泰伯網(wǎng)訊 據(jù)騰訊科技報(bào)道，通用汽車自動(dòng)駕駛部門(mén)Cruise Automation計(jì)劃向公眾開(kāi)放其內(nèi)部自動(dòng)駕駛打車服務(wù)，成為又一家在公共道路測(cè)試其自動(dòng)駕駛技術(shù)的公司。

　　Cruise的公共道路測(cè)試計(jì)劃尚處于早期階段。公司發(fā)言人米林-梅塔(Milin Mehta)拒絕透露具體時(shí)間表，只是表示首先需要獲得監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)。

　　通用汽車的Cruise Anywhere內(nèi)部打車服務(wù)使用了通用自主研發(fā)的軟件系統(tǒng)，目前僅限于其舊金山員工使用。

　　今年5月，Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛汽車部門(mén)Waymo宣布計(jì)劃跟Lyft合作測(cè)試無(wú)人駕駛汽車。Alphabet正在考慮向Lyft投資10億美元。

　　不過(guò)，通用早在去年就向Lyft投資了5億美元，并一直在計(jì)劃在Lyft的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車。

　　在未來(lái)，個(gè)人不再需要購(gòu)買(mǎi)汽車，汽車將成為為公眾提供出行服務(wù)的工具。面對(duì)汽車行業(yè)的這一潛在變革，通用正在提前準(zhǔn)備調(diào)整其業(yè)務(wù)。

　　面向公眾測(cè)試的Cruise自動(dòng)駕駛汽車仍然需要人類司機(jī)坐在駕駛座上，以應(yīng)對(duì)緊急狀況。

　　目前，只有少數(shù)幾家公司面向公眾測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車，其中包括Waymo、Uber和nuTonomy。

　　多變的天氣和復(fù)雜的城市環(huán)境給自動(dòng)駕駛汽車帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。自動(dòng)駕駛汽車需要學(xué)會(huì)穿越交通擁堵的路段，在雪天和雨天“看清”路況。自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)人員還在測(cè)試乘客乘坐完全無(wú)人駕駛汽車時(shí)遇到緊急情況之后的反應(yīng)。

　　這次計(jì)劃中的測(cè)試表明，通用汽車正在加入“交通作為服務(wù)”的幾乎所有環(huán)節(jié)，包括生產(chǎn)汽車、提供自動(dòng)駕駛技術(shù)、通過(guò)Maven項(xiàng)目提供汽車租賃服務(wù)?，F(xiàn)在，通用又計(jì)劃試水打車服務(wù)。