隨著技術的升級迭代，智能無人船或將改變海洋監(jiān)測市場的格局。

　　在大連市星海廣場旁的星海灣游艇碼頭，一艘無人船漸漸進入人們的視線，它通體白色，在駕駛員的操控下按一定路線行駛。

　　在岸邊，聚集著來自國內外海洋領域的領導、專家、學者、技術人員，他們不時的將目光轉移到岸上的一個顯示器。顯示器上描繪著這艘無人船實時生成的海底地形數(shù)據(jù)。

　　這艘船的名字，叫RSV智能無人船“海豚”號。它是由法國Marine Tech公司研制開發(fā)的海上監(jiān)測平臺。提到Marine Tech，大家可能并不熟悉，但它的前身是著名的Nymphea Environnement公司，在海洋領域有20多年的積累。

　　作為法國Marine Tech在中國的獨家代理，天津海景科技是把RSV智能無人船“海豚”號引入中國市場。與此同時，海景科技與Marine Tech共同成立海外聯(lián)合研發(fā)中心，針對國內客戶的獨有需求特點，不斷完善無人船的相關功能，同時開發(fā)其他海洋監(jiān)測裝備。海景科技是北京國遙新天地下屬子公司。

RSV智能無人船——“海豚”號

實時海底地形數(shù)據(jù)

能扛得住5級風和1.5米的浪

　　“海豚無人船能適應1.5米的浪、5級風的海況，可搭載多種設備，船上配套的控制系統(tǒng)也非常先進，續(xù)航時間長達12小時。”法國Marine Tech公司創(chuàng)始人兼CEO蒂埃里·卡林(Thierry Carlin)在接受泰伯網記者的獨家采訪時說。

　　他表示，海豚無人船能夠快速安裝和部署，應用范圍極其廣泛，可以實時采集海岸和海底地形數(shù)據(jù)，為港口工程、生態(tài)評估、岸線保護等領域提供了智能、高效的監(jiān)測服務。

　　近年來，國際很多公司也在研發(fā)無人船。中國也有不少企業(yè)在做相關探索，如南方測繪、云州、華測等。相比大型測量船，它非常小，非常適合近岸勘測，測繪人員只需在岸上控制即可，保障了測繪人員的人身安全。

　　蒂埃里認為，市場上其他船體相對更小，可以在湖泊、河流中測繪。RSV智能無人船的優(yōu)勢在于，除了可以在湖泊、河流中測繪以外，同時還能在海上測繪。

蒂埃里·卡林(Thierry Carlin)

　　之所以要推出RSV智能無人船，蒂埃里說主要考慮到現(xiàn)在的傳感器變得越來越小，制造出一個小型監(jiān)測平臺，可以更經濟地進行海洋監(jiān)測，同時又能節(jié)約人力、保護測繪人員安全。

“海豚”無人船平臺的參數(shù)

　　值得一提的是，Marine Tech公司專門為無人船制作了運輸架，當遠海發(fā)生如飛機墜毀事故時，可以通過飛機將無人船快速運往事發(fā)地點參與搜救，為救援贏取時間。

無人船通過飛機運往監(jiān)測地點

海豚無人船的五個變體

　　RSV智能無人船共有5個掛點，其中水下兩個、水上三個，根據(jù)客戶需求和搭載的設備不同，分為基本型、海洋監(jiān)測型、海事巡航型、應急救援型、影視攝影型等，可以應用于不同的領域。

海豚無人船的5個掛點

　　基本型海豚，搭載設備包括高精度GPS、羅經、無線通訊模塊等，并配備相應的運輸車輛、工具包，用戶可根據(jù)自身需要搭載任務載荷，完成特定工作。

基本型海豚配置

　　海洋監(jiān)測型海豚，是針對海洋監(jiān)測、生態(tài)監(jiān)控以及海上石油平臺巡護等需求，在基本型海豚上增加水上水下一體化測量設備、360全景設備、單波束聲吶、側掃聲吶、ADCP、水下攝像機等設備，完成水下地形、水上地形、景觀、水質、魚群、珊瑚礁的監(jiān)測和數(shù)據(jù)采集。

海洋監(jiān)測型海豚配置

側掃聲吶成果樣圖

　　海事巡航型海豚，用于海事、海監(jiān)部門執(zhí)行海上交通要道巡航任務。搭載廣播、攝像機、紅外相機、雷達、多傳感器紅外夜視儀、高音喇叭等設備，完成航路巡視、非法闖入船只驅離、取證等工作。

海事巡航型海豚配置

　　應急救援型海豚，是面向湖區(qū)、中近海區(qū)域，在惡劣天氣下出現(xiàn)海上事故后，快速實施現(xiàn)場調查、初期救援工作而設計。搭載廣播、攝影儀、救生圈、電動救生圈，可以完成現(xiàn)場直播、救生設備投放、以及特定條件下的人員救援等工作。海豚無人船具有較高的航速和良好的適航性，在惡劣天氣下依舊可以保持較好的出勤率，可以提高救援效率、拓展救援手段，并降低還是救援人員是作業(yè)風險。