近日，由交通運輸部東海航海保障中心與浙江易航海信息技術(shù)有限公司聯(lián)合開發(fā)的國內(nèi)第一款真正海上智能導航APP——“海e行智慧版”正式上線，這款APP被譽為“海上高德地圖”。

　　“我們要借助互聯(lián)網(wǎng)，開啟海上智能航海時代。”浙江易航海信息技術(shù)有限公司董事長吳德仁如是說。

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　　“高德地圖”讓你閉著眼睛都能開船

　　“引領(lǐng)航海未來，開創(chuàng)便捷e時代”。走入定?？萍即髽?2層，這一占據(jù)了一個墻面的標語，顯示著“易航海”向海的胸懷。“易航海”是一家新航海技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)，主營海上移動智能導航、船舶避碰、專業(yè)氣象服務、船載智能通信導航終端、海上立體通信系統(tǒng)、海洋船舶安全監(jiān)管云平臺、海上遇險救助指揮控制系統(tǒng)。“其實，我們就是要做海上的眼睛。”吳德仁介紹。有了這雙“眼睛”，用戶再也不用擔心“前方有沒有障礙，船到底該怎么開”等問題了。

　　在中國近海，每天有幾十萬艘漁船和貨輪在航行，信息不通、不可預測的隱患時有發(fā)生。剛上線的“海e行智慧版”可以為用戶提供包含通航信息、海區(qū)氣象、港口潮汐、政策法規(guī)、船舶航海知識、官方發(fā)布信息等數(shù)十項服務。

　　吳德仁劃開自己手機上的“海e行智慧版”APP，隨手設(shè)定了一條航線，便聽到手機端傳來提醒語音：“已為你配置最優(yōu)線路，本次航行大約需要4個小時。”“陸上的導航怎么用，海上也怎么用。 ”吳德仁介紹，跨海橋梁、大陸引水管道、錨地、海底電纜、燈塔、暗礁等等，都能在航行中實時提醒。

　　記者在“海e行智慧版”APP中發(fā)現(xiàn)，軟件設(shè)計了語音、文字、圖片等不同模式， 例如氣象信息，從北到南的海岸線上，用不同的顏色顯示陣風級數(shù)，黃色8級，紅色超過12級，用戶想去哪個區(qū)域，一看顏色就一目了然，非常形象。

　　用吳德仁的話說，有了這款“海e行智慧版”APP，閉著眼睛都能開船。

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　　受益于國家戰(zhàn)略的支撐

　　吳德仁是名軍轉(zhuǎn)干部。他向記者透露，原先在部隊時，就是從事智能航海這塊的。轉(zhuǎn)業(yè)后，他和8名軍轉(zhuǎn)干部、6名專業(yè)士官，以“航海更簡單，安全有保障”為目標，構(gòu)建海洋生態(tài)鏈綜合服務平臺，并把航海大數(shù)據(jù)導航融入國家海洋強國戰(zhàn)略。

　　在吳德仁看來，國家海洋強國戰(zhàn)略的實施，必然帶來巨大的市場需求。如海島開發(fā)利用，就會對海圖有大量需求。

　　吳德仁表示，“海e行智慧版”APP之所以能發(fā)揮強大的服務功能，原因是應用海洋大數(shù)據(jù)和海上終端進行數(shù)據(jù)連接，通航信息或海圖更新，均由官方牽頭維護。

　　受益于國家戰(zhàn)略的支撐，“易航海”提交的答卷相當亮麗：去年10月才入駐定海海洋科學城，一年不到，已與多家單位簽署戰(zhàn)略協(xié)議或技術(shù)合同，上線用戶達三萬多。預計到2019年，用戶將達30萬以上，產(chǎn)值估算超億元。

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　　從通用版到專業(yè)版，路越走越寬

　　說到“易航海”的未來，吳德仁信心滿滿。

　　“我國是一個海洋大國，未來在導航領(lǐng)域的產(chǎn)值會從百億級向千億級提升，海上的移動智能導航大有可為。 ”吳德仁表示，目前“海e行智慧版”APP上市的僅是通用版，他們將繼續(xù)開發(fā)游艇版、漁業(yè)版、引航版、海釣版四個專業(yè)版本，滿足不同客戶的需求。

　　通過“易航海”打造的“海上一張圖”，將來還可以為船只搭建一個海上電商平臺。“通過我們的平臺，可以向海上的船只推送服務信息，比如加油、貨物運載，我們的推送將更有針對性。”

　　吳德仁還計劃將“海e行智慧版”的海洋大數(shù)據(jù)并入舟山江海聯(lián)運公共信息平臺和國家交通運輸物流公共信息平臺，實現(xiàn)互聯(lián)互通。