近日，重慶發(fā)布了《重慶市自動(dòng)駕駛道路測試管理實(shí)施細(xì)則》，成為繼北京、上海之后，第三個(gè)出臺自動(dòng)駕駛相關(guān)路測管理的城市。此外，杭州、廣州、深圳等多地也“躍躍欲試”，紛紛提速各自的自動(dòng)駕駛路測進(jìn)程。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，隨著各地相繼推出自動(dòng)駕駛汽車道路測試辦法，有望加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車從研發(fā)、示范到商業(yè)化的進(jìn)程。智能汽車產(chǎn)業(yè)在政策大力推動(dòng)與技術(shù)飛速進(jìn)步下將迎來快速發(fā)展，相關(guān)上市公司將受益。隨著重慶加入自動(dòng)駕駛城市路測的隊(duì)伍，標(biāo)志著自動(dòng)駕駛在各地正在形成加速發(fā)展態(tài)勢。

　　2017年12月，北京率先發(fā)布《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見》和《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則》，對測試主體、測試車輛、測試人員、事故處理等主要方面都做出了要求。2018年3月，上海發(fā)布了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法》，在政策的基礎(chǔ)上，同時(shí)發(fā)放了全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試號牌，劃定了相關(guān)測試道路。

　　相繼有北京、上海和重慶開展自動(dòng)駕駛道路測試和發(fā)放路測牌照后。廣州、杭州、深圳等城市也正在紛紛提速自動(dòng)駕駛路測。業(yè)內(nèi)人士表示，這將給自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)持續(xù)注入動(dòng)力。

　　隨著政策支持的逐步落地、自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車的日益臨近，產(chǎn)業(yè)發(fā)展值得期待。關(guān)鍵零部件供應(yīng)商、汽車電子解決方案供應(yīng)商、智能駕駛整車龍頭有望受益。

　　四維圖新在精度地圖上深入布局，龍頭優(yōu)勢顯著，目前已經(jīng)形成了“芯片+算法+軟件+地圖”的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局，公司借助高精度地圖在智能駕駛領(lǐng)域獲得的卡位優(yōu)勢，并通過布局車載芯片、ADAS、車聯(lián)網(wǎng)形成了自動(dòng)駕駛?cè)娌季郑疽呀?jīng)在智能駕駛領(lǐng)域建立了較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，未來的發(fā)展前景廣闊。

　　路暢科技主打汽車智能化產(chǎn)品，持續(xù)進(jìn)行汽車智能化產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新，先后與騰訊、百度、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)及汽車智能化的發(fā)展。2017年公司連續(xù)投資設(shè)立三家子公司從事智能駕駛艙相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)。前裝銷售與廣汽豐田、馬來西亞寶來等國內(nèi)外車廠建立聯(lián)系并已在部分車型上實(shí)現(xiàn)供貨;后裝業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長，目前在國內(nèi)外市場分別通過自有品牌經(jīng)銷模式和“ODM”經(jīng)營模式銷售。

　　作為智能駕駛整車廠的龍頭，上汽集團(tuán)近日與奧地利TTTech簽訂合作協(xié)議，雙方將成立合資公司，雙方持股比例為50.1：49.9。雙方將攜手推進(jìn)智能駕駛中央決策控制器(iECU)集成開發(fā)，提升智能駕駛核心能力。上汽集團(tuán)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究啟動(dòng)于2013年，今年3月，上汽集團(tuán)已經(jīng)獲得國內(nèi)第一張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試用牌照。