“平潭0001試!”

　　3月30日，廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司董事長謝思瑜從福建省平潭綜合實驗區(qū)公安交通管理部門有關(guān)負(fù)責(zé)人手中，接過了這張具有特別意義的牌照。這是全國首次面向無方向盤的無人駕駛汽車發(fā)放測試牌照，此舉意味著無人駕駛汽車從實驗室、封閉園區(qū)正式駛向開放道路。

　　當(dāng)天，由百度公司和金龍客車合作生產(chǎn)的國內(nèi)首輛商用級無人駕駛巴士——“阿波龍”，也率先在平潭無人駕駛汽車測試基地現(xiàn)場進(jìn)行上路測試。

　　擁有最強(qiáng)“智慧大腦”

　　沒有方向盤，沒有行駛踏板，自動變道、轉(zhuǎn)彎……在平潭麒麟大道上，“阿波龍”嫻熟地完成了3.6公里的無人駕駛過程。

　　據(jù)金龍客車工程研究院副院長陳衛(wèi)強(qiáng)介紹，“阿波龍”在設(shè)計上顛覆了傳統(tǒng)汽車概念，全新構(gòu)建電動化、電子化及智能化的新形態(tài)，是全國首輛無方向盤、無油門、無剎車踏板的原型車。它前后安裝有激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等傳感器，因此不會像人一樣“開小差”，能持續(xù)監(jiān)測路面情況、周圍物體，具有車流判斷、路牌識別、避障等能力。

　　“除了‘智慧大腦’，它還有‘高顏值’。”陳衛(wèi)強(qiáng)說，“阿波龍”車身還采用了RTM輕型復(fù)合材料、整體全弧玻璃、寬幅電動門、自動無障礙愛心通道等新材料和新工藝。

　　“‘阿波龍’面向商業(yè)化開發(fā)，自動駕駛級別達(dá)到L4(高度自動駕駛，由無人駕駛系統(tǒng)完成所有的駕駛操作)，接下來將在平潭無人駕駛汽車測試基地不斷進(jìn)行測試，為量產(chǎn)和投用做準(zhǔn)備。測試包括車輛遇到行人、動物、障礙物、紅綠燈等各種各樣的情況。”百度智能駕駛事業(yè)群綜合管理部總經(jīng)理尚國斌表示，平潭擁有獨特的環(huán)境，還有相對封閉、安全的路段，這都為“阿波龍”的測試提供方便。

　　按照雙方合作計劃，“阿波龍”將于今年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)及試運營，而此次金龍客車獲得“通行證”，預(yù)示著國產(chǎn)自動駕駛汽車距離量產(chǎn)和商業(yè)化運營又近了一步。

　　先行先試，平潭開啟自動駕駛路測歷史

　　當(dāng)天下午，“阿波龍”在平潭無人駕駛汽車測試基地完成現(xiàn)場測試后，經(jīng)評估，由平潭綜合實驗區(qū)公安交通管理部門分別授予金龍客車和百度公司首批6張、每家企業(yè)各3張測試牌照。

　　“在獲得道路測試牌照后，相關(guān)自動駕駛汽車可以在平潭綜合實驗區(qū)無人駕駛實驗基地進(jìn)行自動駕駛道路測試。”該部門有關(guān)負(fù)責(zé)人說。根據(jù)規(guī)劃，平潭島中西部的麒麟大道西段選定為首期測試場地，全長超過6公里，該路段建設(shè)有新能源充電樁、高速移動信息通信基站等配套設(shè)施，為無人駕駛汽車測試提供基本保障。

　　據(jù)平潭綜合實驗區(qū)經(jīng)發(fā)局有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，由于采取了現(xiàn)場指揮，20多個政府部門和企業(yè)協(xié)同半個月日夜作戰(zhàn)，于3月30日正式啟動了無人駕駛汽車測試，比原定計劃提前了兩個半月。自此，平潭正式開啟自動駕駛路測的歷史。

　　“無人駕駛汽車測試是推進(jìn)無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，平潭綜合實驗區(qū)先行探索，在兩岸無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展方面邁出了關(guān)鍵一步。”據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，平潭已出臺測試管理試行辦法。結(jié)合區(qū)位戰(zhàn)略及資源優(yōu)勢，在全國范圍內(nèi)先行先試允許臺灣地區(qū)法人單位在平潭開展無人駕駛汽車測試，推進(jìn)兩岸交流融合;突破無人駕駛測試車輛界定，可允許無方向盤的機(jī)動車輛開展測試;率先以安全員代替駕駛員，突破無人駕駛測試車輛操作模式，提出在測試達(dá)到一定條件后，可在島內(nèi)率先開展試點應(yīng)用。