昨天，針對外界關(guān)于“滴滴曾提出收購ofo”的傳聞，滴滴出行方面公開表示與事實不符，從未有過收購ofo的意向，也承諾未來將繼續(xù)支持其獨立發(fā)展。

　　昨天下午，一則消息指出，滴滴在今年8月份曾提出以20億美元的估值收購ofo，并提出新董事會將由5名成員組成，其中2名成員由滴滴任命，1名成員由所有創(chuàng)始人共同任命，2名成員由滴滴以外的其他投資者任命。包括CEO等在內(nèi)的所有關(guān)鍵崗位必須由滴滴提名、任命、替換或解雇。這意味著滴滴要求對收購后的ofo擁有絕對控制權(quán)，ofo原始初創(chuàng)團隊將被踢出局。

　　不過，該消息隨后被滴滴和ofo方面否認。滴滴表示，自ofo2016年C輪至最近的E輪融資中，滴滴每輪均有參與，累計共投資3.5億美元。但作為投資人，滴滴從未、并承諾未來也不會行使一票否決權(quán)。

　　與此同時，ofo小黃車方面也發(fā)布公告表示，近期網(wǎng)上關(guān)于“滴滴有意收購ofo”以及“有股東企圖壓低價格對ofo進行惡意收購”的消息純屬子虛烏有。ofo稱，和包括滴滴在內(nèi)的股東保持著緊密的合作關(guān)系，股東對公司的獨立發(fā)展也持一貫堅定的支持態(tài)度。未來，ofo將繼續(xù)推進共享單車行業(yè)新發(fā)展。

　　在共享單車問題日漸暴露后，ofo的日子并不好過。此前，已有多家媒體消息稱ofo裁員、拖欠款項，曾經(jīng)的“獨角獸”ofo開始為生存求出路。在業(yè)內(nèi)看來，單依靠用戶使用單車付費的資金為企業(yè)供血顯然不夠，ofo急需尋找更多盈利模式。