1. 谷歌在人工智能領(lǐng)域推出兩大震撼科技

　　用人工智能構(gòu)建人工智能：據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，谷歌的一個(gè)名為“AutoML”的人工智能研究項(xiàng)目，通過機(jī)器學(xué)習(xí)，使算法能夠開發(fā)出新的機(jī)器學(xué)習(xí)算法。在某些情況下，這種自動(dòng)生成的算法比研究人員自己設(shè)計(jì)的最好的系統(tǒng)更加強(qiáng)大和高效，從而實(shí)現(xiàn)了“人工智能構(gòu)建人工智能”。“AutoML”項(xiàng)目將能夠幫助大量企業(yè)，開發(fā)人工智能應(yīng)用系統(tǒng)。目前，研究人員正致力于“元學(xué)習(xí)”(即學(xué)會(huì)如何學(xué)習(xí)的能力)上加快部署人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。

　　AI無人機(jī)：谷歌因Alpha Zero在人工智能領(lǐng)域大放異彩之后，又計(jì)劃打造人工智能無人機(jī)。近期，谷歌與NASA的噴氣實(shí)驗(yàn)室,共同打造了3架由AI操控的無人機(jī)，結(jié)合攝像頭和谷歌的3D環(huán)境偵測技術(shù)Tango，無人機(jī)可在高速飛行時(shí)避開障礙物。同時(shí)，AI無人機(jī)能夠突破GPS的限制，實(shí)現(xiàn)在倉庫或密集城市中飛行。此外，AI無人機(jī)也是完全自主的無人機(jī)，這意味著無人機(jī)是沒有外部定位和外部電腦控制，單純依靠自身判斷選擇最優(yōu)路線飛行。

2. 蘋果攜手美團(tuán),構(gòu)建訂座、點(diǎn)餐、付款一條龍就餐服務(wù)

　　近日，蘋果公司與美團(tuán)點(diǎn)評合作，意在實(shí)現(xiàn)地圖訂座、相機(jī)掃碼點(diǎn)餐、Apple Pay付款等一條龍就餐服務(wù)，這也是美團(tuán)點(diǎn)評“智慧餐廳”服務(wù)的一部分。蘋果CEO庫克與美團(tuán)點(diǎn)評CEO王興，也親身體驗(yàn)了這個(gè)高科技就餐過程。

　　具體來說，如果你想晚上約朋友去餐廳卻擔(dān)心沒座位，可以使用 iPhone 打開地圖，搜索餐廳名字，就能夠通過大眾點(diǎn)評嵌入的訂座服務(wù)直接預(yù)訂座位了。如果訂座時(shí)間為當(dāng)天，還能夠在地圖應(yīng)用中看到時(shí)間提醒，及時(shí)規(guī)劃行程。

　　據(jù)庫克說，類似的點(diǎn)單體驗(yàn)在美國還沒有體驗(yàn)過。筆者認(rèn)為，或許這次庫克和美團(tuán)點(diǎn)評的合作，受益更大的可能是蘋果公司，因?yàn)樘O果帶來的地圖搜索服務(wù)，著實(shí)不是什么特色功能，而美團(tuán)點(diǎn)評的二維碼點(diǎn)餐和支付功能卻早已廣泛應(yīng)用于市場。

3. u-blox推出指甲大小的最小汽車級GNSS模塊

　　近日，全球無線及定位模塊和芯片的領(lǐng)先供應(yīng)商瑞士u-blox公司，宣布推出汽車級MAX-M8Q-01A GNSS模塊。該模塊的尺寸僅為9.7 x 10.1 x 2.5毫米，是市場上最小的汽車級GNSS模塊，同時(shí)，工作溫度范圍擴(kuò)大至為–40°C至105°C。

　　MAX-M8Q-01A是為了滿足汽車市場的嚴(yán)格要求而特別設(shè)計(jì)的，尤其是在都市、峽谷、高溫、嚴(yán)寒等惡劣環(huán)境中，也能提供出色的定位精度。該模塊的生產(chǎn)符合u-blox的0 ppm質(zhì)量目標(biāo)，即將產(chǎn)品故障率降至零，并且始終達(dá)到較高的生產(chǎn)質(zhì)量。

　　該GNSS模塊使產(chǎn)品開發(fā)人員，減少了在設(shè)計(jì)和認(rèn)證中投入的時(shí)間和精力，縮短了上市時(shí)間，大大降低了新產(chǎn)品開發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。

4. NASA能夠發(fā)現(xiàn)第二個(gè)太陽系，多虧了機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)

　　12月15日，美國宇航局宣布，利用谷歌公司的機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，在2545光年之外，發(fā)現(xiàn)了恒星“開普勒90”(Kepler-90)的第8顆行星，從而讓這一系統(tǒng)中行星體的數(shù)量達(dá)到了與太陽系相同的水平。

　　美國宇航局的開普勒望遠(yuǎn)鏡，會(huì)記錄系外行星從恒星前方經(jīng)過導(dǎo)致的恒星亮度輕微下降現(xiàn)象。在這次發(fā)現(xiàn)中，研究人員訓(xùn)練一臺(tái)計(jì)算機(jī)，學(xué)習(xí)如何去對開普勒望遠(yuǎn)鏡獲得的海量恒星亮度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并從中檢測那些可能暗示有系外行星存在的異常信號。在這一訓(xùn)練測試中，人工智能對于真實(shí)系外行星信號和假信號的判斷正確率達(dá)到了96%以上。

　　有關(guān)這些發(fā)現(xiàn)的相關(guān)論文已經(jīng)被《天文學(xué)雜志》接受并將在近期出版。研究人員下一步計(jì)劃利用人工智能系統(tǒng)，對整個(gè)開普勒望遠(yuǎn)鏡的全部數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選分析，屆時(shí)計(jì)算機(jī)將對超過15萬顆恒星的亮度數(shù)據(jù)進(jìn)行篩查。

5. 歐洲伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)4顆新衛(wèi)星升空

　　北京時(shí)間12月13日，歐洲伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第19、20、21和22四顆衛(wèi)星，由阿麗亞娜5型火箭，從法屬圭亞那的庫魯航天中心發(fā)射成功。幾天后，衛(wèi)星將進(jìn)入正式運(yùn)行軌道，開始為期約6個(gè)月的測試工作。

　　歐洲航天局表示，此次成功發(fā)射意味著距伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全部衛(wèi)星組網(wǎng)并實(shí)現(xiàn)覆蓋全球的導(dǎo)航服務(wù)，只差明年的最后一次發(fā)射。根據(jù)計(jì)劃，2018年，最后4顆衛(wèi)星將發(fā)射升空，其中包括2顆備用衛(wèi)星。

　　歐盟主導(dǎo)的伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，預(yù)定于2020年實(shí)現(xiàn)全部衛(wèi)星組網(wǎng)，它和美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯和中國的北斗，并稱為全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

6. 日本搞了一架強(qiáng)制員工下班的無人機(jī)，上班族并不買賬

　　為了拯救日本加班族，近日，日本辦公安全和清潔公司Taisei，聯(lián)合無人機(jī)制造商Blue Innovation和電信公司NTT East，共同推出了一架能強(qiáng)迫員工離開辦公室的無人機(jī)T-Frend。如果員工晚上想要加班，無人機(jī)就會(huì)帶著嗡嗡聲、并播放《友誼地久天長》干擾他們，讓他們無心工作，被迫回家。

　　不過，日本一些大學(xué)教授認(rèn)為，這一做法非常愚蠢，因?yàn)榧词篃o人機(jī)成功讓員工離開辦公室，但他們沒有做完的工作，還是要帶回家去完成。

　　T-Frend無人機(jī)在沒有GPS的情況下，也能自我定位，按照預(yù)先路線飛行并返回。無人機(jī)還配備了一個(gè)攝像頭，能夠遠(yuǎn)距離對辦公場景進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，起到了保安巡邏的作用。另外，開發(fā)人員也在考慮將面部識(shí)別技術(shù)添加在無人機(jī)上，識(shí)別加班者、甚至是非法侵入者。

　　在發(fā)達(dá)國家中，日本是工作時(shí)間最長、加班最嚴(yán)重的國家。過度加班給職場人士帶來的不僅僅是脫發(fā)、失眠，還有很多人會(huì)被中風(fēng)、心臟病等問題困擾，嚴(yán)重的最后甚至?xí)x擇自殺。官方數(shù)據(jù)顯示，日本人平均一年的工作時(shí)間累計(jì)超過2000個(gè)小時(shí)，每年至少有200人死于過勞死，由過勞死引發(fā)的索賠案件逐年增加，2015年達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的1456起。

7. Here任命兩大區(qū)域高管，提升客戶服務(wù)質(zhì)量

　　近日，荷蘭地圖公司Here科技宣布，任命桑迪·霍根(Sandy Hogan)為北美和拉丁美洲高級副總裁兼總經(jīng)理，斯特凡·漢森(Stefan Hansen)為歐洲(包括俄羅斯)、中東和非洲的高級副總裁兼總經(jīng)理，從各自地區(qū)層面，收集、反饋、協(xié)助解決客戶提出的需求，維護(hù)客戶關(guān)系，提高h(yuǎn)ere公司的客戶服務(wù)質(zhì)量。

　　加入Here之前，霍根是Cisco公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型組的全球副總裁，推進(jìn)了整個(gè)企業(yè)上市模式和銷售架構(gòu)，并創(chuàng)建了一個(gè)新的數(shù)字化轉(zhuǎn)型組，她還領(lǐng)導(dǎo)了Cisco物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的開發(fā)和推廣。霍根將在芝加哥工作。

　　漢森則是自2015年，就是Here領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)成員。此前，他擔(dān)任轉(zhuǎn)型主管，推動(dòng)公司內(nèi)部的多項(xiàng)轉(zhuǎn)型計(jì)劃，并擔(dān)任首席參謀長。在加入Here之前，漢森曾多年擔(dān)任漢莎系統(tǒng)公司CEO，并在沃達(dá)豐、電子數(shù)據(jù)系統(tǒng)和KörberAG等公司擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。漢森將在柏林工作。