泰伯網(wǎng)消息 9月13日，由汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、廣州市工業(yè)和信息化委員會、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院聯(lián)合主辦，賽迪傳媒、中國計算機(jī)報社承辦的“2018第二屆中國汽車電子大會”在廣州召開，中外專家針對汽車智能化進(jìn)行探討。

　　工業(yè)和信息化部電子信息司副司長喬躍山在致辭中表示，工業(yè)和信息化部將繼續(xù)推動針對汽車電子新技術(shù)、新產(chǎn)品的試點示范應(yīng)用，組織汽車電子相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的研制，共同打造技術(shù)創(chuàng)新、測試驗證、公共服務(wù)、產(chǎn)品孵化等一系列平臺，進(jìn)一步加大對汽車電子核心芯片、智能傳感器等核心產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化支持力度，加快形成產(chǎn)業(yè)上下游互動機(jī)制，推動我國汽車電子產(chǎn)業(yè)快速、健康發(fā)展。

　　北京大學(xué)教授、工業(yè)和信息化部原副部長楊學(xué)山提到：“汽車行業(yè)面臨的是范式的變革，智能制造及整個社會數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的發(fā)展趨勢，正在改變汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展范式，變革速度快于過去已經(jīng)發(fā)生的重大變革，歷史性變革一直都是大浪淘沙，要把握趨勢、認(rèn)識規(guī)律，務(wù)實行動者能夠贏。”

　　清華大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與交通研究中心主任李克強(qiáng)認(rèn)為：“汽車行業(yè)正在進(jìn)行一次重大變革，這次變革是汽車與信息技術(shù)融合形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車的變革。目前自動駕駛現(xiàn)在已經(jīng)可以在特定的場景下實現(xiàn)，但是面向市場的全領(lǐng)域自動駕駛的實現(xiàn)還有很長的一段路要走。”

　　在談到人工智能等技術(shù)對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的幫助時，英特爾高級副總裁彭茂盛提到了實現(xiàn)自動駕駛市場化的三大要素：技術(shù)支持要素——實現(xiàn)真正的無人駕駛需要傳感器、機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)分析等技術(shù)的支持;運行成本控制要素——解決如何實現(xiàn)自動駕駛車輛的量產(chǎn)化，在開發(fā)技術(shù)、系統(tǒng)的過程中，要使用高效率、更安全，同時量產(chǎn)成本更低的電子元器件;安全性要素——安全性始終是自動駕駛的關(guān)鍵所在，進(jìn)一步提高自動駕駛的安全性，推動自動駕駛行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定是未來的關(guān)鍵所在。

　　新思科技作為一家從事電子設(shè)計自動化軟件開發(fā)公司，早就涉足汽車電子領(lǐng)域，在談到未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展話題時，新思科技董事長兼聯(lián)席CEO Aart de Geus認(rèn)為：“通過智能技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，將完全顛覆原有的汽車產(chǎn)業(yè)，汽車不再僅僅是一個交通工具，而會變成一個多功能服務(wù)交付的載體，變成一個智能終端。”

　　圍繞“汽車電子助力行業(yè)發(fā)展”話題，博世(中國)投資有限公司副總裁朱光偉與大家分享了他的觀點：未來，汽車將趨于電動化、互聯(lián)化、共享化、自動化。在談到自動駕駛的核心技術(shù)時，朱光偉也與前幾位演講嘉賓同樣提到了要特別關(guān)注安全問題，他認(rèn)為：“感知、定位、決策、執(zhí)行，這幾個環(huán)節(jié)中的容錯能力提升是關(guān)鍵所在。安全對于自動駕駛至關(guān)重要，尤其是轉(zhuǎn)向、制動等關(guān)鍵操作。”除了安全問題之外，朱光偉還認(rèn)為：未來人機(jī)交互將是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的一個重要方向和需求增長點。

　　在本次大會上，中國軟件評測中心常務(wù)副主任劉法旺還發(fā)布了《車載智能計算平臺白皮書》。白皮書中表示要從明確發(fā)展方向和前瞻規(guī)劃布局;建立專項基金，培育創(chuàng)新能力;夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);對外開放交流，加強(qiáng)國際合作四方面共同推進(jìn)車載智能計算平臺的建立。

　　9月14日，汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟——自動駕駛處理器專委會成立，在汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟指導(dǎo)下，由地平線牽頭、黑芝麻科技、中興汽車等機(jī)構(gòu)共同發(fā)起成立。據(jù)悉，該專委會將聯(lián)合自動駕駛領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，包括車企、一級供應(yīng)商、傳感器企業(yè)等，配合中國汽車電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟，組織開展基于國產(chǎn)自動駕駛處理器的自主車載計算平臺的研發(fā)工作，充分調(diào)動聯(lián)盟成員的參與積極性，推動我國自動駕駛處理器行業(yè)的發(fā)展。清華大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與交通研究中心李克強(qiáng)作為主任委員，委員包括賽迪智庫電子信息產(chǎn)業(yè)研究所所長安暉、國務(wù)院發(fā)展研究中心王曉明、ARM中國陳鵬、芯原控股戴偉民、斑馬網(wǎng)絡(luò)郝飛、東軟睿馳劉威、新思科技廖仁億、中惠創(chuàng)智李曉偉、高通無線通信李儼、小馬智行樓天城、拜騰汽車繆輝、速騰聚創(chuàng)邱純鑫、Momenta任少卿。

　　據(jù)悉，該專委會將聯(lián)合自動駕駛領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，包括車企、一級供應(yīng)商、傳感器企業(yè)等，配合中國汽車電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟，組織開展基于國產(chǎn)自動駕駛處理器的自主車載計算平臺的研發(fā)工作，充分調(diào)動聯(lián)盟成員的參與積極性，推動我國自動駕駛處理器行業(yè)的發(fā)展。