據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，意大利正在積極為自動(dòng)駕駛測試布局，在通過了第一項(xiàng)自動(dòng)駕駛測試法律之后，多地紛紛出臺(tái)了自動(dòng)駕駛測試方案，并與汽車制造商、科研機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司等多方簽署了合作備忘錄，以在今年年底前展開自動(dòng)駕駛測試。

　　今年2月28日，意大利通過了關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車測試的第一項(xiàng)法律，根據(jù)法律規(guī)定，如果道路管理者允許，自動(dòng)駕駛汽車測試可以在“特定路段”上進(jìn)行。此外，一名“監(jiān)督人”需要隨時(shí)可以接管汽車。而意大利法律對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的定義則是，“在特定的道路以及某些外部條件下”，可以自己行駛的汽車。

　　汽車制造商或者研究中心需要宣布“處于測試中的技術(shù)非常了解道路情況，而該測試道路必須事先要經(jīng)過授權(quán)”。另外，“正常狀態(tài)”下的測試汽車也需要經(jīng)過批準(zhǔn)，而測試還必須要經(jīng)過意大利基礎(chǔ)設(shè)施及交通部（Ministry of Infrastructure and Transport）的授權(quán)。

　　在法律通過之后，都靈市與菲亞特克萊斯勒集團(tuán)、通用汽車都靈發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中心、大眾集團(tuán)Italdesign設(shè)計(jì)與工程部門、當(dāng)?shù)卮髮W(xué)、電信公司以及保險(xiǎn)公司便簽署了合作備忘錄以進(jìn)行第三等級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車測試。都靈市政廳委員保拉·皮薩諾（Paola Pisano）表示，上述備忘錄簽署者們最早可以在夏天提交測試申請(qǐng)。而保拉希望測試可以在年底前開始。

　　在美國，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)還在與谷歌旗下Waymo進(jìn)行自動(dòng)駕駛測試。根據(jù)協(xié)議，菲亞特克萊斯勒將向Waymo提供6.2萬輛克萊斯勒Pacifica進(jìn)行自動(dòng)駕駛測試。而今年6月1日，部分Pacifica在意大利巴洛克（Balocco）菲亞特克萊斯勒集團(tuán)的測試場地內(nèi)被展示。

　　截止到目前，意大利很少進(jìn)行自動(dòng)駕駛測試。而其主要的測試者則是VisLab，它之前是帕爾瑪大學(xué)（Parma University）的一個(gè)分支機(jī)構(gòu)，現(xiàn)在則隸屬于納斯達(dá)克上市公司安霸（Ambarella）。VisLab是一家專長于電腦視覺以及智能汽車控制系統(tǒng)的高科技公司，之前由于當(dāng)?shù)卣脑S可，公司主要在帕爾瑪市進(jìn)行自動(dòng)駕駛測試。