近日，寶馬集團(tuán)自動(dòng)駕駛研發(fā)中心正式啟用。

　　車(chē)云獲悉，寶馬集團(tuán)自動(dòng)駕駛研發(fā)中心位于德國(guó)慕尼黑下施萊斯海姆(Unterschleißheim)的寶馬集團(tuán)自動(dòng)駕駛研發(fā)中心，可提供23,000平方米的辦公空間，可最多容納500輛汽車(chē)，約1,800名員工在此工作，涵蓋從軟件開(kāi)發(fā)到道路測(cè)試各個(gè)領(lǐng)域。

　　自動(dòng)駕駛研發(fā)中心的啟用標(biāo)志著寶馬集團(tuán)在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域取得了階段性成果，并將加速公司在創(chuàng)新與自動(dòng)駕駛方面的研發(fā)進(jìn)程，保證其在未來(lái)出行方面的持續(xù)領(lǐng)導(dǎo)力。

　　車(chē)云獲悉，寶馬集團(tuán)自動(dòng)駕駛研發(fā)中心的一個(gè)重要目標(biāo)在于，為最終實(shí)現(xiàn)面向完全自動(dòng)駕駛(L5)提供全方位支持。

　　寶馬正在與合作伙伴一同致力于行業(yè)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)、平臺(tái)、以及后端系統(tǒng)的建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定和安全的高度自動(dòng)駕駛(L3)和完全自動(dòng)駕駛(L4)的實(shí)踐，這些工作將在下施萊斯海姆的自動(dòng)駕駛研發(fā)中心完成。目前，寶馬正在招募人工智能、深度學(xué)習(xí)和數(shù)據(jù)分析方面的專(zhuān)家和軟件工程師。

　　▲寶馬關(guān)于未來(lái)自動(dòng)駕駛的規(guī)劃

　　在研發(fā)中心的啟動(dòng)儀式上，寶馬集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景演示了高度自動(dòng)駕駛(L4)、完全自動(dòng)駕駛(L5)的應(yīng)用場(chǎng)景，以及與客戶(hù)互動(dòng)的方式。一輛BMW 7系研發(fā)原型車(chē)展示了自動(dòng)駕駛技術(shù)有可能對(duì)未來(lái)出行產(chǎn)生的改變。

　　在演示中，客戶(hù)通過(guò)智能手機(jī)“召喚”汽車(chē)，自動(dòng)駕駛車(chē)輛獨(dú)立從駐停位置駛向客戶(hù)等待的位置。到達(dá)指定位置后，客戶(hù)用智能手機(jī)進(jìn)行身份驗(yàn)證，而車(chē)外原型顯示屏則以個(gè)性化的方式跟車(chē)主“打招呼”。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，由于完全自動(dòng)駕駛(L5)下不再需要駕駛員，乘客可以通過(guò)后排娛樂(lè)控制系統(tǒng)開(kāi)啟旅程。目的地已經(jīng)提前通過(guò)智能手機(jī)發(fā)送到車(chē)機(jī)端，車(chē)主不需要進(jìn)一步操作。待車(chē)輛確認(rèn)所有乘員都系好安全帶后再出發(fā)。

　　在行車(chē)過(guò)程中，可以按照自己喜歡的方式度過(guò)這段旅程，并可隨時(shí)通過(guò)娛樂(lè)控制系統(tǒng)安排途中停靠點(diǎn)。該系統(tǒng)還可控制多種車(chē)輛功能，包括鳴笛、閃燈、鎖閉車(chē)門(mén)等。到達(dá)目的地后，乘員在車(chē)外鎖車(chē)，汽車(chē)將自動(dòng)尋找泊車(chē)位。

　　據(jù)悉，寶馬在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域擁有超過(guò)10年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)了大量關(guān)鍵技術(shù)的突破。

　　▲寶馬關(guān)于自動(dòng)駕駛的發(fā)展歷程

　　2017年，寶馬集團(tuán)與英特爾、Mobileye和菲亞特克萊斯勒汽車(chē)(FCA)建立起行業(yè)第一個(gè)開(kāi)放式的自動(dòng)駕駛研發(fā)平臺(tái)，并計(jì)劃于2021年上市BMW iNEXT，滿(mǎn)足L3到L5自動(dòng)駕駛的安全技術(shù)要求。中國(guó)，作為寶馬集團(tuán)全球研發(fā)的重要基地，也在積極開(kāi)展自動(dòng)駕駛的研發(fā)。