泰伯網(wǎng)訊 據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，記者從長安汽車獲悉,該公司獲得了美國加州路測無人駕駛牌照,并計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)L3級別無人駕駛汽車量產(chǎn)上市。

　　美國國家公路交通管理局曾對自動(dòng)駕駛做出5個(gè)等級的分類,其中L0為無自動(dòng);L1為駕駛員操作車輛,個(gè)別自動(dòng)駕駛裝置有時(shí)發(fā)揮作用;L2由駕駛員主要操作車輛,但自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)可以顯著減輕駕駛員負(fù)擔(dān);L3等級的車輛由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來控制,不過駕駛員需要隨時(shí)做好緊急情況接手控制的準(zhǔn)備;至L4等級,在啟動(dòng)駕駛后,駕駛?cè)艘话悴槐卦俳槿肟刂?到了L5,則是真正意義上完全實(shí)現(xiàn)無人駕駛,車上連方向盤都不需要了。

　　據(jù)長安汽車副總裁李偉介紹,近年來長安持續(xù)加大在自動(dòng)駕駛方面的資源投入,完成了傳感融合、決策控制、高精度定位等60余項(xiàng)技術(shù)開發(fā),設(shè)計(jì)了數(shù)千個(gè)典型測試場景,申請了數(shù)百項(xiàng)專利。2016年4月,長安完成了重慶到北京2000公路無人駕駛測試,當(dāng)時(shí)測試的級別相當(dāng)于L3,這次測試為長安積累了大量的測試場景和數(shù)據(jù)。

　　據(jù)介紹,美國加州對頒發(fā)自動(dòng)駕駛路測牌照有著嚴(yán)格的要求,一是申請自動(dòng)駕駛測試的企業(yè)要繳納500萬美元保證金,二是車輛安全方面要求“上路前已經(jīng)盡可能地模擬了真實(shí)交通條件”,申請者已經(jīng)確定在公共道路上操作車輛是安全的。

　　據(jù)了解,目前長安的自動(dòng)駕駛車輛已經(jīng)在加州開展測試,測試的車輛滿足L3級別,預(yù)計(jì)在2020年量產(chǎn)上市。