據(jù)《印度時(shí)報(bào)》11月14日?qǐng)?bào)道，印度空間研究組織(ISRO)正在幫助印度鐵路部門，利用其衛(wèi)星系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢查無(wú)人值守的鐵路路口和火車的運(yùn)行情況。

　　資料圖：印度一列火車。

　　這是鐵道部與ISRO合作開展的一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目。鐵道部門在部分火車發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了ISRO開發(fā)的集成電路芯片。印度的區(qū)域?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(NaVIC)將通過(guò)安裝在無(wú)人值守的鐵路路口的警報(bào)器，來(lái)提醒路人馬上將有火車通過(guò)。

　　總部設(shè)在艾哈邁達(dá)巴德的空間應(yīng)用中心(SAC)負(fù)責(zé)人打班?米斯拉(Tapan Misra)證實(shí)ISRO和印度鐵路公司自6月份以來(lái)就在這個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目上進(jìn)行合作。Misra在解釋基于衛(wèi)星的系統(tǒng)功能時(shí)說(shuō)：“當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)到鐵路路口的距離為500米到4千米時(shí)，安裝在火車上的IC芯片就會(huì)發(fā)出信號(hào)，然后警笛就會(huì)被激活。因此，與導(dǎo)航系統(tǒng)相連的警笛會(huì)向路人提醒有火車即將通過(guò)。當(dāng)火車靠近路口時(shí)，警笛聲會(huì)變響，火車通過(guò)路口后，警笛聲將消失。

　　據(jù)報(bào)道，印度無(wú)人值守的鐵路路口安全問(wèn)題值得關(guān)注，目前全印度約有7254個(gè)無(wú)人值守鐵路路口，發(fā)生生事故約占鐵路總事故的40%。