北京市政府辦公廳4月10日發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)城市地下綜合管廊建設(shè)管理的實(shí)施意見(jiàn)》。意見(jiàn)提出,到2020年,結(jié)合城市道路、軌道交通和城市新區(qū)建設(shè),建成地下綜合管廊150至200公里,反復(fù)開(kāi)挖地面的“馬路拉鏈”現(xiàn)象顯著減少,管線運(yùn)行可靠性和防災(zāi)抗災(zāi)能力明顯提升。

　　意見(jiàn)明確,到2035年,地下綜合管廊達(dá)到450公里左右,中心城區(qū)地下綜合管廊骨干系統(tǒng)和重點(diǎn)區(qū)域綜合管廊系統(tǒng)初步構(gòu)建完成。編制本市地下綜合管廊專項(xiàng)規(guī)劃,制定綜合管廊規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　意見(jiàn)提出,建立健全本市地下綜合管廊有償使用制度。入廊管線單位應(yīng)向地下綜合管廊建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位支付管廊有償使用費(fèi),包括入廊費(fèi)和日常維護(hù)費(fèi)。地下綜合管廊設(shè)計(jì)方案要充分考慮區(qū)域開(kāi)發(fā)與改造時(shí)公用設(shè)施容量需要,并充分征求入廊管線單位和各地下管線行業(yè)主管部門的意見(jiàn)。管廊運(yùn)營(yíng)管理單位與屬地政府、入廊管線單位之間要建立應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制,定期開(kāi)展應(yīng)急演練,做好突發(fā)事件處置和應(yīng)急管理等工作。研究制定地下綜合管廊智慧管理相關(guān)技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn),提升地下綜合管廊可視化和智能化監(jiān)測(cè)管理水平。