1. 貴族才能用得起的共享單車亮相朝鮮

　　目前共享經(jīng)濟迅速發(fā)展，朝鮮政府近日也在平壤的公交和地鐵站附近安置了50個自行車停放架，推行共享單車，但外界認(rèn)為政府動機不純，且價格驚人。

　　朝鮮官方表示，發(fā)展共享單車是“為了方便市民出行”。不過，外界認(rèn)為這只是一種說辭，朝鮮缺少燃油才是根本原因。近期由于國際制裁，朝鮮國內(nèi)油價高漲，加油站的供應(yīng)也明顯收緊。

　　另外，共享單車收費制度也很有意思。據(jù)朝鮮網(wǎng)站NK News報道，共享單車每分鐘收費約人民幣3毛錢，每小時約人民幣21.9元，1小時包車費竟比按分鐘算更貴。另外，相比朝鮮地鐵票價人民幣4分錢來說，這種“貴族”共享單車騎上幾個小時的價格，都可以買一輛全新的自行車了。更有網(wǎng)友調(diào)侃稱，誰敢破壞這個車估計就會被判死刑了。

2. ESRI或?qū)⒃谌A推出ArcGIS個人使用許可

　　近日有消息傳出，美國ESRI公司正在醞釀在中國推出其ArcGIS平臺軟件的個人使用許可，并計劃進行在線銷售，定價也會十分低廉。

　　ESRI此舉，估計有兩個原因，一是滿足日益增長的GIS學(xué)習(xí)及研究需求，并培養(yǎng)更廣泛的用戶群;二是打擊盜版行為。

　　不論出于什么原因，個人使用許可的推出，都算得上是一件大快人心的事情，必將在業(yè)界引起強烈反響。

　　其實，一直以來，ESRI都在踐行“承擔(dān)地理責(zé)任、傳播地理思維、分享地理價值”的使命。早在1988年ESRI就向中國近百個科研單位以及大專院校贈送了一百套ARC/INFO產(chǎn)品，這成為中國GIS得以快速發(fā)展的重要條件。

3. 全球首部自動駕駛法規(guī)遭遇難產(chǎn)

　　2017年9月6日，美國眾議院一致通過了《確保車輛演化的未來部署和研究安全法案》(Safely Ensuring Lives Future Deployment and Research In Vehicle Evolution Act)，也稱《自動駕駛法案》(Self Drive Act)，而原計劃一周后進行的參議院裁決卻推遲到了10月份。

　　北京時間9月18日路透社報道稱，這一法案正遭到美國地方官員的強烈抵制，他們擔(dān)心這將限制地方層面監(jiān)管車輛安全的能力。過去，美國聯(lián)邦政府負(fù)責(zé)監(jiān)管汽車，而美國各州負(fù)責(zé)監(jiān)管司機，但對于無人駕駛汽車，這種分工可能很難維持。

　　《自動駕駛法案》將對美國乃至全球的自動駕駛產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極強的推動作用，釋放自動駕駛領(lǐng)域更多的創(chuàng)新，激勵更多企業(yè)進行技術(shù)創(chuàng)新。也有人認(rèn)為，這將大大降低美國司機的就業(yè)率。

4 . 特斯拉為迪拜打造自動駕駛車隊

　　本周，特斯拉在迪拜機場，向迪拜交付了50輛自動駕駛汽車，用于組建迪拜自動駕駛出租車隊。

　　今年初，特斯拉高調(diào)宣布進入迪拜和阿聯(lián)酋市場，與迪拜簽署了一項協(xié)議，向迪拜的出租車公司提供200輛全自動駕駛的Model S及Model X兩款車型。

　　因此，除了此次供應(yīng)的50輛汽車外，特斯拉還將在2018和2019年分別交付75輛汽車。特斯拉還將與迪拜出租公司合作，提供基礎(chǔ)設(shè)施，在當(dāng)?shù)嘏鋫?3座電動車充電站，確保特斯拉自動駕駛車型可以正常運營。

　　據(jù)道路運輸管理局執(zhí)行委員會總干事兼主席MattarAlTayer透露，采購的特斯拉車輛配有最新的Autopilot硬件，便于未來升級，并實現(xiàn)完全自動駕駛功能，駕駛員可以使用Autopilot的各項新功能，體會自動駕駛樂趣，提升車輛安全。

5. 衛(wèi)星通訊巨頭加速布局飛機Wi-Fi

　　9月21日，國際海事衛(wèi)星組織(Inmarsat)亞太區(qū)副總裁Otto Gergye表示，公司旗下四個事業(yè)部當(dāng)中，航空事業(yè)部業(yè)務(wù)增長最快，為進一步滿足市場需求，公司將在2020、2021年再分別發(fā)射兩顆衛(wèi)星。

　　目前，Inmarsat已發(fā)射了4顆衛(wèi)星，形成了覆蓋全球的Ka波段衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，并已經(jīng)在機上Wi-Fi領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用。不過，這一技術(shù)尚未在中國落地，一位業(yè)內(nèi)人士指出，Ka波段被市場接受需要時間驗證，更重要的是，Ka波段尚未獲得工信部認(rèn)可，國內(nèi)也僅處于科研階段。

　　衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)主要有3種類型：L波段、Ku波段及Ka波段，目前，大部分航空公司選用的都是Ku波段，主要原因是技術(shù)相對成熟。

6 . 反無人機產(chǎn)品可令無人機降落或返航

　　澳大利亞反無人機公司DroneShield此前宣布，預(yù)計在2017年第4季度開始生產(chǎn)探測干擾一體化反無人機系統(tǒng)DroneSentry，現(xiàn)已開始接受預(yù)定。該系統(tǒng)將集成雷達、聲學(xué)傳感器、無線電探測器、熱學(xué)攝像機、光學(xué)攝像機以及無線電干擾系統(tǒng)，可自動探測并干擾無人機。

　　另外，該公司正在研制名為DroneGun的便攜式射頻干擾步槍，能夠讓普通家庭對無人機進行防范，作用范圍2公里。但DroneGun并非發(fā)射炮彈的真槍，而是在2.4GHz~5.8GHz頻率之間，對無人機的信號傳輸進行破壞，讓無人機原地降落或自動返航，多數(shù)不會達到炸機的程度，能夠在最大程度上減少對無人機的損壞。

7. SpaceX衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)Starlink將提供千兆級互聯(lián)網(wǎng)連接

　　近日，美國專利商標(biāo)局的申請文件披露，SpaceX公司正式遞交了衛(wèi)星通訊網(wǎng)絡(luò)的商標(biāo)申請，將衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)定名為Starlink，這表明SpaceX公司已經(jīng)成功的將去年大膽的提案落地。SpaceX公司的CEO及CTO伊隆·馬斯克(Elon Musk)將會出席9月29日國際宇航大會(IAC)，并對該網(wǎng)絡(luò)做詳細(xì)介紹，這一衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將致力于地面通信及地球圖像/深空探索等服務(wù)。

　　去年開始，馬斯克發(fā)表了一個大膽的提案，向地球低軌道發(fā)射4400枚衛(wèi)星組成通信網(wǎng)絡(luò)，衛(wèi)星計劃將在1110公里和1325公里高度的低軌道運行，為全球提供千兆級互聯(lián)網(wǎng)連接，實現(xiàn)低于25毫秒的延遲(目前的衛(wèi)星通訊延遲均在600毫秒以下)，盡管速度可能不及光纖寬帶，但其將為全球大部分地區(qū)提供高速網(wǎng)絡(luò)連接。據(jù)馬斯克估計，該系統(tǒng)的運營成本將接近一百億美元。