美國時(shí)間3月18日深夜，一名女子在亞利桑那州坦佩市橫越馬路時(shí)被一輛Uber自動(dòng)駕駛汽車撞倒并最終死亡。據(jù)報(bào)道，這是由自動(dòng)駕駛汽車導(dǎo)致的首起致人死亡事故。愿死者安息。

　　具體事故原因還有待調(diào)查，Uber現(xiàn)已宣布暫停其所有自動(dòng)駕駛汽車測試。

　　人命關(guān)天，安全是自動(dòng)駕駛技術(shù)落地的最重要關(guān)注點(diǎn)。據(jù)德勤發(fā)布的《全球汽車消費(fèi)者研究》，在調(diào)查了全球17個(gè)國家、逾22000名消費(fèi)者后，認(rèn)為全自動(dòng)駕駛不安全的消費(fèi)者比例依然居高不下。即使在接受度最高的中國，也依然有62%的受訪者，認(rèn)為全自動(dòng)駕駛汽車不安全。

　　中金公司最近發(fā)布第一份報(bào)告中認(rèn)為，“Uber這起事故將在短期內(nèi)影響消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛的接受度，影響有關(guān)監(jiān)管法規(guī)的討論和修訂，更警醒業(yè)界高度重視技術(shù)發(fā)展的可靠性和安全性。對(duì)于投資者而言，這起事故也許可以冷靜一下對(duì)于自動(dòng)駕駛本已過熱的投資熱潮。雖然技術(shù)研發(fā)或已完成了90%，但最后10%可能反而需要花費(fèi)90%的時(shí)間。”

　　自20世紀(jì)50年代以來，關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究就一直沒有停過。隨著近年來底層計(jì)算架構(gòu)和感知技術(shù)的發(fā)展、成本的大幅下降，這一領(lǐng)域的發(fā)展正在加速，汽車制造商、零部件供應(yīng)商、自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)公司和創(chuàng)業(yè)公司都參與其中。

　　中金在上述研報(bào)中強(qiáng)調(diào)，“在自動(dòng)駕駛商業(yè)化初期，多類傳感器并用和傳感器融合技術(shù)，是提供安全性和可靠性的關(guān)鍵。通用 Cruise 就配有 5 個(gè)LIDAR、16 個(gè)攝像頭和21個(gè)雷達(dá)，寶馬在CES上展示的L4自動(dòng)駕駛車輛有44個(gè)傳感器，安波福的試乘車輛有9個(gè)LIDAR、10個(gè)雷達(dá)、1個(gè)前置三目攝像頭和1個(gè)后置攝像頭。”

　　Uber安全事故，無疑將會(huì)讓自動(dòng)駕駛行業(yè)重新審視自己的定位，改變一些團(tuán)隊(duì)的主攻方向，也催生出新的行業(yè)機(jī)遇。

　　梳理媒體公開報(bào)道信息，目前國內(nèi)自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)的初創(chuàng)企業(yè)已有至少58家獲得融資，僅統(tǒng)計(jì)公開融資金額的案例，總?cè)谫Y規(guī)模已超過90億人民幣，若算上部分未披露金額的數(shù)據(jù)，國內(nèi)已有超過百億規(guī)模資金押注自動(dòng)駕駛賽道。

　　在自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域，既有天使輪、A輪的早期項(xiàng)目，也有巨頭入手的并購案例。例如，2017年，百度及其旗下阿波羅基金一共投資了四家與自動(dòng)駕駛相關(guān)的企業(yè)，分別是蔚來汽車、中科慧眼、首汽約車和威馬汽車。

　　在創(chuàng)業(yè)方面，國內(nèi)團(tuán)隊(duì)既有提供汽車自動(dòng)駕駛解決方案、汽車ADAS駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)的生態(tài)服務(wù)類企業(yè);也有自主感知定位系統(tǒng)和模組研發(fā)商、汽車激光雷達(dá)研發(fā)商、高精度電子地圖服務(wù)提供商等底層支持企業(yè)。

　　自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)案例

　　1、 布谷鳥科技(汽車計(jì)算平臺(tái))

　　深圳布谷鳥科技成立于2016年，是一家智能駕駛計(jì)算平臺(tái)提供商。布谷鳥的i-Cabin汽車計(jì)算平臺(tái)，以集中計(jì)算為核心，由AutoCabin智能座艙系統(tǒng)計(jì)算平臺(tái)與AutoWheel智能駕駛系統(tǒng)計(jì)算平臺(tái)構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)汽車座艙信息與通信系統(tǒng)、汽車駕駛傳感決策及控制系統(tǒng)，并提供汽車全生命周期的軟件與數(shù)據(jù)云服務(wù)。

　　2017年8月，布谷鳥科技完成數(shù)千萬A +輪融資，此次投資由深圳力合創(chuàng)投領(lǐng)投，力合泓鑫跟投。

　　2、 寒武紀(jì)(智控芯片)

　　寒武紀(jì)科技公司成立于2016年，主營業(yè)務(wù)為AI芯片，擁有終端和服務(wù)器兩條產(chǎn)品線。通過2016年發(fā)布的1A處理器，寒武紀(jì)成功吸引了投資人的注意，在完成A輪融資后。寒武紀(jì)成立第一年就收獲了華為1億元的訂單。

　　2017年8月，寒武紀(jì)完成一億美元A輪融資，由國投創(chuàng)業(yè)(A輪領(lǐng)投方)，阿里巴巴創(chuàng)投、聯(lián)想創(chuàng)投、國科投資、中科圖靈、元禾原點(diǎn)(天使輪領(lǐng)投方)、涌鏵投資(天使輪投資方)聯(lián)合投資。

　　3、 鐳神智能(雷達(dá)傳感器)

　　鐳神智能成立于2015年，業(yè)務(wù)聚焦于L2-L3激光雷達(dá)，提供機(jī)器人導(dǎo)航避障激光雷達(dá)、無人駕駛激光防撞雷達(dá)、無人機(jī)定高激光雷達(dá)、激光掃描儀、位移傳感器、特種光纖激光器等產(chǎn)品及解決方案。

　　2016年7月，宣布獲得近億元的A輪融資，招商資本領(lǐng)投，如山資本跟投。天使輪投資方北極光創(chuàng)投在A輪繼續(xù)跟投。

　　2017年12月，鐳神智能宣布完成了近億元的B輪融資，該輪融資來自于國內(nèi)頂級(jí)投資機(jī)構(gòu)達(dá)晨創(chuàng)投。

　　4、 中科慧眼(視覺傳感器)

　　中科慧眼成立于2014年，由多位來自中科院的技術(shù)人員發(fā)起成立，專注于基于雙目攝像頭的視覺ADAS技術(shù)研發(fā)。目前，中科慧眼的第一代后裝產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)，在中國、美國、歐洲及南美洲等地進(jìn)行銷售，具有FCW前部碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、PD行人識(shí)別等提醒功能。

　　2016年9月，中科慧眼宣布完成A輪千萬級(jí)融資，由聯(lián)想創(chuàng)投投資。2017年11月獲得近億元Pre-B輪融資，由百度阿波羅基金領(lǐng)投，啟航基金跟投。