持續(xù)飛行16小時(shí)9分鐘! 中國青年報(bào)·中青在線記者今日從西北工業(yè)大學(xué)獲悉，該校自主研發(fā)的太陽能Wi-Fi無人機(jī)研究取得重大突破，再次刷新國內(nèi)太陽能無人機(jī)最長續(xù)航時(shí)間。

　　飛行16小時(shí)09分,創(chuàng)國內(nèi)最長續(xù)航

　　7月21日凌晨，陜北高原。燈光照亮的跑道上，一道黑色之影已展開雙翼靜靜等待?；埽铀?，離地，拉起!5時(shí)04分，作為空中飛行基站的太陽能無人機(jī)“魅影5”飛上天空，開始令人期待的飛行之旅。

　　“當(dāng)天多云，光照度持續(xù)在較低水平。到中午1時(shí)，光照度才開始逐漸升高。17時(shí)，飛行已經(jīng)突破12小時(shí)。”西工大無人機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員介紹。

　　據(jù)講述，飛行當(dāng)天頗具戲劇色彩，中途烏云伴著大風(fēng)突然襲來。“向北調(diào)整軌跡，到無云區(qū)!”地面站開始緊急調(diào)整。隨后風(fēng)雨大作。

　　“空中風(fēng)速大于14米/秒!強(qiáng)風(fēng)!”大雨持續(xù)了半個(gè)多小時(shí)，此時(shí)魅影已持續(xù)飛行了14小時(shí)。 晚上9時(shí)14分，魅影5穩(wěn)穩(wěn)回到跑道上。“持續(xù)飛行時(shí)間16小時(shí)09分鐘，是目前國內(nèi)最長續(xù)航的太陽能無人機(jī)。”團(tuán)隊(duì)成員表示。

　　該機(jī)已具備應(yīng)急救援、偏遠(yuǎn)地區(qū)通信能力

　　據(jù)了解，在此前舉辦的第十八屆中國科協(xié)年會(huì)全國科技工作者創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上，由西工大周洲教授團(tuán)隊(duì)研制的“太陽能Wi-Fi無人機(jī)”奪得金獎(jiǎng)，引起社會(huì)各界關(guān)注。

　　該無人機(jī)將太陽能、無人機(jī)、無線路由器三個(gè)社會(huì)熱點(diǎn)相結(jié)合，采用太陽能為自供給能源，太陽能無人機(jī)為持久留空平臺(tái)，與Wi-Fi技術(shù)相結(jié)合，構(gòu)建空中基站，通過單機(jī)或者多機(jī)基站進(jìn)行區(qū)域覆蓋，形成靈活的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)空中寬帶通信基礎(chǔ)設(shè)施。

　　“此次強(qiáng)風(fēng)、大雨條件下的長續(xù)航能力的驗(yàn)證，充分證實(shí)西工大魅影團(tuán)隊(duì)研制的太陽能無人機(jī)已具備承擔(dān)應(yīng)急救援、偏遠(yuǎn)地區(qū)通信、邊境反恐、維穩(wěn)等應(yīng)用能力。”團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人周洲教授表示，在光照度提高的情況下，晝夜飛行已指日可待。

　　團(tuán)隊(duì)的下一步計(jì)劃，是主打“通訊+無人機(jī)”，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。會(huì)以應(yīng)用為牽引制造無人機(jī)，并搞好定位，主打技術(shù)。

　　70%研究成員都是學(xué)生

　　成立于2002年的西工大無人機(jī)研究團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)和參與了國家20多個(gè)項(xiàng)目，先后獲得27項(xiàng)專利，獲得國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，國防科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)兩項(xiàng)。

　　“目前，團(tuán)隊(duì)70%為西工大學(xué)生，是一支特別能吃苦的團(tuán)隊(duì)。”7月的日照條件是全年最好的，在這樣的情況下，團(tuán)隊(duì)需利用寶貴的黃金時(shí)間，爭取最佳的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。

　　為此，隊(duì)員們放棄暑假，從四川北川轉(zhuǎn)戰(zhàn)陜北，一路頂著烈日連續(xù)工作近20天。由于任務(wù)重、時(shí)間緊，總是早出晚歸，半夜才收工;沒有合適的飛機(jī)跑道，干脆自己動(dòng)手鋪;累了，就野外露宿……

　　從原先只懂書本知識(shí)，到掌握了實(shí)際的飛機(jī)試飛操作流程，還能參與飛行試驗(yàn)調(diào)試和分析，是團(tuán)隊(duì)學(xué)生郭安的巨大收獲。團(tuán)隊(duì)成員趙忻則告訴記者，在新北川通用機(jī)場，35℃以上的高溫環(huán)境下，團(tuán)隊(duì)進(jìn)行的是太陽能飛機(jī)自主起降的一系列飛行試驗(yàn)和飛控調(diào)參工作，“實(shí)驗(yàn)常常一做一整天”，但團(tuán)隊(duì)通力合作，最終緊張高效地完成了每天的任務(wù)。