據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，中國(guó)最大搜索引擎公司百度已在北京北部的公共道路上測(cè)試其藍(lán)白色無(wú)人駕駛車輛。這應(yīng)是中國(guó)首次全自主駕駛車輛的公路測(cè)試。

　　中國(guó)政府已宣布將制定無(wú)人駕駛汽車路測(cè)的國(guó)家規(guī)范，百度一高管表示，該規(guī)范可能將于年底前出臺(tái)。但該公司無(wú)人駕駛汽車的測(cè)試已然處于法律的灰色地帶——車內(nèi)坐有司機(jī)卻沒有在駕駛。百度一位高管證實(shí)，該公司正與地方政府合作，2018年2月起將合法地在國(guó)內(nèi)公共道路上對(duì)無(wú)人駕駛汽車進(jìn)行測(cè)試，這將成為該行業(yè)的一個(gè)里程碑。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，國(guó)家規(guī)范的寬容程度將決定該技術(shù)的發(fā)展速度。“我認(rèn)為，決定發(fā)展速度的不是技術(shù)，而是規(guī)范和賠償責(zé)任規(guī)則，”沃爾沃集團(tuán)首席執(zhí)行官馬丁•倫德斯泰特(Martin Lundstedt)表示。在中國(guó)進(jìn)行路測(cè)將有助于中國(guó)企業(yè)保持在數(shù)據(jù)密集的自主駕駛技術(shù)上的競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)樵诠驳缆飞线M(jìn)行大量測(cè)試對(duì)于完善這項(xiàng)技術(shù)至關(guān)重要。

　　有分析者稱，擁有“阿波羅”(Apollo)開源軟件平臺(tái)的百度是中國(guó)無(wú)人駕駛汽車技術(shù)的領(lǐng)頭羊。百度已在烏鎮(zhèn)一段長(zhǎng)達(dá)3公里長(zhǎng)的試車道進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車測(cè)試，并于2015年在北京進(jìn)行了一次路測(cè)。今年7月，作為宣傳噱頭，百度董事長(zhǎng)李彥宏在北京一環(huán)路上駕駛一輛無(wú)人駕駛汽車。

　　李彥宏還表示，中國(guó)復(fù)雜的交通狀況無(wú)疑是無(wú)人駕駛汽車的一個(gè)發(fā)展障礙，他說(shuō)，技術(shù)或交通執(zhí)法方面的改善是自主駕駛技術(shù)保持競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要保證。