)跑道的航天港。

新組織將與地方自治體和政府部門(mén)合作，尋找建設(shè)航天港的候選用地等，并參加討論安全標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容的國(guó)際會(huì)議。預(yù)計(jì)在開(kāi)工時(shí)各公司將聯(lián)合出資，成立建設(shè)和運(yùn)營(yíng)公司。最初的航空港還計(jì)劃設(shè)置訓(xùn)練設(shè)施。

美國(guó)為了實(shí)現(xiàn)民營(yíng)太空旅行，通過(guò)改造機(jī)場(chǎng)或新建已經(jīng)擁有10處左右商用航天港。作為經(jīng)濟(jì)的盤(pán)活政策，還有許多由州政府運(yùn)營(yíng)的設(shè)施。美國(guó)維珍銀河公司正計(jì)劃從新墨西哥州的航天港實(shí)現(xiàn)商用運(yùn)輸。英國(guó)、意大利和西班牙也有航空港構(gòu)想。

ANA控股希望強(qiáng)化太空相關(guān)業(yè)務(wù)，已經(jīng)向日本的飛船開(kāi)發(fā)新創(chuàng)企業(yè)進(jìn)行了出資。衛(wèi)星通信公司SKY Perfect JSAT似乎意在探尋航天領(lǐng)域的商業(yè)機(jī)會(huì)。

但要想在日本開(kāi)展太空旅游商業(yè)運(yùn)營(yíng)，面臨的課題之一就是法律完善。盡管日本的《宇宙活動(dòng)法》已在11月15日全面施行，但只是對(duì)人造衛(wèi)星的發(fā)射和管理做出規(guī)定，并未考慮載人航天飛船的情況。由于使用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)還要得到《航空法》的豁免。航天港的許可制度等也尚未完善。

美國(guó)2004年修訂的《商業(yè)航天發(fā)射法》按照搭乘者自我負(fù)責(zé)的原則，允許以普通人員為對(duì)象開(kāi)展載人航天飛行活動(dòng)。在歐洲，英國(guó)于2018年通過(guò)《航天產(chǎn)業(yè)法》。SPJ理事、律師新谷美保子表示，“我們將尋求完善適用法律”。