2007年對中國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)而言是極其重要的一年，導(dǎo)航儀開始大規(guī)模裝進了個人汽車，為人們工作、生活、出行帶來了極大的便利；GPS在手機、PC等新領(lǐng)域的應(yīng)用也開始暫露頭角。隨著技術(shù)的進步和市場的成熟，GPS將漸漸滲透到人們生活的各個角落，GPS的大規(guī)模應(yīng)用，將開創(chuàng)一個以時間、空間服務(wù)相結(jié)合的全新商業(yè)模式。

　　每一個商業(yè)機會面前，都有一個特殊的鋪墊時間，GPS行業(yè)也不利外。2007年，國內(nèi)外GPS產(chǎn)業(yè)可以用異常熱鬧來形容：市場份額、知識產(chǎn)權(quán)、并購、融資、新應(yīng)用這些關(guān)鍵字都是2007年GPS行業(yè)的熱點。

        國內(nèi)市場新格局

　　2007年可以說是中國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展元年，在2007年作為導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的導(dǎo)航電子地圖正日漸成熟，硬件商對地圖的重視程度達到了空前。我們在這里引用某權(quán)威的市場調(diào)查數(shù)據(jù)來解讀2007導(dǎo)航市場。

　　據(jù)中國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2007年中國裝地圖的導(dǎo)航一共是150萬部！國家測繪局地圖管理司李永雄司長也在導(dǎo)航論壇上確認此導(dǎo)航地圖的總產(chǎn)銷量。 其中，以市場調(diào)查權(quán)威的分析,前裝車載產(chǎn)量為21萬臺，后裝車載產(chǎn)量為9萬臺，PND（Portable Navigation Devices便攜式自動導(dǎo)航系統(tǒng)）為120萬臺占了80%的份額。

　　導(dǎo)航電子地圖總產(chǎn)銷量方面，在11家地圖廠商中，瑞圖萬方以29%的市場占有率名列總榜榜首。第二到第六位的，分別為四維19%，高德14%，凱立德13%，靈圖10%，城際通8%，其他地圖廠商瓜分了剩下的7%的份額。

 　　PND市場，瑞圖萬方以31%的市場占有率占據(jù)第一，凱立德以16%占據(jù)第二，排名第三第四的依次是靈圖13%，高德12%，四維和城際通以10%并列第五名，其他地圖廠商占8%。

　　導(dǎo)航硬件整機的品牌商，以神達、好幫手、新科、城際通、多普達和Garmin排名為前6名出貨廠商。

 　　知識產(chǎn)權(quán)保衛(wèi)戰(zhàn)空前激烈

　　2007年中國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)取得了令人矚目的成績，但同時也是一個多事之秋：2006年春節(jié)過后，北京長地萬方科技有限公司一紙訴狀將國內(nèi)另一家電子地圖廠商凱立德訴至北京市海淀區(qū)法院，稱后者侵犯了“道道通”導(dǎo)航電子地圖著作權(quán)；接著，另外一家同樣具有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)的企業(yè)——北京四維圖新導(dǎo)航信息技術(shù)有限公司以同樣的理由起訴凱立德及其兩家經(jīng)銷商，四維圖新甚至申請法院對被訴的三家公司實行財產(chǎn)保全，使凱立德及其合作伙伴一時深陷“訴訟門”。目前國內(nèi)擁有甲級測繪資質(zhì)的導(dǎo)航電子地圖企業(yè)僅有11家，但規(guī)模化制作導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品的主流企業(yè)更只有4、5家而已，其中竟然有兩家主流企業(yè)以同樣的理由同時起訴另一家主流企業(yè)，其精彩程度不亞于華山論劍。

 　　2007年9月5日，北京海淀區(qū)法院對四維圖新起訴凱立德侵犯其導(dǎo)航電子地圖著作權(quán)一案進行一審判決，判定凱立德公司敗訴，并判定三被告各賠償于四維圖新。2008年2月，凱立德抄襲道道通地圖數(shù)據(jù)的罪名同樣被判成立。對此，業(yè)內(nèi)外人士都深感欣慰，表明中國保護知識產(chǎn)權(quán)已經(jīng)進入了良好的階段。相信只要社會各界共同努力，一個健康、良性發(fā)展的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將會為國家、社會、人民帶來真正的利益。

 　　知識產(chǎn)權(quán)訴訟的事實真相由法院的判定，但是這種知識產(chǎn)權(quán)訴訟官司對于相關(guān)的下游導(dǎo)航硬件廠商來說，卻是一個不能不慎重對待的風險因素。因此涉嫌侵權(quán)的企業(yè)不僅負擔著官司的壓力，在市場上也變得舉步為艱。著名導(dǎo)航品牌導(dǎo)航儀在官司打響后不久也開始轉(zhuǎn)用有知識產(chǎn)權(quán)的導(dǎo)航電子地圖，拋棄了過去兩年使用的侵犯知識產(chǎn)權(quán)的導(dǎo)航電子地圖供應(yīng)商。

 　　而在市場上，市場上充斥著各式各樣的盜版導(dǎo)航電子地圖在混淆是非，誤導(dǎo)消費者。歸根到底，盜版導(dǎo)航電子地圖的根源在于部分不法生產(chǎn)商和渠道銷售商串通一氣，通過盜版賺取非法利潤。在導(dǎo)航行業(yè)整體升溫的情況下，導(dǎo)航電子地圖盜版卻成為行業(yè)之痛。但隨著“道道通”的正版大聯(lián)盟后得到了業(yè)內(nèi)各界人士的認可、市場反應(yīng)熱烈，“道道通”正版大聯(lián)盟屢戰(zhàn)屢捷?！暗赖劳ā闭娲舐?lián)盟包括深圳車視杰、遠峰國際等數(shù)十家著名導(dǎo)航硬件品牌、導(dǎo)航方案提供商推出的導(dǎo)航產(chǎn)品將全部預(yù)裝全新的正版“道道通”導(dǎo)航電子地圖。這預(yù)示：“道道通”正版大聯(lián)盟已經(jīng)獲得了業(yè)界的肯定，一直在導(dǎo)航行業(yè)最令人頭疼的盜版現(xiàn)象在該聯(lián)盟的聲勢下日漸式微，得到了有效的控制。

    　目前來看，如果說“道道通”正版大聯(lián)盟僅僅是拋磚引玉的話，隨著該聯(lián)盟不斷強大的影響力，正版導(dǎo)航電子地圖正在逃離過去那種尷尬。其實，對于導(dǎo)航電子地圖存在的盜版現(xiàn)象，無論是GPS硬件品牌廠商還是解決方案提供商、渠道商、經(jīng)銷商，都是持反對態(tài)度的。但由于是行業(yè)發(fā)展初期的一種現(xiàn)象，多數(shù)GPS產(chǎn)業(yè)鏈上的廠商都略顯無奈，希望找到切實的解決方法。

 　　并購火熱、融資瘋狂、國內(nèi)GPS硬件品牌獎進入洗牌階段！

　　自2005年導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)在歐美爆發(fā)以來，導(dǎo)航電子地圖的價值越來越大，互聯(lián)網(wǎng)、手機等應(yīng)用的需求也逐步清晰，內(nèi)容為王已經(jīng)得到相關(guān)行業(yè)的一致認可。2007年7月下旬，全球最大的導(dǎo)航硬件廠商TomTom突然宣布以27億美金（由于Garmin的介入，最后實際交易價格為42億美元）的高價收購了全球唯一兩家跨國地圖供應(yīng)商之一的TA，這在導(dǎo)航硬件、軟件、手機及地圖界甚至于互聯(lián)網(wǎng)界產(chǎn)生了極大的震動。在此情況下，Nokia馬不停蹄地收購?fù)惼髽I(yè)，全球第一大地圖供應(yīng)商Navteq，在Google和微軟的競購下，最終Navteq還是以81億的天價將Navteq收入囊中。受圖質(zhì)廠商收購熱的影響，芯片廠商收購戰(zhàn)隨即拉開序幕，2007年下半年，一序列GPS芯片廠商被手機、IT、通信芯片廠商收購的消息開始熱傳。

 　　國外導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)風氣云涌，國內(nèi)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場也不平靜。依目前在中國導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)來看，由于TA使用的是瑞圖萬方的地圖、Navteq使用的是四維圖新的地圖，并且都是簽訂了獨家使用協(xié)議的。從此可清晰的看見未來中國導(dǎo)航電子地圖市場的格局。電子地圖是個高投入，長回收期的產(chǎn)品，它集科技密集型、資金密集型、勞動力密集型三大特點于一身，其中以資本最為關(guān)鍵，有了資本其他兩個問題迎刃而解。因此，國內(nèi)地圖廠商紛紛開始接受風險投資和密謀上市以望解決資本難題。據(jù)了解，國內(nèi)6家主要電子地圖商中，其中4家接受了國內(nèi)外風險投資的資金，其余2家正在緊鑼密鼓密謀國內(nèi)上市。但是，無論是接受風險投資途徑還是上市途徑，都面臨著不同程度的難題。接受風險投資的圖商，會面臨甜、酸、苦、辣四大過程；甜:有資金可以在這個未來最有前途的行業(yè)立足。酸：必須失去一部份話語權(quán)和股份?？啵航?jīng)營方向常常會被對行業(yè)不專業(yè)的風險投資左右，并要以保證利潤為主要目的，企業(yè)原來的長期規(guī)劃僅為企業(yè)理潤而被更改及得不到實施。辣：為了保證風險投資的利潤及不流失創(chuàng)始人股份，在市場擴展和預(yù)期計劃不一致之下，會引入成本控制，逐步走向裁員的途徑以節(jié)約成本。

　　國內(nèi)導(dǎo)航硬件方面，2007年市場上涌現(xiàn)的GPS品牌達百個，硬件廠商的競爭激烈烽火四起，其中以價格戰(zhàn)演得最為激烈，量未起利潤已大大降低，這促使一些剛剛進入這個行業(yè)的小廠、小品牌陷入迷惘之中。但這場激烈的競爭，加上2008全球最大的幾家硬件品牌介入中國市場，加速了我國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將全面進入洗牌階段，這對于我國導(dǎo)航市場來說未嘗不是一件好事。預(yù)計在洗牌后，在硬件方面，中國導(dǎo)航硬件品牌將會由三大陣營三分天下：國外大品牌如TOMTOM, Garmin, Mio等為其一；國內(nèi)著名品牌如好幫手, 同洲, 鐵建軍,精倫等也占其中一席，余下的是部分中低端品牌在競爭。

 　　新利潤增長點：寄予厚望于手機導(dǎo)航

　　從技術(shù)方面考慮，GPS可以應(yīng)用的范圍已經(jīng)非常廣泛。但是，能產(chǎn)生利潤維持GPS產(chǎn)業(yè)鏈中的企業(yè)運作的，只有汽車導(dǎo)航服務(wù)。對于國內(nèi)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)來說，開發(fā)新的利潤增長點更為急迫。

　　手機與導(dǎo)航相結(jié)合有很多概念產(chǎn)品，比如本機導(dǎo)航、在線導(dǎo)航、LBS位置服務(wù)等等，由于手機導(dǎo)航服務(wù)可以基于個人和汽車二者，更是每個人必備的物品，在未來發(fā)展中手機導(dǎo)航是將重點所在。椐有關(guān)部門的統(tǒng)計截至到2007年年底我國達5.4億部手機用戶，其中，2007導(dǎo)航手機預(yù)裝量在200萬部左右，僅占2007年手機總產(chǎn)量的1%。這一比例與后汽車導(dǎo)航的井噴式增長不太協(xié)調(diào)。龐大的市場基數(shù)和產(chǎn)業(yè)規(guī)模，無疑是導(dǎo)航廠商的另一根稻草。

 　　雖然導(dǎo)航已成為繼音樂、拍照之后手機最新的賣點。除了芬蘭諾基亞、美國摩托羅拉、加拿大RIM、韓國三星電子等著名手機廠商之外，中國臺灣宏達國際(HTC)、中國臺灣廣達計算機、中國臺灣英華達、中國內(nèi)地夏新等廠商均已開始涉足GPS手機業(yè)務(wù)。但由于技術(shù)上的種種原因，2007年手機導(dǎo)航在中國銷售量還顯得不溫不火。

     　但從上述廠商的行為上不難看出，隨著導(dǎo)航需求的增大,技術(shù)難關(guān)的克服以及用戶對低價格的渴望，手機地圖查詢和導(dǎo)航手機在中國將繼續(xù)升溫，會很快像拍照、MP3播放器和在線游戲這些功能一樣，成為手機的一個標準配置。

 　　展望奧運年

　　2008年奧運盛會在我國的舉行，對導(dǎo)航、智能交通、個人位置服務(wù)的需求十分旺盛，這將推動我國GPS應(yīng)用的發(fā)展，給GPS商家?guī)砬八从械牧己么蟓h(huán)境。此外，2008年，我國的汽車總保有量將有望達到5680萬輛，個人轎車的總保有量為2630.6萬輛，而車載導(dǎo)航也將進一步被車主認可和接受，導(dǎo)航儀將持續(xù)保持高速增長，預(yù)計將達到250萬臺，實現(xiàn)66.6%的增長。

       近期，手機電池、手機GPS接受天線等方面的改進也在不斷傳出利好消息，大家紛紛認為手機導(dǎo)航的春天已慢慢走近，相信這將成為GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的一注興奮劑，它將加速GPS應(yīng)用走進每個人的生活中。相信大家都很期待看到：2008年，世界看中國、中國看奧運、奧運看GPS。