黑莓將與汽車公司Delphi合作，為自駕汽車提供一些急需的支持——但這個項目與老式的智能手機服務(wù)沒有任何關(guān)系。

　　兩家公司簽署了商業(yè)合作關(guān)系，將黑莓的QNX操作系統(tǒng)帶到Delphi的自駕汽車平臺。黑莓的汽車操作系統(tǒng)已經(jīng)可以在幾家汽車制造商的信息娛樂中心里找到，尤其是福特的同步系統(tǒng)。

　　該合作伙伴關(guān)系將把QNX操作系統(tǒng)帶到Delphi提出的集中感知定位和規(guī)劃(CSLP)平臺，該平臺是公司稱為“完全集成的自動驅(qū)動解決方案”，預(yù)定在2019年發(fā)布。Delphi希望將CSLP平臺提供給不自主開發(fā)自主系統(tǒng)的汽車制造商作為售后自駕駛選項。

　　黑莓的操作系統(tǒng)將與Delphi自帶的軟件算法和中間件一起使用，以增強平臺的性能和安全性。這里的安全指的是網(wǎng)絡(luò)安全，黑莓聲稱這是QNX的強項。操作系統(tǒng)擁有微內(nèi)核架構(gòu)、文件加密和異常檢測等功能。

　　網(wǎng)絡(luò)安全是汽車工業(yè)的一個緊迫的問題。大多數(shù)現(xiàn)代汽車都有信息娛樂中心和其他與云相關(guān)的系統(tǒng)，所以保持車輛系統(tǒng)和數(shù)據(jù)安全至關(guān)重要，尤其是V2V通信系統(tǒng)和其他來自其他軟件巨頭如Android和Linux的汽車操作系統(tǒng)。

　　當維基解密7中，CIA在3月份刪除的描述開發(fā)惡意軟件以感染IoT設(shè)備工作，包括“車輛系統(tǒng)”的數(shù)據(jù)導致CIA文件被泄露時，對安全的需求是很清晰的。隨著汽車變得更加互聯(lián)化和驅(qū)動自動化，汽車的網(wǎng)絡(luò)攻擊將變得更加普遍——因此更多的保護是被需要的。