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百度Apollo牽手小康股份 擬2020年量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車

百度與重慶小康工業(yè)集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方宣布在自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)等領(lǐng)域達(dá)成深度合作。

  4月2日 繼三天前在硅谷發(fā)布首款智能電動(dòng)車之后,SF MOTORS的母公司小康股份今日宣布與百度牽手。2018年4月2日,在重慶市政府的見(jiàn)證下,百度與重慶小康工業(yè)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱小康股份)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方宣布在自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)等領(lǐng)域達(dá)成深度合作。據(jù)了解,雙方將于2020年前后,實(shí)現(xiàn)Apollo Pilot自動(dòng)駕駛解決方案的L3級(jí)別的車型量產(chǎn);于2021年前后,實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛車型量產(chǎn)。

  

  五大領(lǐng)域深入合作 深度參與Apollo 計(jì)劃

  簽約儀式上,小康股份宣布成為百度Apollo自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)合作伙伴,將深度參與Apollo生態(tài)的搭建和推進(jìn)。雙方未來(lái)將在自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)、品牌推廣及創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷等領(lǐng)域展開(kāi)多維度的深入合作。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,雙方將于2020年前后,實(shí)現(xiàn)Apollo Pilot自動(dòng)駕駛解決方案的L3級(jí)別的車型量產(chǎn);于2021年前后,實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛車型量產(chǎn)。在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,雙方將打造具備深度學(xué)習(xí)能力的AI智能網(wǎng)聯(lián)汽車,在2018年量產(chǎn)新車型上實(shí)現(xiàn)Apollo小度車載系統(tǒng)等產(chǎn)品的全面搭載。

  布局西南 目標(biāo)助中國(guó)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛“變道超車”

  上個(gè)月,重慶繼北京、上海之后開(kāi)放自動(dòng)駕駛路測(cè)。百度與小康股份的合作,也被看做對(duì)中國(guó)西南地區(qū)的布局之舉。百度公司副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇表示,百度一直希望能夠與各地政府、社會(huì)各界緊密合作,讓自動(dòng)駕駛在全國(guó)遍地開(kāi)花。而牽手小康股份成為親密戰(zhàn)友,意味著百度在我國(guó)中西部地區(qū)跨出了重要一步。百度與小康股份的簽約只是起點(diǎn),未來(lái)的路還很長(zhǎng),相信我們會(huì)做得更好,共同見(jiàn)證中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的“變道超車”與崛起。

 

  小康股份董事長(zhǎng)張興海表示,此次與百度的合作,對(duì)于小康股份的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,具備重要的意義,有利于小康股份依托智能化、大數(shù)據(jù),用快速迭代的方式,重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。完成從以產(chǎn)品為中心到以用戶為中心,從制造傳統(tǒng)汽車到制造新一代智能電動(dòng)汽車,從單純生產(chǎn)汽車到全面提供智能出行解決方案,從傳統(tǒng)車企到高科技智能車企的深度轉(zhuǎn)型。

  

  雙方攜手 助推自動(dòng)駕駛行業(yè)迭代

  今年兩會(huì)上,汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能在政府報(bào)告中高頻露面,自動(dòng)駕駛更是成為最受關(guān)注的議題??萍计髽I(yè)的技術(shù)、資源與傳統(tǒng)企業(yè)的數(shù)據(jù)、應(yīng)用需求有機(jī)整合成為汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)的必然選擇。

  百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏在《智能革命》中講道,“自動(dòng)駕駛不應(yīng)該只是少數(shù)人的專屬,而應(yīng)該成為每輛車的標(biāo)配功能。”百度擁有領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)、大數(shù)據(jù)收集分析應(yīng)用、強(qiáng)大的深度學(xué)習(xí)及人工智能開(kāi)發(fā)技術(shù)。百度Apollo開(kāi)放平臺(tái)自去年7月份正式發(fā)布以來(lái)發(fā)展飛速,致力于與Apollo生態(tài)的90多合作伙伴們推動(dòng)中國(guó)智能出行和汽車產(chǎn)業(yè)的變革,打造智能駕駛新的未來(lái)。去年11月,科技部宣布將依托百度建設(shè)自動(dòng)駕駛開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái),百度Apollo被欽點(diǎn)為自動(dòng)駕駛“國(guó)家隊(duì)”。

  而小康股份近年來(lái)在智能汽車、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域持續(xù)布局,由傳統(tǒng)汽車制造型企業(yè)向以高科技引領(lǐng)型的智能汽車新造車勢(shì)力轉(zhuǎn)型,推動(dòng)人車環(huán)境互聯(lián)發(fā)展。三天前,小康股份投資的SF MOTORS在全球研發(fā)高地美國(guó)硅谷舉行了全球發(fā)布會(huì),其中首款車型SF5將于今年內(nèi)在美國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟預(yù)訂。4月11日,東風(fēng)小康首款智能SUV將在北京進(jìn)行新聞發(fā)布。小康股份智能戰(zhàn)略在電動(dòng)汽車及傳統(tǒng)汽車兩大領(lǐng)域的規(guī)劃正在逐步落地。

  此次雙方合作,致力于加快智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)及智慧交通等技術(shù)和商業(yè)生態(tài)的建設(shè),推動(dòng)自動(dòng)駕駛行業(yè)和整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的快速迭代與進(jìn)步。

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