據(jù)路透社報道，福特汽車首席執(zhí)行官韓愷特（Jim Hackett）表示，對于其它汽車制造或其它公司投資福特自動駕駛汽車業(yè)務(wù)持開放態(tài)度，但是對于深化與大眾汽車的合作關(guān)系則比較謹慎，稱其為“微妙的舞蹈（delicate dance）”。

　　與大眾：其它領(lǐng)域合作仍需仔細規(guī)劃

　　大眾汽車監(jiān)事會將于當(dāng)?shù)貢r間11月16日召開戰(zhàn)略會議，討論由大眾集團首席執(zhí)行官Herbert Diess提出的10年戰(zhàn)略規(guī)劃。據(jù)悉，該規(guī)劃將建議與競爭對手聯(lián)盟，以降低電動汽車、自動駕駛汽車及其它類型車輛的研發(fā)成本。此前，大眾和福特已經(jīng)承認雙方正在談判。

　　雙方公司已公布將在輕型商用車領(lǐng)域進行合作，當(dāng)?shù)貢r間11月15日，韓愷特透露合作“比預(yù)想中的順利很多”。但是，韓愷特也坦言，至于將合作拓展至電動車或者拉美市場，尚需仔細規(guī)劃，目前雙方公司尚未達成較廣泛的協(xié)議。“同樣，我們在很多領(lǐng)域都存在競爭關(guān)系。”

　　福特股價今年已經(jīng)下跌22%，反映出投資者對于福特重整歐洲、拉丁美洲和中國的虧損業(yè)務(wù)的步伐以及在自動駕駛和電動車領(lǐng)域的投資戰(zhàn)略表示失望。韓愷特承認投資者存在的擔(dān)憂，但是他希望確保福特在削減任何東西之前，已經(jīng)制定出重整業(yè)務(wù)的方法。

　　2021年推出自動駕駛商業(yè)化服務(wù) 但并不落后

　　今年7月份，福特汽車宣布成立福特自動駕駛汽車子公司（Ford Autonomous Vehicles LLC），以整合自動駕駛汽車業(yè)務(wù)。根據(jù)福特公布的計劃，2023年之前，福特將對新公司投資40億美元，其中包括此前對Argo AI投資的10億美元。福特高管表示潛在投資者將推福特自動駕駛子公司或者Argo AI進行投資。

　　根據(jù)福特的規(guī)劃，2021年專門為自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計的新型車輛架構(gòu)將準備好，屆時將推出自動駕駛車輛并出售。同時，福特正在測試采用自動駕駛運送人員和貨物的不同方法。比如，福特在邁阿密與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，測試食物、鮮花等提供配送服務(wù)的車輛。11月14日，福特汽車、沃爾瑪與配送服務(wù)公司Postmates宣布，將合作設(shè)計一種配送雜貨或其他貨物的配送服務(wù)，該服務(wù)未來或?qū)⒉捎米詣玉{駛車輛。。

　　Argo AI首席執(zhí)行官Bryan Salesky指出，福特和Argo AI目前正在四個城市測試自動駕駛車輛，分別是邁阿密、匹茲堡、底特律和華盛頓城特區(qū)，并表示計劃2019年擴大到其它城市。

　　福特2021年推出自動駕駛車輛似乎要晚于其它主要競爭對手。Waymo宣布將在下個月推出自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)，而通用也則表示會在2019年推出。但是福特自動駕駛汽車子公司首席執(zhí)行官Sherif Marakby則表示，2021年推出商業(yè)化服務(wù)并不意味著其落后于其它競爭對手。

　　“如果我們想要明年推出100輛汽車，并稱之為推出，我們也能做到。當(dāng)我們說到盈利性的時候，我認為那不是我們想做的。我們認為需要考慮到整個價值鏈，理解用戶的需求，那才是推出。我們說的是規(guī)模性推出。”