智能交通行業(yè)是一個不斷發(fā)展與變化的行業(yè)，從上半年市場與行業(yè)看，智能交通行業(yè)處于高速發(fā)展期，勢頭旺盛。那么，在上一周，行業(yè)又有哪些大事?國際新聞又有哪些看點?

　　計算機視覺技術(shù)公司Netradyne推出一款高級交通技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺。該平臺將為汽車和運輸服務(wù)等公司提供豐富的交通及車輛數(shù)據(jù)集，包括道路狀況，駕駛員行為以及特殊駕駛場景等數(shù)據(jù)，交通服務(wù)公司可以利用這些數(shù)據(jù)，模擬創(chuàng)建人類駕駛行為模型，并為自主駕駛技術(shù)的發(fā)展提供有用的信息。

　　美國內(nèi)華達(dá)交通部(NDOT)正在部署新一代智能交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過各種監(jiān)控設(shè)備(IP攝像機，天氣和道路傳感器)將實時的道路擁堵狀況和車輛數(shù)據(jù)傳送至交通運營中心(TOC)，并進行分析。這些數(shù)據(jù)最后用于公眾分享或道路標(biāo)牌和信號的設(shè)置參考，為人們提供更安全便捷的出行信息。

　　交通服務(wù)運營公司Clearview推出一款SolarLite 2太陽能智能道釘，該設(shè)備為駕駛者提供了比傳統(tǒng)貓眼高10倍的可見度。即使在能見度很低的夜間情況下，也能夠為司機提供精準(zhǔn)的預(yù)警信息，提高司機夜間駕駛的安全性。另外，該設(shè)備的使用還可增加車輛彎道上的平穩(wěn)制動以及降低駕駛行為的不穩(wěn)定性。

　　美國交通軟件公司Trafficware和Commsignia聯(lián)合展示基于DSRC V2X技術(shù)的信號控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)將結(jié)合Commsignia的V2X通信軟件、車載單元、路邊單元與交通信號的實時數(shù)據(jù)，旨在提升道路運輸安全，實現(xiàn)緊急車輛和公交車輛信號優(yōu)先，并為司機提供更有意義的信息。

　　日前，迪拜交通運輸管理局(RTA)正式啟動智能停車初期項目。該項目將利用RTA的智能手機應(yīng)用程序結(jié)合荷蘭停車技術(shù)公司Nedap的地磁和紅外線雙重檢測技術(shù)，為司機展示公共和非公共停車場的可用停車位數(shù)量，并提供精確的路邊泊位占用狀態(tài)和停車時間，降低駕駛員搜索停車位時導(dǎo)致的交通堵塞。

　　ITS和ISS檢測技術(shù)開發(fā)商研發(fā)了一款高速公路事件錯誤警報自動檢測系統(tǒng)(AID)。該系統(tǒng)采用RTMS Sx-300 HDCAM雷達(dá)產(chǎn)品的高清視頻流，提供基于雷達(dá)的數(shù)據(jù)采集和高清視頻分析，用于檢測道路上錯誤行駛的車輛，并將錯誤信息傳輸?shù)教幚砥?，最終處理器通過電子郵件或短信的方式給駕駛員發(fā)送帶有圖像的預(yù)警信息。另外，該系統(tǒng)還將提供一個30秒的實時事件視頻，當(dāng)事故發(fā)生時，可作為交通管理者執(zhí)法的依據(jù)。

　　密歇根州交通局(MDOT)推出一項新的交通管理系統(tǒng)(Flex Route)。Flex Route是一個集成了高架標(biāo)牌，監(jiān)控攝像機和電子情報板三大模塊功能的車道控制系統(tǒng)。它可以在車流高峰時段自動顯示車輛平均通行時間，動態(tài)限速，實現(xiàn)交通流量均衡分布。另外，其內(nèi)置的動態(tài)消息標(biāo)志還可顯示預(yù)估的行程時間。同時，MDOT表示，F(xiàn)lex Route還將為自主連接車輛提供V2I 技術(shù)。

　　Mobileye與地理信息系統(tǒng)公司Esri合作，Esri研發(fā)了一款道路安全監(jiān)測產(chǎn)品Shield +，該產(chǎn)品可為城市管理者提供實時盲點監(jiān)測數(shù)據(jù)，通過將城市的道路安全數(shù)據(jù)實時更新到Mobileye的智能移動儀表板。城市管理者可在上面查看在道路盲點上監(jiān)測到的交通碰撞事件，提供參考數(shù)據(jù)，幫助其有效預(yù)測下一次事件的發(fā)生，并及時采取預(yù)防措施。

　　近日，英國高速公路(HE)引進了美國的高速公路“匝道測量”系統(tǒng)，并在本國的M62高速公路上進行試點。該系統(tǒng)將整條高速公路劃分兩個路段。測試過程中，通過將第一路段上的電子標(biāo)牌和強制變速限制標(biāo)志與連接第二路段的信號燈結(jié)合起來，智能調(diào)控兩個路段的車流，以均衡整條高速公路的交通壓力。另外，該系統(tǒng)還能根據(jù)交通流量為駕駛者發(fā)布實時的交通擁堵預(yù)警信息，為他們規(guī)劃出行時間，避開出行高峰。

　　富士通和數(shù)據(jù)服務(wù)商Here公司合作，共同開發(fā)先進的移動和自動駕駛服務(wù)。富士通將在全球范圍內(nèi)為Here提供在全球范圍內(nèi)提供各種與移動服務(wù)相關(guān)的解決方案，包括根據(jù)交通預(yù)測以及供需情況來優(yōu)化汽車分配、以及通過考慮列車延誤和擁堵緩解來優(yōu)化城市交通等，旨在促進智能城市和智能移動領(lǐng)域的拓展。

　　芬蘭交通管理局(FTA)研發(fā)的極光智能道路目前已經(jīng)開通車輛連接測試。該道路通過提供車輛配套的物理基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)服務(wù)，提供智能交通系統(tǒng)和主動路況管理系統(tǒng)進行測試。參與者可以通過數(shù)字交通服務(wù)平臺，獲得相關(guān)道路及周圍環(huán)境的數(shù)據(jù)。測試內(nèi)容包括在冰雪覆蓋道路的情況下進行定位導(dǎo)航。

　　Cohda Wireless推出最新的定位系統(tǒng)V2X-Locate 。該系統(tǒng)可對固定的路邊單元使用測距測量來提高車輛定位精度，包括在強大的城市峽谷環(huán)境中提供亞米級精度定位。同時，該系統(tǒng)還能讓自動駕駛車輛在地下停車場實現(xiàn)GPS自動導(dǎo)航功能。