九天微星，算得上是國內(nèi)商業(yè)航天領域里的明星公司。

　　2017年，在發(fā)射首顆衛(wèi)星之前，九天微星就實現(xiàn)了幾千萬的合同營收，并且敲定了過億元的A輪融資。他們做了很多商業(yè)航天創(chuàng)業(yè)者不會去做、不想去做、也不懂為何要做的事情。比如發(fā)射教育共享衛(wèi)星“少年星一號”，和ofo小黃車聯(lián)合推出太空娛樂衛(wèi)星。

　　他們一路走來備受外界關注，也包括一些質(zhì)疑。但是對于九天微星，你真的看懂了嗎?

　　其實，九天微星所做的這些事情，雖然看上去有點眼花繚亂，但細想之下，卻一直都在衛(wèi)星研制及應用的這條主線上。

　　據(jù)九天微星創(chuàng)始人兼CEO謝濤介紹，公司現(xiàn)在的兩大業(yè)務主線分別是“星座+物聯(lián)網(wǎng)應用服務”和“立方星+教育應用系統(tǒng)”。起初，衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)是九天微星主要想做的事情，而航天教育則是他們在做衛(wèi)星的過程中衍生出來的新想法。

　　去年，教育板塊總共給九天微星帶來了大概3000萬元的營收。依托于自有衛(wèi)星和細分領域的先發(fā)優(yōu)勢，“立方星+教育應用系統(tǒng)”的整個流程已經(jīng)走通，并且保持著穩(wěn)定的增長。

　　關于“星座+物聯(lián)網(wǎng)應用服務”的部署規(guī)劃，謝濤表示，今年底會發(fā)射一箭七星“瓢蟲系列”，實現(xiàn)系統(tǒng)級驗證和首次試商用運行。2019年上半年以“一箭四星”方式啟動星座組網(wǎng)和正式商用。預計于2021年底前發(fā)射72顆低軌衛(wèi)星(百公斤級、軌道高度700km、壽命5-7年)，完成物聯(lián)網(wǎng)星座的全球組網(wǎng)。

72顆物聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星全球部署及覆蓋示意圖

　　據(jù)九天微星估算，單顆物聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星的研制成本(不含發(fā)射)大概會在1000萬元左右。就算加上發(fā)射費用和后期運維測控等費用，單顆星的總成本應該也不會超過3000萬元。

　　“星座+物聯(lián)網(wǎng)應用服務”目前主要的收入模式可分為兩種：終端產(chǎn)品收入和通信服務費用。僅以通信服務費用計算，假設每個終端收取300元/年的服務費，平均單顆衛(wèi)星每年服務10萬臺終端，衛(wèi)星的收入和成本就能打平。

　　更何況，終端產(chǎn)品的收入也很可觀。九天微星計劃推出三級終端方案供客戶選擇，分別是衛(wèi)星模組(適用于已有物聯(lián)網(wǎng)設備的接入)、整體解決方案(標準化物聯(lián)網(wǎng)終端+應用系統(tǒng))以及定制化解決方案(定制化終端)。三者之間的價格差別相對較大，簡單的衛(wèi)星模組最為便宜，而定制化終端就要貴出不少。

衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)應用場景

　　“星座+物聯(lián)網(wǎng)應用服務”的商業(yè)模式其實早已被ORBCOMM等公司成功驗證，只不過在國內(nèi)缺乏相關的運營經(jīng)驗和市場推廣。在衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)領域，九天微星已經(jīng)與三一重工、中集集團、中信戴卡、中移物聯(lián)網(wǎng)等多家行業(yè)用戶和合作伙伴簽署合作協(xié)議，在工程機械、集裝箱、物流、智慧輪轂、野生動物等領域成功實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)終端落地合作，在衛(wèi)星發(fā)射前實現(xiàn)了業(yè)務營收。

　　物聯(lián)網(wǎng)星座部署完成后，可服務于物流運輸、重型機械、固定資產(chǎn)、農(nóng)林牧漁等多個領域，與地面電信網(wǎng)絡一起，為全球范圍內(nèi)，特別是無地面網(wǎng)絡覆蓋區(qū)域(海陸空天)的各類資產(chǎn)提供“萬物智聯(lián)”的實時通信服務。

　　有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016年中國集裝箱累計出口約199萬只、工程機械主要產(chǎn)品保有量超過672萬臺。預計2025年前，我國移動通信衛(wèi)星系統(tǒng)的終端用戶將超過300萬，而物聯(lián)網(wǎng)設備的數(shù)量更將會遠遠超過這個數(shù)字。

九天微星創(chuàng)始人兼CEO謝濤

　　泰伯網(wǎng)：九天微星的發(fā)展經(jīng)歷了哪幾個階段?

　　謝濤：(2015年5月-2016年6月)拿到天使輪融資之前的一年，我們基本上處于一個在黑暗中摸索的階段。一是當時資本市場對于商業(yè)航天的認知度不高，投資人一聽說我們要發(fā)射衛(wèi)星都不敢相信;二是剛起步的我們對小衛(wèi)星市場應用的前景和難度也沒有足夠把握。

　　(2016年6月-2018年2月)從天使輪融資到第一顆衛(wèi)星發(fā)射，是我們把想法真正落地的階段。這個過程中公司從衛(wèi)星設計、研制到應用形成了一個商業(yè)閉環(huán)，并且通過商業(yè)手段實現(xiàn)成本回收，完成了商業(yè)模式的可行性驗證。這一段時間，國外商業(yè)航天風起云涌，把國內(nèi)商業(yè)航天市場也帶動起來了，這一階段九天微星也越來越受到資本市場和國家航天部門的大力支持，在資本、技術(shù)、人才、行業(yè)拓展上做了前瞻性的布局。

　　(2018年2月以后)今年是公司全面發(fā)力的一年，下半年我們會發(fā)射一箭七星，明年上半年會發(fā)射一箭四星，我們希望能成為這個賽道跑得最快的選手。

　　泰伯網(wǎng)：與國家隊相比，九天微星做衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢是什么?

　　謝濤：我們對衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)的理解是，它不是傳統(tǒng)制造業(yè)，而是行業(yè)應用服務業(yè)。雖然星座建設要經(jīng)歷造星階段，但是衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)值是源于為用戶提供服務，它的模式應該和互聯(lián)網(wǎng)的玩法更類似，要非常注重運營創(chuàng)新和市場創(chuàng)新。傳統(tǒng)航天的優(yōu)勢表現(xiàn)為技術(shù)實力和體量龐大，而商業(yè)航天的優(yōu)勢在于多層面的靈活創(chuàng)新和快速決策部署。

　　比如，我們最近針對物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)用戶發(fā)起了一項“JT50計劃”，面向物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)，給意向客戶免費發(fā)放九天微星自有衛(wèi)星星座的DTU設備(data-transfer unit、數(shù)據(jù)傳輸裝置)，同時提供相應的改造、測試以及數(shù)據(jù)分析等服務，在一箭七星發(fā)射后，進行衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)級試商用運行。這個市場未來一定不會是大魚吃小魚，而很有可能是快魚吃慢魚。

　　泰伯網(wǎng)：衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)壁壘是什么?

　　謝濤：我認為這個市場的門檻其實比較高。

　　首先，目前低軌的頻率軌位資源非常有限， 按照先占先得的原則，能夠容納的衛(wèi)星企業(yè)數(shù)量不會很多。不熟悉航天產(chǎn)業(yè)、起步晚，或者發(fā)星速度太慢，都很有可能拿不到合適的頻率和軌位資源，等于直接出局。所以我們非常重視在頻率和軌位資源上的卡位，在國際頻率協(xié)調(diào)上已經(jīng)做好相應準備。

　　其次，當用戶已經(jīng)購買物聯(lián)網(wǎng)終端和服務后，其更換成本相對較高，因為用戶的資產(chǎn)設備都是廣域分布的，甚至是分布在全球的，要對每個終端進行更換是一個很龐大的工程，所以率先贏得用戶認可的公司會有非常大的優(yōu)勢。

　　另外，衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)的通信體制和星座建設都需要時間，整體成本會隨著建設的完善程度不斷降低，這會是一道非常堅實的護城河。我們現(xiàn)在要做的就是“占資源、搶用戶、降成本”。所以“快”很重要，發(fā)展速度才是成功的關鍵。相比于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式更加清晰，周邊技術(shù)成熟，所以要先把簡單的事情做到極致。

一箭七星“瓢蟲系列”主星示意圖

　　泰伯網(wǎng)：九天微星走過哪些彎路?

　　謝濤：創(chuàng)業(yè)的過程中我們經(jīng)歷過很多次推到重來，比如，有一段時間我們在尋找外部的衛(wèi)星制造商，當時我們認為衛(wèi)星不一定非要自己造，但后來發(fā)現(xiàn)這根本行不通。

　　主要原因是在現(xiàn)有市場環(huán)境下，外包無法保證衛(wèi)星的低成本和質(zhì)量可靠性。調(diào)研的時候我們就發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星制造這個市場非常的“不市場化”，很多都是按預算造衛(wèi)星，而并沒有一套科學的市場公允價格體系。對于商業(yè)航天來說低成本一定是最重要的，外包衛(wèi)星制造顯然無法滿足這一點。

　　另外，這個行業(yè)沒有質(zhì)量保障協(xié)議，衛(wèi)星發(fā)射后出了問題，外包合作方是不可能替你承擔損失的，而且這種損失動輒幾千萬上億元。衛(wèi)星質(zhì)量一旦出了問題，除了經(jīng)濟損失，更可怕的是會大幅延遲初期發(fā)展進度，這對創(chuàng)業(yè)公司來說是致命的。

　　未來，隨著衛(wèi)星制造市場越來越市場化，九天微星可能會把衛(wèi)星制造外包，也可能會更深度地參與衛(wèi)星制造。但是衛(wèi)星總體設計一定是我們自己來做，成本和質(zhì)量我們一定要能夠把控。就像蘋果會把iPhone交給富士康代工，但手機的整體設計一定是蘋果自己來做。

　　泰伯網(wǎng)：很多人認為你們給ofo做娛樂衛(wèi)星就是個噱頭，你怎么看?

　　謝濤：首先我認為，沒有任何一家公司能光靠“噱頭”活下去。噱頭僅僅是一方面，一個行業(yè)要快速發(fā)展怎么可能會沒有標志性的事件。人工智能之所以能夠被大眾迅速接受，AlphaGo對戰(zhàn)世界圍棋高手功不可沒。

　　很多人認為我們和ofo發(fā)射娛樂衛(wèi)星是噱頭，一方面是因為這件事兒本身比較新鮮，對我們和ofo來說都是一次大膽的嘗試，嘗試把衛(wèi)星帶到大眾消費領域;另一方面是大家對衛(wèi)星應用的認知比較保守，認為通信、導航、遙感才是衛(wèi)星該干的事情。其實衛(wèi)星的行業(yè)應用有非常大的創(chuàng)新空間。

　　其次，我覺得商業(yè)航天也應該帶動起各行各業(yè)共同關注和參與，包括傳統(tǒng)行業(yè)(教育、物流)、新興行業(yè)(共享單車)以及大眾消費(太空自拍)，只有大家都支持商業(yè)航天、關注商業(yè)航天，這個行業(yè)才能發(fā)展。我希望，九天微星的出現(xiàn)能夠拓展大家對于商業(yè)航天一些新的認知和理解，也算是我們對行業(yè)發(fā)展所做出的一點貢獻。

　　和ofo合作的這顆衛(wèi)星搭載了太空自拍、太空VR這類全新的功能載荷，研制起來并不容易，另外它也會進行小尺寸物聯(lián)網(wǎng)終端的天地互聯(lián)以及物聯(lián)網(wǎng)通信體制的驗證，為物聯(lián)網(wǎng)星座的正式部署做好充足準備。

　　泰伯網(wǎng)：你認為現(xiàn)在國內(nèi)的商業(yè)航天發(fā)展存在哪些問題?

　　謝濤：最近和別人探討的最多的就是，商業(yè)航天成功的標志是什么?

　　我的預測是，未來一段時期可能會有公司死在“成功”發(fā)射衛(wèi)星的路上。為什么這么說，有的人認為把衛(wèi)星發(fā)上天，能夠正常運轉(zhuǎn)就圓滿完成任務了，但商業(yè)航天不是這樣。對商業(yè)航天來說，衛(wèi)星發(fā)射成功，僅僅是個開始。衛(wèi)星的載荷、地面終端、應用系統(tǒng)、測運控必須形成完整的服務體系，最終實現(xiàn)整個商業(yè)閉環(huán)，為用戶帶來經(jīng)濟價值，才能稱為真正的成功。

　　所以，對衛(wèi)星創(chuàng)業(yè)公司來說，單純能把衛(wèi)星造好發(fā)上天是不夠的，還處在這個階段的衛(wèi)星創(chuàng)業(yè)公司是非常危險的。我覺得這是商業(yè)航天企業(yè)必須重視的問題。