新華社上海7月26日電，記者從交通運輸部東海航海保障中心獲悉，經(jīng)過數(shù)年建設，我國“海上北斗”網(wǎng)絡建設已初具規(guī)模。這一海上基礎設施項目將使我國沿海海域實現(xiàn)“米級”、重要海域實現(xiàn)“厘米級”的精確定位，大大提升我國海上定位導航水平。

　　據(jù)東海航海保障中心科技研發(fā)主管俞毅介紹，“海上北斗”網(wǎng)絡是以我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)(BDS)為核心的海上高精度定位導航網(wǎng)絡，主要由無線電指向標——差分北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)(RBN-DBDS)和北斗連續(xù)運行參考站系統(tǒng)(BD-CORS)兩套系統(tǒng)組成。

　　由東海航海保障中心牽頭研制的差分北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，利用無線電指向標頻率，播發(fā)北斗衛(wèi)星導航的差分修正信息，能為周邊300公里范圍內(nèi)的海上用戶，提供“米級”精度的差分定位服務。該系統(tǒng)的所有岸基、船載設備已實現(xiàn)完全國有化，且成功實現(xiàn)了“北斗”和GPS差分衛(wèi)星導航系統(tǒng)的兼容。到目前，我國沿海地區(qū)共布設22套差分北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

　　從系統(tǒng)到芯片、從硬件到軟件、我國具有完全自主知識產(chǎn)權的北斗連續(xù)運行參考站系統(tǒng)，則采用虛擬參考站(VRS)定位模式，可為海上用戶提供實時“厘米級”的三維定位和精密導航。依托已有的燈塔、航標站、定位發(fā)射臺等海上基礎設施，目前我國沿海已布設了70多座北斗連續(xù)運行參考站，其中東海海區(qū)30多座。計劃到明年底，我國沿海共建設120多座北斗連續(xù)運行參考站。

　　東海花鳥島上的花鳥燈塔，是衛(wèi)護長江口的三大燈塔之一，迄今已有140多年歷史，地理位置重要。記者看到，古老的花鳥燈塔上已布設了一套先進的北斗連續(xù)運行參考站。通過光纜和微波，每天都將觀測到的各類衛(wèi)星運行數(shù)據(jù)，實時傳輸?shù)缴虾５臄?shù)據(jù)中心。

　　東海航海保障中心副主任兼總工程師劉嘉華表示，北斗連續(xù)運行參考站系統(tǒng)建設運行以來，除了在日常的海道測量中發(fā)揮了重要作用外，還為國際E航海的示范項目——上海洋山深水港E航海平臺，提供了高精度的船舶定位;在我國自主建造的海上石油平臺的站樁定位中，也成功進行了多次應用。

　　未來，我國“海上北斗”高精度導航定位網(wǎng)絡，可廣泛應用于船舶進出港及狹窄水道導航定位，水上交通安全管理，海洋、港口、航道的測繪，海上的救助打撈、石油勘探、漁業(yè)等領域，為各類海上活動提供堅實的水上交通保障。