雖然戰(zhàn)機在近距離“逼近”或“驅逐”過程中難免會發(fā)生一些剮蹭現(xiàn)象，不過在人為控制的主觀條件下還是能夠盡可能的避免出現(xiàn)各種碰撞事故，尤其是相對于低速度飛行的直升機來說。然而美軍最近卻發(fā)生了一起在“非格斗或是逼近”的情況下，一架“黑鷹”直升機與一架四軸飛行器無人機相撞的事故，盡管此次相撞未造成重大傷亡事故，但是卻從這起“事故”當中隱約暴露出了美軍“黑鷹”直升機的命門所在。

　　美國《陸軍時報》在25日報道稱，一架無人直升機21日在斯塔滕島上空與美軍飛行員駕駛的軍用“黑鷹”直升機發(fā)生相撞事故。這是美軍歷史上首次的“軍用飛機與無人機相撞事故”，事故沒有造成人員傷亡，只有直升機的舷窗和旋翼葉片輕微受損，唯一受到嚴重傷害的僅有“四軸飛行器的無人機”。一名中校對此次事故的發(fā)生進行了分析稱，無人機較小的體積是導致駕駛員未能及早發(fā)現(xiàn)并避免發(fā)生相撞的原因。

　　隨著無人技術的飛速發(fā)展，近些年也開始逐漸出現(xiàn)“無人機集群”戰(zhàn)術的發(fā)展，尤其是在2017年6月11日，中國電子科技集團公司(CETC)所刷新的一項“119架無人機集群”飛行技術，更是被英美兩國稱作為“致命武器”。尤其是在高密度的環(huán)境當中，每攜帶一枚炸彈的無人機都可以當做是一個高機動的“廉價致命攻擊機”，而當前航母或戰(zhàn)斗機都還沒有解決該類攻擊的有效反制措施。同樣，小體積的“無人機”對直升機、甚至是進行低空突防的戰(zhàn)斗機來說，所造成的潛在威脅也是相當致命了，而“黑鷹”直升機相撞事件更是印證了這種“戰(zhàn)術”的操作是可行的。