在十一黃金周臨近尾聲，8天長(zhǎng)假即將結(jié)束之際，高德地圖發(fā)布了《2017國(guó)慶全國(guó)高速出行總結(jié)報(bào)告》。總結(jié)報(bào)告顯示，2017年國(guó)慶期間全國(guó)高速每日平均擁堵里程相比2016年國(guó)慶期間上升51.5%。

　　總結(jié)報(bào)告顯示，今年全國(guó)高速總體擁堵程度較往年有所增加，主要集中于出、返程時(shí)段，其中9月30日、10月1日、10月2日、10月5日、10月6日擁堵加劇明顯。自9月30日開始，全國(guó)高速就出現(xiàn)了擁堵上升的趨勢(shì)，而10月1日為整個(gè)長(zhǎng)假最擁堵的一天，在0:00~1:00高速開始免費(fèi)通行時(shí)出現(xiàn)了擁堵小高峰，且上午10:00~11:00為擁堵峰值時(shí)刻，同時(shí)10月2日10:00~11:00為出程次高峰。10月3日、4日全國(guó)高速路況整體平穩(wěn)，10月5日、6日16:00~17:00出現(xiàn)了返程擁堵小高峰，10月7日擁堵有所下降，8日高速整體路況多緩行。

　　在四大區(qū)域中，十一期間珠三角高速擁堵最為嚴(yán)重，其次分別是長(zhǎng)三角、京津冀、成渝地區(qū)。從四大區(qū)域的高速擁堵變化趨勢(shì)上看，出程擁堵高峰均集中于10月1日9:00~12:00時(shí)段，而返程擁堵峰值則出現(xiàn)在10月5日、6日的15:00~19:00，與高德地圖的預(yù)測(cè)趨勢(shì)相符。

　　四大區(qū)域中珠三角最為擁堵

　　在擁堵最為嚴(yán)重的珠三角地區(qū)，10月1日出程擁堵主要集中廣州、東莞、惠州、佛山周邊的高速上，最擁堵的五段高速為G25長(zhǎng)深高速(平南收費(fèi)站-泰美服務(wù)區(qū))、G4京港澳高速(G15沈海高速出入口-瓦窯崗服務(wù)區(qū))、G9411莞佛高速(S31龍大高速出入口-虎門大橋)、G55二廣高速(獅山立交-北江特大橋)和S5廣明高速(下安收費(fèi)站-松崗服務(wù)區(qū))，除S5廣明高速擁堵時(shí)長(zhǎng)為22小時(shí)外，其余四條高速擁堵時(shí)長(zhǎng)均為24小時(shí)。

　　珠三角地區(qū)出程最擁堵高速路段

　　返程時(shí)段，珠三角地區(qū)五段最擁堵的高速則為G9411莞佛高速(坦尾互通-虎門大橋)、G25長(zhǎng)深高速(S2廣河高速出入口-G35濟(jì)廣高速出入口)、G4京港澳高速(G45大廣高速出入口-長(zhǎng)平收費(fèi)站)、G15沈海高速(G25長(zhǎng)深高速出入口-荷坳服務(wù)區(qū))和G45大廣高速(花山收費(fèi)站-機(jī)場(chǎng)立交)，擁堵時(shí)長(zhǎng)均超過了14小時(shí)。

　　珠三角地區(qū)返程最擁堵高速路段

　　在長(zhǎng)三角地區(qū)，10月1日出程擁堵主要集中上海、蘇州、無錫、南京、杭州周邊的高速上，其中最擁堵的5段高速為G15W常臺(tái)高速(張家港大橋-蘇通大橋)、G2京滬高速(無錫東互通-江陰大橋)、G15沈海高速(蘇州中路出入口-董浜樞紐)、G36寧洛高速(馬群樞紐-六合南樞紐)和G42滬蓉高速(劉村立交橋-張店樞紐)，這些路段10月1日全天24小時(shí)都處于擁堵狀態(tài)。

　　長(zhǎng)三角地區(qū)出程最擁堵高速路段

　　返程時(shí)段，長(zhǎng)三角區(qū)域中最擁堵的5段高速為G15沈海高速(雪岸樞紐-蘇通大橋)、G36寧洛高速(六合南樞紐-南汊大橋)、G42滬蓉高速、G2京滬高速(芳茂山服務(wù)區(qū)-東橋樞紐)、G2京滬高速(正誼樞紐-揚(yáng)州市東邊界)和G2京滬高速(332省道出入口-333省道出入口)，擁堵時(shí)長(zhǎng)均在12小時(shí)以上，其中最擁堵的G15沈海高速擁堵時(shí)長(zhǎng)更達(dá)到了16小時(shí)。

　　長(zhǎng)三角地區(qū)返程最擁堵高速路段

　　京津冀地區(qū)則是四大區(qū)域中相對(duì)擁堵較小的地區(qū)，10月1日出程時(shí)段京津冀地區(qū)擁堵的高速路段主要集中在以北京為核心的出京高速上，具體最擁堵的5段高速為G4京港澳高速(大井橋-琉璃河收費(fèi)站)、G6京藏高速(小湯山收費(fèi)站-居庸關(guān)收費(fèi)站)、G45大廣高速(京承)(黃港橋-北石槽橋)、G45大廣高速(京開)(西紅門南橋-西黃垡橋)和G45大廣高速(北莊收費(fèi)站-麒麟樓隧道)，擁堵時(shí)長(zhǎng)在11小時(shí)到13小時(shí)不等。

　　京津冀地區(qū)出程最擁堵高速路段

　　京津冀地區(qū)返程擁堵峰值出現(xiàn)在10月6日，擁堵的高速主要集中在以北京為核心的進(jìn)京高速上，具體最擁堵的5段高速G6京藏高速(康莊收費(fèi)站-鄧莊橋)、G1京哈高速(西集一橋-姚辛莊橋)、G45大廣高速(榆垡橋-雙源橋)、G45大廣高速(楊雁橋-酸棗嶺橋)和G4京港澳高速(北京南收費(fèi)站-房山梨園橋)，其中最堵的3條高速G6京藏高速、G1京哈高速和G45大廣高速擁堵時(shí)長(zhǎng)超過了10小時(shí)，擁堵時(shí)分別為15小時(shí)、14小時(shí)和10小時(shí)，其余兩條高速擁堵時(shí)長(zhǎng)均為6小時(shí)。

　　京津冀地區(qū)返程最擁堵高速路段

　　10月1日成渝地區(qū)擁堵的高速主要集中在成都、重慶出城的部分高速上，最擁堵的5段高速為S2成巴高速(G42滬蓉高速-云頂山1號(hào)隧道)、G42滬蓉高速(滬蓉高速服務(wù)區(qū)-馮店收費(fèi)站)、G4215蓉遵高速(興隆收費(fèi)站-大林收費(fèi)站)、G50滬渝高速(黑石子互通-箭沱灣互通)和G85渝昆高速(陳家坪立交橋-宋家溝服務(wù)區(qū))，擁堵時(shí)長(zhǎng)均超過了14小時(shí)。

　　成渝地區(qū)出程最擁堵高速路段

　　返程時(shí)段，成渝地區(qū)擁堵的高速則主要集中在成都、重慶進(jìn)城的部分高速上，最擁堵的5段高速為G85渝昆高速(大安互通-宋家溝服務(wù)區(qū))、S2成巴高速(成都市邊界-云頂山1號(hào)隧道)G75蘭海高速(合川互通-北碚隧道)、G93成渝環(huán)線高速(繞城渝隧互通-大學(xué)城隧道)和G42滬蓉高速(竹篙收費(fèi)站-淮口收費(fèi)站)，其中最堵的G85渝昆高速擁堵時(shí)長(zhǎng)為16小時(shí)，其余四條高速路段的擁堵時(shí)長(zhǎng)也都超過了11小時(shí)。

　　成渝地區(qū)返程最擁堵高速路段

　　十一長(zhǎng)假十大自駕熱門景區(qū)出爐 杭州西湖、平遙古城、鳳凰古城最熱門。

　　根據(jù)高德地圖交通大數(shù)據(jù)顯示，今年十一最熱門的自駕景區(qū)前三名分別為杭州西湖、平遙古城和鳳凰古城其它景區(qū)分別是黃河壺口瀑布風(fēng)景名勝區(qū)、大梅沙海濱公園、黃山、橫店影視城、西塘古鎮(zhèn)景區(qū)、烏鎮(zhèn)風(fēng)景區(qū)、千島湖風(fēng)景區(qū)，與高德地圖的預(yù)測(cè)基本一致。

　　據(jù)悉，高德地圖的海量交通出行數(shù)據(jù)來自于全國(guó)各地交通行業(yè)浮動(dòng)車(包括出租車、物流車等)和高德地圖超過7億用戶出行數(shù)據(jù)的結(jié)合，多渠道的海量出行數(shù)據(jù)保證了報(bào)告結(jié)果的準(zhǔn)確性和權(quán)威性。