據(jù)外媒報道，作為英國AutoAir項目的重要組成部分，米爾布魯克試驗場(Millbrook proving ground)將配置5G移動基礎(chǔ)設(shè)施，使該設(shè)施轉(zhuǎn)變?yōu)槿蝾I(lǐng)先的全獨(dú)立式5G試驗場，助力互聯(lián)及自動駕駛汽車(connected and autonomous vehicles，CAV)的研發(fā)。

　　AutoAir項目使許多業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的5G市場參與者齊聚一堂，還獲得了薩里大學(xué)(University of Surrey)5G創(chuàng)新中心(5GIC)的大力支持，旨在加速互聯(lián)及自動駕駛汽車的驗證與研發(fā)。

　　2017年10月，米爾布魯克市宣布其競標(biāo)獲勝，成為英國的互聯(lián)及自動駕駛汽車的主要測試場，旨在創(chuàng)建獨(dú)有的受控設(shè)施(controlled facility)，提供都市研發(fā)環(huán)境。米爾布魯克市正與英國原子能機(jī)構(gòu)(UK Atomic Energy Authority)旗下的英國環(huán)境挑戰(zhàn)遠(yuǎn)程應(yīng)用創(chuàng)新中心(Remote Applications for Challenging Environments，RACE)開展合作，該項目的聯(lián)合出資方為互聯(lián)及自動駕駛汽車中心(Centre for Connected and Autonomous Vehicles，CCAV)。

　　AutoAir項目由美國艾爾斯潘網(wǎng)絡(luò)公司(Airspan Networks)牽頭，試驗場就設(shè)在米爾布魯克。該項5G技術(shù)加速孵化項目基于5G新無線電(5G New Radio，NR)小基站建立，后者可基于“中立主機(jī)(Neutral Host)”來運(yùn)行。

　　此外，其共享中立主機(jī)平臺允許多個公共及私營5G運(yùn)營商同時使用相同的基礎(chǔ)設(shè)施，且這類基礎(chǔ)設(shè)施均采用了網(wǎng)絡(luò)切片(network slicing)，可從不根本上提升5G網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)性。

　　據(jù)估計，該項目將在米爾布魯克打造光纖干線及23個“小型”基站網(wǎng)點(diǎn)。該試驗場將允許互聯(lián)汽車及自動駕駛研發(fā)機(jī)構(gòu)訪問5G無線廣域網(wǎng)絡(luò)，下載速度達(dá)到吉比特/秒(Gigabit/s)、延遲低，該網(wǎng)絡(luò)未來將實現(xiàn)無縫式運(yùn)作，信號將覆蓋整個米爾布魯克試驗場。

　　對SAE 3-5級自動駕駛汽車驗證及測試而言，該功能的作用相當(dāng)重要，需要實現(xiàn)高速、實時互聯(lián)，與“現(xiàn)實世界(real world)”的性能表現(xiàn)進(jìn)行比對，為決策模擬提供數(shù)據(jù)參考。