福建省近日出臺(tái)的《關(guān)于加快全省工業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展的意見》提出，力爭(zhēng)到2025年，全省工業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模與創(chuàng)新能力走在全國(guó)前列。其中，在人工智能研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面，將實(shí)施“網(wǎng)聯(lián)汽車+人工智能”示范工程，推動(dòng)無人駕駛等相關(guān)共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，試點(diǎn)建設(shè)無人駕駛公交線路并逐步推廣應(yīng)用。

　　科技是第一生產(chǎn)力，科技也一直在改變我們的生活。人工智能等高科技產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，在極大地方便了人們?nèi)粘９ぷ髋c生活同時(shí)，也一次又一次驗(yàn)證了科技作為第一生產(chǎn)力的奇妙與偉大，一次又一次證明了“只有想不到，沒有做不到”這句話。福建省計(jì)劃到2025年試點(diǎn)建設(shè)無人駕駛公交線路并逐步推廣應(yīng)用，無疑將會(huì)讓福建省人工智能的研發(fā)更上一層樓，邁上一個(gè)嶄新的臺(tái)階。

　　事實(shí)上，無人駕駛公交這一概念的提出早已不算新鮮，甚至有個(gè)別地區(qū)已經(jīng)開始上路運(yùn)行。比如，據(jù)媒體報(bào)道，南京的無人駕駛迷你巴士將很快為東南大學(xué)的師生提供校園乘車服務(wù)，深圳的無人駕駛公交也已經(jīng)于去年12月2月正式上路運(yùn)行。這些眼見為實(shí)的研發(fā)成果充分表明，我們?cè)跓o人駕駛領(lǐng)域的研究與發(fā)展已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)一步，并成功刺激和帶動(dòng)了不少國(guó)內(nèi)城市不斷推進(jìn)“智慧城市”建設(shè)的前進(jìn)步伐。

　　創(chuàng)新是一切發(fā)展的必由之路，這一點(diǎn)毋庸置疑。不過，作為一名對(duì)人工智能等高科技領(lǐng)域知識(shí)“一窮二白”的普通民眾，筆者在為各地?zé)o人駕駛領(lǐng)域所取得的輝煌成就感到無比驕傲和自豪的同時(shí)，也或多或少地存在著一點(diǎn)點(diǎn)杞人憂天的個(gè)人想法，無人駕駛公交這一具有劃時(shí)代意義的研究成果一旦上線運(yùn)行，那么，無與倫比的“品質(zhì)”安全就將是它能否行穩(wěn)致遠(yuǎn)的最根本保障。

　　當(dāng)然，筆者所說的“品質(zhì)”絕非單純意義上的產(chǎn)品研發(fā)與制造過程，還應(yīng)包括更廣泛意義上的內(nèi)容。比如，運(yùn)行線路的建設(shè)與維護(hù)、產(chǎn)品質(zhì)量與安全的可靠性保障、運(yùn)行過程中的監(jiān)管與維護(hù)等等。當(dāng)然，若要無人駕駛公交能夠正常、安全地上路運(yùn)行，還需要廣大市民不斷提升個(gè)人的綜合文明與道德素質(zhì)?？傊?，這將是一個(gè)十分龐大的系統(tǒng)工程，而絕非只是試驗(yàn)室里的產(chǎn)品研發(fā)與上路行走這樣簡(jiǎn)單。