近日，有網(wǎng)媒報(bào)道稱，因市場(chǎng)擴(kuò)張成本高，摩拜和ofo小黃車兩家共享單車企業(yè)資金告緊，已開始挪用用戶押金填補(bǔ)缺口，總金額高達(dá)60億元。這個(gè)消息雖然目前并不知真假，不過記者近日體驗(yàn)了這兩個(gè)品牌共享單車退押金情況，發(fā)現(xiàn)均可快速到賬。

　　企業(yè)回應(yīng)：

　　用戶可隨時(shí)退押金

　　11月30日，藍(lán)鯨TMT網(wǎng)站發(fā)布了一篇名為“摩拜ofo被曝資金告緊已挪用60億用戶押金補(bǔ)缺口”的報(bào)道。報(bào)道稱，根據(jù)內(nèi)部人士爆料，因市場(chǎng)擴(kuò)張成本高企，摩拜和ofo小黃車兩家單車企業(yè)資金告緊，已開始挪用用戶押金填補(bǔ)缺口，挪用總金額高達(dá)60億元，自行車廠以及公關(guān)公司等供應(yīng)商的付款也已暫停。

　　記者注意到，這篇文章發(fā)布后在網(wǎng)上引起強(qiáng)烈反響。事實(shí)上，由于共享單車快速發(fā)展，押金監(jiān)管問題一直沒有得到妥善解決，酷騎單車、小藍(lán)單車等幾家共享單車企業(yè)退押金難的情況就是真實(shí)寫照。不過也有網(wǎng)友認(rèn)為，這篇報(bào)道可能是想操縱用戶對(duì)共享單車企業(yè)進(jìn)行“擠兌”，是一種惡性競(jìng)爭(zhēng)的手段。

　　12月初，針對(duì)挪用押金傳言，ofo小黃車方面表示，目前公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)有序運(yùn)轉(zhuǎn)。用戶通過官方App、客服電話等渠道均可順利退還押金。此外，為了保障更好的用戶體驗(yàn)，ofo已經(jīng)在25個(gè)城市聯(lián)合芝麻信用為用戶提供免押金騎行服務(wù)。

　　摩拜方面也回應(yīng)稱，該報(bào)道與事實(shí)嚴(yán)重不符，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)的惡意詆毀和造謠，摩拜單車將通過法律途徑維護(hù)自身的合法權(quán)益，用戶可以隨時(shí)退押金。

　　記者體驗(yàn)：

　　通過微信都可“秒退”押金

　　近日，記者分別申請(qǐng)摩拜和ofo的押金退還，ofo小黃車1分鐘后押金就已到賬，摩拜過了8分鐘到賬。晚8時(shí)許，記者使用另一個(gè)賬號(hào)再次申請(qǐng)退押金，摩拜和ofo均能“秒退”。晚10時(shí)許，該賬戶依然可以“秒退”。

　　記者注意到，下午6時(shí)退押金的賬號(hào)是通過銀行卡支付的押金，所以退押金時(shí)間略長(zhǎng);而晚上8時(shí)和10時(shí)退的押金均是通過微信支付的，確實(shí)能實(shí)現(xiàn)秒退。

　　平時(shí)經(jīng)常使用摩拜單車的太原市民張女士認(rèn)為，共享單車企業(yè)目前面臨的這種情況，恰恰也是檢驗(yàn)他們是否挪用用戶押金的有效途徑之一，如果相關(guān)企業(yè)沒挪用押金，就不會(huì)存在無(wú)法運(yùn)營(yíng)的情況。

　　省社科院的周潔表示，目前共享單車的相關(guān)法規(guī)要求金融部門對(duì)用戶押金進(jìn)行監(jiān)管，但無(wú)論是銀行監(jiān)管還是相關(guān)管理部門進(jìn)行監(jiān)管，都需要相應(yīng)的監(jiān)管辦法，而現(xiàn)在的法規(guī)仍然沒有細(xì)分，這是目前對(duì)共享單車企業(yè)進(jìn)行押金監(jiān)管的一個(gè)障礙。

　　合并信號(hào)：

　　照顧各方利益并非易事

　　事實(shí)上，ofo與摩拜合并的消息已經(jīng)喊了幾個(gè)月了，但雙方均對(duì)外回應(yīng)絕無(wú)此事。因此，有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，這次的“押金難退”傳言，是雙方合并前的一次信號(hào)。

　　有關(guān)ofo與摩拜合并的“風(fēng)”最早是投資人“吹”出來(lái)的。雙方上一輪融資合計(jì)達(dá)到13億美金，在中小玩家陸續(xù)退場(chǎng)只剩二者的情況下，一場(chǎng)曠日持久的競(jìng)爭(zhēng)似乎在所難免。要說(shuō)投資人最看重利益，兩強(qiáng)相爭(zhēng)的局面也無(wú)法上市，按照二者的模式，繼續(xù)融資也不太可能。所以，在短期無(wú)法上市、盈利以及獲得壓倒性勝利之時(shí)，合并或許是最佳出路。

　　不過，從ofo和摩拜的回應(yīng)來(lái)看，雙方的管理團(tuán)隊(duì)均拒絕接受這一傳聞，因?yàn)橐缓喜⒕蜕婕暗街鲗?dǎo)權(quán)問題。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，ofo與摩拜背后分別擁有十?dāng)?shù)位股東，據(jù)媒體報(bào)道ofo背后的最大股東是滴滴，摩拜單車除創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)外的最大股東是騰訊，騰訊又是滴滴的投資人。錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系可能也是ofo與摩拜合并的一大阻礙。