12月28日，對武漢而言不一樣。數(shù)百名地理信息企業(yè)家聚集于此，一起來聊聊地理信息產(chǎn)業(yè)這件事。

　　測繪、遙感、地理信息……這些詞對武漢而言并不陌生。在武漢，任何一個出租車司機都能跟你看看老“武測”的故事。

　　“武漢就是我的芳華!”孫玉國下臺后對著臺下武漢大學(xué)副校長鞠了一躬，因為他就是一名“老武測”(現(xiàn)已經(jīng)并入武漢大學(xué))人，但他的另一個身份更為眾人熟知：四維圖新創(chuàng)始人。

　　這家成立了十余年的單位，如今市值已逾300億，地信行業(yè)可謂無人不知。但如果你拉住一個市民問上一嘴，他可能并沒有聽過。

　　為什么?孫玉國認為，地理信息的企業(yè)家，膽子還得再大點。

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　　回到武漢時，我總是很激動。最近一部電影《芳華》很有名，而我和在座很多人一樣，都是在這里渡過我的芳華。

　　有句話說得好，誰的青春不芳華!謝謝GIO給我平臺，讓政府、企業(yè)、投資機構(gòu)能夠每年聚首在一起。可以讓我分享我對這個行業(yè)的觀察和思考。

　　共享經(jīng)濟的核心，就是我們行業(yè)提供的

　　第一，我們地理信息產(chǎn)業(yè)仍然是幸運和幸福的。我們是個特別古老的行業(yè)，但也會站在每個歷史的風(fēng)口、追趕上每次重大技術(shù)革新的風(fēng)潮。

　　從航天事業(yè)的發(fā)展，移動互聯(lián)網(wǎng)、共享經(jīng)濟、大數(shù)據(jù)，到今天人工智能、無人駕駛，地理信息行業(yè)都扮演著重要的角色。

　　像滴滴、摩拜這樣的的共享經(jīng)濟，從技術(shù)的角度上看，什么成就了他們?有兩個原因，但我先賣個關(guān)子。

　　我先說說什么是共享單車。共享單車不是現(xiàn)在才有，十年前北京就有共享單車。騎完必須送到地鐵口，那時候每次都要交押金。在美國，共享單車后面加了個pos機，也在幾年內(nèi)就成長起來。

　　這兩點就是共享經(jīng)濟的技術(shù)核心：支付和位置;一個自行車被扔在任何地方，都可以通過位置來找到它，對于滴滴也是一樣的。共享經(jīng)濟的核心技術(shù)服務(wù)，就是我們這個行業(yè)提供的。

　　有個統(tǒng)計數(shù)字稱，人們每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)中，80%都跟位置相關(guān)。但我更愿意用另外一個數(shù)字：90%。

　　在手機APP互聯(lián)網(wǎng)時代，90%以上的APP都要用到位置，我們行業(yè)的觸角越來越深。正是這樣，在宏觀經(jīng)濟向好的情況下，中國地理信息仍然保持快速成長。2017年地理信息產(chǎn)業(yè)仍然保持了17%的增長速度，產(chǎn)業(yè)規(guī)模也快到5200億。所以我們是幸運的，所有從業(yè)者的觸角越來越廣，我們的想象空間也越來越大。這是我要分享的第一點。

　　老孫!滴滴的事應(yīng)該你去干

　　如果看過去的5-10年，地理信息行業(yè)所能獲取數(shù)據(jù)的能力是無可匹敵的。但從過去的航天，到今天的大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)量呈百倍級增長。數(shù)據(jù)來源也越來越多。

　　但我們要思考一個問題。在數(shù)據(jù)獲取能力、數(shù)據(jù)處理能力方面，我們沒有達到幾十倍或者百倍的增長，我們的變現(xiàn)能力也沒有。盡管我們產(chǎn)業(yè)的規(guī)模在以近18%的速度在增長。

　　有時候別人對我說，老孫!我總覺得滴滴或者摩拜應(yīng)該是你們?nèi)ジ?。我無比認同，從技術(shù)的角度這件事應(yīng)該我們來干。這也是整個地理信息行業(yè)要思考的問題：在這樣幸運的時代，在所有熱門詞匯呈現(xiàn)在我們面前的時候：大數(shù)據(jù)、自動駕駛、人工智能……我們怎么樣抓住機會。

　　思維必須轉(zhuǎn)變：從技術(shù)驅(qū)動到行業(yè)驅(qū)動

　　今天在座的企業(yè)家，肩負著企業(yè)成長的使命。投資者對你們有期望，你們也肩負著行業(yè)的成長。讓我們快速成長的路，在哪?

　　唯有回到創(chuàng)新。過去是靠技術(shù)的創(chuàng)新。我認為我們行業(yè)不缺少技術(shù)創(chuàng)新，地理信息行業(yè)在這里有最牛的教授，像武漢大學(xué)就有許多院士。

　　但是僅僅有技術(shù)創(chuàng)新還不夠，還需要商業(yè)模式創(chuàng)新。為什么摩拜不能在我們這樣的企業(yè)家里面出現(xiàn)?商業(yè)的創(chuàng)新仍然是關(guān)鍵和重要的，這種創(chuàng)新要求我們轉(zhuǎn)換思維、變換角度。

　　我們有很好的技術(shù)，不能只做簡單的工匠，要站在巨大的行業(yè)里思考我們的成長。拿四維圖新來舉例，如果我們不根植于汽車工業(yè)，手牽移動互聯(lián)網(wǎng)，今天不足以支持300-400億市值的公司。如果僅僅做數(shù)據(jù)，不做車聯(lián)網(wǎng)，不做芯片是不可能的。

　　但是我們?yōu)槭裁床荒苁悄Π?為什么不能是滴滴?我想重要的思考點，是我們要站在應(yīng)用，站在行業(yè)去想。

　　滴滴、摩拜們，從來沒有認為自己是LBS公司，他們認為自己是出行公司，他們的使命是所要解決城市的交通問題。例如自動駕駛今天如果實現(xiàn)了，那請想象一下今天的智慧城市該是什么樣的?如果我們構(gòu)想未來城市的模樣，在未來會有多少新的機會?

　　這樣的機會，一定要把握住，應(yīng)該站在行業(yè)的角度，站在最終用戶需求的角度去思考這個問題。

　　這是我今天跟大家的分享和共勉。感謝GIO這樣的組織，也感謝劉玉璋。GIO成立5年了，從小到大，一直到今天有這么重量級的武漢市政府領(lǐng)導(dǎo)參加我們的活動。邁開這一步并不容易，GIO的成長也是中國地理信息產(chǎn)業(yè)成長的縮影。五年干大事，祝賀!