近幾年中，無(wú)人機(jī)一直保持著較高的熱度，在媒體的不斷報(bào)道中認(rèn)知度顯著的提高。而無(wú)人機(jī)除了偏娛樂(lè)的用途外，無(wú)人機(jī)在運(yùn)輸上的潛力也被越來(lái)越多的企業(yè)所看到，包括國(guó)內(nèi)的電商巨頭京東一直在探索將無(wú)人機(jī)應(yīng)用于物流，而國(guó)外的企業(yè)同樣也在為無(wú)人機(jī)的商業(yè)化不斷努力，但由于無(wú)人機(jī)對(duì)于飛行安全的威脅一直不能獲得政策的許可。

　　有國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)白宮近日簽署一份關(guān)于無(wú)人機(jī)的行政令，內(nèi)容是促進(jìn)無(wú)人機(jī)更多的測(cè)試活動(dòng)，其中關(guān)鍵一點(diǎn)在于允許無(wú)人機(jī)快遞等商業(yè)化測(cè)試。而此前，美國(guó)對(duì)這類(lèi)無(wú)人機(jī)測(cè)試都是禁止的，無(wú)人機(jī)僅限于用途常規(guī)商業(yè)飛行活動(dòng)中。

　　相關(guān)人員表示，美國(guó)之所以會(huì)放開(kāi)無(wú)人機(jī)物流方向的探索，主要原因在于想要保持美國(guó)在無(wú)人機(jī)行業(yè)的領(lǐng)先地位，美國(guó)已注冊(cè)無(wú)人機(jī)數(shù)量已經(jīng)超過(guò)超過(guò)傳統(tǒng)飛機(jī)的總數(shù)量，而將無(wú)人機(jī)應(yīng)用于物流運(yùn)輸也是相關(guān)企業(yè)的要求，包括亞馬遜等知名美國(guó)企業(yè)都在測(cè)試用無(wú)人機(jī)運(yùn)送物品，不過(guò)由于政策限制不得不將測(cè)試場(chǎng)所選在美國(guó)境外。而本次逐步放開(kāi)對(duì)于無(wú)人機(jī)的商業(yè)測(cè)試，需要不斷積累無(wú)人機(jī)飛行的相關(guān)數(shù)據(jù)，從而盡可能降低發(fā)生飛行事故的風(fēng)險(xiǎn)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，美國(guó)政府部門(mén)放開(kāi)了對(duì)于無(wú)人機(jī)商用的限制，未來(lái)美國(guó)或許能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人機(jī)送快遞。國(guó)內(nèi)的電商物流企業(yè)顯然有有志于發(fā)展無(wú)人機(jī)物流，而無(wú)人機(jī)應(yīng)用于物流前提是保證安全性。