大會邀請到來自學(xué)術(shù)界、整車企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)公司、汽車零部件廠商、電信運(yùn)營商、自動駕駛新興公司、車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等智能汽車供應(yīng)鏈各領(lǐng)域核心公司的專家、高管一同登臺論道，共同探討智能汽車時代的供應(yīng)鏈創(chuàng)新變革大勢。

　　這兩年，全球智能汽車的概念普及與產(chǎn)品落地速度比以往任何時候都快。汽車與出行行業(yè)正迎來巨變——新技術(shù)、新產(chǎn)品層出不窮，新的產(chǎn)業(yè)玩家不斷涌入。

　　聚焦國內(nèi)，搭載全新車載系統(tǒng)與自動駕駛技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車也正在成為新上市車型的核心特征。

　　智能產(chǎn)業(yè)媒體和創(chuàng)新服務(wù)平臺智東西深度聚焦這輪智能汽車引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)升級變革，與行業(yè)精英一同分享時代機(jī)遇。為此，智東西聯(lián)合CAPE、全球好物消費(fèi)推薦平臺極果，定于9月20日在重慶國際汽車零部件及相關(guān)服務(wù)展覽會(CAPE 2018)期間，舉辦GTIC 2018全球智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新峰會。2018重慶國際汽車零部件及相關(guān)服務(wù)展覽會將于9月19日-21日進(jìn)行，由上海車展主辦方——中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會上市分會、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會、中國汽車工程學(xué)會及上海市國際展覽有限公司(SIEC)在重慶國際博覽中心共同主辦。

　　日前，GTIC 2018全球智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新峰會的五大核心版塊與主要嘉賓陣容已經(jīng)公布，吸引了大量業(yè)內(nèi)人士關(guān)注報(bào)名參會，將成為西南地區(qū)，乃至國內(nèi)首場聚焦智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新的行業(yè)盛會。

　　版塊方面，大會在上下午場分別設(shè)置了“汽車互聯(lián)時代啟幕，共享產(chǎn)業(yè)機(jī)遇”、“智能汽車重塑出行，助推產(chǎn)業(yè)升級”等5大版塊，覆蓋了車聯(lián)網(wǎng)和V2X技術(shù)、自動駕駛解決方案、自動駕駛技術(shù)的商業(yè)落地、車載感知技術(shù)，以及智能座艙5大關(guān)鍵領(lǐng)域。

　　嘉賓方面，本次大會不僅邀請到了清華大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)車輛研究中心主任李克強(qiáng)、中國移動研究院首席科學(xué)家陳維、百度車聯(lián)網(wǎng)負(fù)責(zé)人、Mobileye中國區(qū)總經(jīng)理蘇淑萍、Velodyne全球汽車業(yè)務(wù)總監(jiān)John Eggert、廣汽研究院CTO，智能網(wǎng)聯(lián)中心主任黃少堂、長城汽車技術(shù)中心副主任郭巖松等知名專家學(xué)者與大企業(yè)高管，同時還吸引到了小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人，副總裁何濤、馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人，CEO吳甘沙、飲冰科技CEO金元浩等一線創(chuàng)業(yè)公司操盤手到場參會，做到了智能汽車關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈公司和關(guān)鍵嘉賓的全覆蓋。

　　隨著會議開幕日期的臨近，本次峰會的報(bào)名人數(shù)也已超出預(yù)期。觀眾來自上汽、一汽、長安、百度、商湯等整車制造與人工智能企業(yè)，同時還有部分來自高校、科研機(jī)構(gòu)與投資機(jī)構(gòu)人士。

　　一、峰會五大版塊公布覆蓋智能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及整車制造、車載通信、車載系統(tǒng)、自動駕駛、車載感知、車載交互、地圖導(dǎo)航等多個核心技術(shù)方向與子系統(tǒng)，為廣泛覆蓋各個方向并深入到產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部，本次智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新峰會精心策劃了版塊構(gòu)成。

　　上午場分為“汽車互聯(lián)時代啟幕，共享產(chǎn)業(yè)機(jī)遇版塊”和“智能汽車重塑出行，助推產(chǎn)業(yè)升級”版塊，分別以車聯(lián)網(wǎng)和V2X技術(shù)、自動駕駛解決方案為主題。下午場則包括“自動駕駛?cè)盒壑鹇?，商業(yè)落地提速”版塊、“車載感知烽煙四起，引爆無人駕駛”版塊、“智能座艙快速進(jìn)化，定義未來交互”版塊，聚焦自動駕駛技術(shù)的商業(yè)落地，以及車載感知技術(shù)和智能座艙的創(chuàng)新應(yīng)用。

　　1、汽車互聯(lián)時代啟幕，共享產(chǎn)業(yè)機(jī)遇版塊

　　車聯(lián)網(wǎng)和V2X技術(shù)是車載系統(tǒng)、自動駕駛、智慧交通等具體技術(shù)的基礎(chǔ)支撐，是智能汽車供應(yīng)鏈的關(guān)鍵一環(huán)。

　　本版塊聚焦車聯(lián)網(wǎng)和V2X技術(shù)，清華大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)車輛研究中心主任李克強(qiáng)、中國移動研究院首席科學(xué)家陳維、百度車聯(lián)網(wǎng)負(fù)責(zé)人等嘉賓將分別上臺，就5G時代的汽車出行產(chǎn)業(yè)機(jī)遇、汽車互聯(lián)應(yīng)用場景探索與AI賦能汽車等主題進(jìn)行演講。

　　2、智能汽車重塑出行，助推產(chǎn)業(yè)升級版塊

　　智能汽車時代，自動駕駛技術(shù)是最激動人心，也是會徹底改變汽車與交通產(chǎn)業(yè)的革命性技術(shù)，最具前景，但技術(shù)難度與產(chǎn)業(yè)復(fù)雜度也最高的技術(shù)領(lǐng)域。

　　在本版塊，Mobileye中國區(qū)總經(jīng)理蘇淑萍將代表自動駕駛解決方案供應(yīng)商進(jìn)行主題演講，探討自動駕駛汽車的量產(chǎn)落地時間規(guī)劃。而馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO吳甘沙則將就自動駕駛技術(shù)商業(yè)化的痛點(diǎn)和難點(diǎn)展開分析，并介紹馭勢科技在商業(yè)化方面的最新進(jìn)展；廣汽研究院CTO，智能網(wǎng)聯(lián)中心主任黃少堂也將帶來精彩演講。

　　3、自動駕駛?cè)盒壑鹇?，商業(yè)落地提速版塊

　　在配件巨頭們正快速推進(jìn)ADAS和自動駕駛技術(shù)量產(chǎn)裝車之時，一些優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)公司則在低速無人配送車、專用車領(lǐng)域找到了新的商業(yè)化路徑。

　　在本版塊，智行者聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張德兆將在演講中分享智行者是如何用自動駕駛技術(shù)推動物流與環(huán)衛(wèi)行業(yè)實(shí)現(xiàn)自動化升級的寶貴經(jīng)驗(yàn)，而博世底盤控制系統(tǒng)中國區(qū)駕駛員輔助系統(tǒng)工程部高級經(jīng)理王佳佳則將帶來博世在L2級自動駕駛技術(shù)的量產(chǎn)裝車，以及自動代客泊車技術(shù)方面的最新進(jìn)展。

　　此外，圖森未來合伙人吳楠、禾多科技副總裁王征、馳知科技CEO王明彥、縱目科技智能交通事業(yè)部總經(jīng)理王凡、中國汽車技術(shù)研究中?智能汽車研究室暨汽車軟件測評中?主管?程師赫炎等嘉賓還將一同登臺，就自動駕駛技術(shù)商業(yè)落地的實(shí)踐探索，乘用車、商用車自動駕駛技術(shù)在商業(yè)落地方面的差異等關(guān)鍵問題進(jìn)行深入探討。

　　4、車載感知烽煙四起，引爆無人駕駛版塊

　　自動駕駛技術(shù)的研發(fā)與普及離不開精準(zhǔn)高效的車載感知技術(shù)，在本版塊，激光雷達(dá)領(lǐng)軍企業(yè)Velodyne全球汽車業(yè)務(wù)總監(jiān)John Eggert和AutoX中國區(qū)總裁鄧海將分別進(jìn)行主題演講，就激光雷達(dá)的技術(shù)趨勢與計(jì)算機(jī)視覺在自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)例進(jìn)行分享。

　　隨后，飲冰科技CEO金元浩、蘇州毫米波技術(shù)有限公司總經(jīng)理畢欣、武漢眾向科技副總經(jīng)理黃烈炎、奧特貝睿CEO彭永勝等嘉賓則將同臺論道，就激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等關(guān)鍵傳感器的量產(chǎn)裝車，以及多傳感器融合技術(shù)的應(yīng)用等重要問題進(jìn)行深入交流。

　　5、智能座艙快速進(jìn)化，定義未來交互版塊

　　進(jìn)入智能汽車時代，車內(nèi)將有更多顯示設(shè)備，人車交互方式也將更加多元，汽車駕駛艙進(jìn)化為智能座艙。

　　在本版塊，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁何濤將以小鵬汽車的實(shí)際探索為例，在演講中分享AI時代的汽車座艙設(shè)計(jì)制造理念。長城汽車技術(shù)中心副主任郭巖松則將代表傳統(tǒng)主機(jī)廠上臺演講，介紹長城汽車在打造車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)服務(wù)生態(tài)方面的思考與探索經(jīng)驗(yàn)。

　　最后，博泰集團(tuán)副總裁賴偉林、聲智科技戰(zhàn)略合伙人，副總裁李智勇、四維圖新副總裁白新平、東軟先行產(chǎn)品研發(fā)事業(yè)部智能車載互聯(lián)產(chǎn)品總監(jiān)張騫等嘉賓則將圍繞智能座艙的量產(chǎn)應(yīng)用，智能座艙對車載系統(tǒng)、車載交互、地圖導(dǎo)航等方面產(chǎn)生的積極影響展開探討。

　　二、國內(nèi)首場高規(guī)格智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新峰會

　　智能汽車時代來來臨之后，大多數(shù)會議都圍繞著智能汽車的產(chǎn)品定義、技術(shù)特征、研發(fā)模式等方向展開，鮮有深入至智能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的活動，本次即將召開的GTIC 2018全球智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新峰會則剛好彌補(bǔ)了這一空白。

　　本次峰會設(shè)有5大版塊，在覆蓋了車載通信與車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、車載感知、智能座艙等智能汽車核心產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域外，在參會公司與嘉賓的選擇上也頗具亮點(diǎn)。

　　一方面，本次峰會既涉及了清華大學(xué)、華為、中國移動、百度、博世、Mobileye、長城汽車等頂尖學(xué)府、一線通信公司、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、Tier1企業(yè)與主機(jī)廠，同時又囊括了小鵬汽車、Velodyne、馭勢科技、智行者、飲冰科技、博泰等新造車、激光雷達(dá)、自動駕駛、車載系統(tǒng)領(lǐng)域的知名創(chuàng)業(yè)公司。

　　另一方面，峰會嘉賓不僅包括清華大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)車輛研究中心主任李克強(qiáng)、中國移動研究院首席科學(xué)家陳維、百度車聯(lián)網(wǎng)負(fù)責(zé)人、Mobileye中國區(qū)總經(jīng)理蘇淑萍等學(xué)術(shù)專家和大企業(yè)高管。

　　同時還吸引了諸如小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人，副總裁何濤、馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人，CEO吳甘沙、智行者CEO張德兆、飲冰科技CEO金元浩、博泰集團(tuán)副總裁賴偉林、聲智科技副總裁李智勇等多位新造車、自動駕駛、激光雷達(dá)、車載系統(tǒng)、交互技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)公司操盤手到場參會，做到了全產(chǎn)業(yè)鏈和各類嘉賓的全覆蓋。

　　三、CAPE 2018同期舉辦立足西南聚焦全球汽車產(chǎn)業(yè)

　　以重慶和成都兩座核心城市為中心的西南地區(qū)是我國汽車產(chǎn)銷重鎮(zhèn)。重慶擁有長安、福特等14家整車生產(chǎn)企業(yè)，以及將近2000家配套零部件企業(yè)。成都的汽車保有量高達(dá)450萬臺，同樣擁有一汽豐田、一汽大眾、吉利等一系列整車企業(yè)和配套零部件廠商。

　　考慮到西南地區(qū)龐大的汽車產(chǎn)銷規(guī)模與體系，上海車展的主辦方——中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會上市分會、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會、中國汽車工程學(xué)會及上海市國際展覽有限公司將于2018年9月19日—21日，在重慶國際博覽中心舉辦2018重慶國際汽車零部件及相關(guān)服務(wù)展覽會（CAPE 2018）。值得注意的是，剛剛結(jié)束的中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會也正是在重慶國際博覽中心召開，該展會吸引到馬云、馬化騰、李彥宏三位互聯(lián)網(wǎng)大佬到場參會演講。

　　CAPE 2018是在全球汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化發(fā)展的新趨勢下，覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、展現(xiàn)最新科技的汽車零部件專業(yè)展覽會?，F(xiàn)場展區(qū)包括傳統(tǒng)汽車零部件展區(qū)、新能源汽車相關(guān)技術(shù)專區(qū)、智能互聯(lián)科技展區(qū)等，旨在打造集采購、貿(mào)易、合資、合作為一體的綜合性展覽會。展會同期將著重于新能源汽車發(fā)展趨勢、智能互聯(lián)、節(jié)能低碳、智能制造、輕量化等業(yè)界熱點(diǎn)，搭建一個全方位的汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)推廣交流平臺。

　　目前，CAPE 2018確定的總展覽面積將近1.5萬平方米，包括博世、法雷奧、佛吉亞、偉巴斯特、采埃孚、電裝、愛信精機(jī)、日立、普利司通、博格華納、NSK、延鋒、法士特等幾十家全球知名汽車零部件集團(tuán)，以及長安、吉利、比亞迪、長城、江淮、野馬、眾泰等自主品牌旗下零部件配套生產(chǎn)企業(yè)確定參展，可謂西南地區(qū)第一汽車零部件展會。

　　由智東西主辦的GTIC 2018全球智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新峰會，是CAPE 2018期間一場高端汽車產(chǎn)業(yè)峰會。此外，由中國汽車工程學(xué)會、蓋世汽車等合作方組織的配套活動也將在展會期間進(jìn)行。

　　四、第四屆GTIC即將開幕！同樣精彩

　　GTIC（英文全稱為Global Technology Innovation Conference，即全球科技創(chuàng)新峰會）是智能產(chǎn)業(yè)媒體和創(chuàng)新服務(wù)平臺智東西旗下產(chǎn)業(yè)活動與資源對接平臺。GTIC每年選擇全球最前沿的技術(shù)領(lǐng)域作為主題方向舉辦，通常在千人規(guī)模，是業(yè)內(nèi)公認(rèn)最有價值的年度技術(shù)產(chǎn)業(yè)峰會之一。

　　今年3月9日，GTIC 2018全球AI芯片創(chuàng)新峰會在上海卓美亞喜瑪拉雅酒店召開。GTIC 2018AI芯片峰會是芯片成為國民話題前夕，國內(nèi)首場專注AI芯片的技術(shù)產(chǎn)業(yè)峰會。會議當(dāng)天，NVIDIA、英特爾、高通、MTK、TI全球5大半導(dǎo)體企業(yè)高層集體到場參會分享，吸引了3倍于預(yù)設(shè)規(guī)模的觀眾到場，創(chuàng)造了一票難求、大量觀眾站立聽完全場的盛況。

　　2017年3月與2016年4月，智東西分別在上海與北京召開了前兩屆GTIC產(chǎn)業(yè)峰會，聚焦AR/VR、人工智能，獲得了業(yè)內(nèi)的大量關(guān)注與好評。今年6月，智東西還曾作為CES Asia的會議合作伙伴，在展會期間舉辦了主題為“決勝智能汽車新時代”的專題會議，新特汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO先越、小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人，副總裁何濤、博泰集團(tuán)運(yùn)營副總裁張毅、中科創(chuàng)達(dá)CTO鄒鵬程、斑馬網(wǎng)絡(luò)副總裁周平、聲智科技聯(lián)合創(chuàng)始人，首席知識官常樂參與了演講和討論。

　　GTIC 2018全球智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新峰會是第四屆GTIC產(chǎn)業(yè)峰會，同時也是今年第二場GTIC年度峰會。智東西仍將秉持“聚焦智能變革，服務(wù)產(chǎn)業(yè)升級”的理念，繼承歷屆GTIC峰會“高度專業(yè)，大咖云集”的辦會特點(diǎn)，將GTIC 2018全球智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新峰會推向一個新的高度。

　　結(jié)語：行業(yè)盛會即將開幕報(bào)名進(jìn)入倒計(jì)時時間

　　進(jìn)入2018年以來，不管是北京車展的車聯(lián)網(wǎng)熱潮還是成都車展上L2級自動駕駛技術(shù)的快速普及，都彰顯智能汽車正在成為國內(nèi)車市的核心命題。在智能汽車快速普及的當(dāng)下，本次GTIC 2018全球智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新峰會選擇在汽車產(chǎn)銷重鎮(zhèn)重慶揭幕，不僅占據(jù)了天時、地利，其豪華嘉賓陣容與報(bào)名觀眾超過預(yù)期也凸顯了人和加成。

　　毫無疑問，本場峰會將成為西南地區(qū)，乃至全國最具影響力的智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新峰會，對參會主機(jī)廠、零部件企業(yè)，以及廣大行業(yè)精英都將起到重要的帶動與指引作用。

　　目前，峰會報(bào)名已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時時間。有意向參會的用戶聆聽嘉賓演講與討論，可以通過峰會官網(wǎng)http://gtic.zhidx.com/2018/icv進(jìn)行報(bào)名，也可以掃描文章底部的二維碼直接報(bào)名。