一場(chǎng)全世界驚艷的視覺騙局將為你展現(xiàn)，地鐵路線圖是如何欺騙你的雙眼，扭曲你對(duì)地理信息的認(rèn)知。

　　編者按：本文轉(zhuǎn)自蘑菇的溫室。

　　每天坐著地鐵上下班，或許你從未意識(shí)到：地鐵線路圖是一個(gè)典型的數(shù)據(jù)可視化案例，它能將復(fù)雜的線網(wǎng)圖和站點(diǎn)信息清晰有效地傳達(dá)給乘客。但是，它并不是真實(shí)的。你看到的那些橫平豎直的線條，一定程度上是在欺騙你的眼睛。它們并沒(méi)那么符合實(shí)際真實(shí)的地理信息，而是一幅扭曲了的地圖。

香港地鐵線路圖與真實(shí)地圖對(duì)比

　　世界上最早的地鐵誕生于1863年的倫敦，不過(guò)，現(xiàn)在世界各地的地鐵線路圖卻是衍生自1931年的倫敦地鐵圖。因?yàn)樽钤绲牡罔F線路圖設(shè)計(jì)要求地圖和實(shí)際地理位置要準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)，后來(lái)人們才絕望地認(rèn)識(shí)到，如此下去必將慘不忍睹。

　　1926年一位叫Fred Stingemore的制圖師將各個(gè)站點(diǎn)之間的距離處理得更有秩序，線路也稍微與實(shí)際有點(diǎn)偏差，結(jié)果立刻見效，線路圖變得簡(jiǎn)潔多了。

1926年之前的倫敦地鐵線路圖

1926年Fred Stingemore繪制的倫敦地鐵線路圖

　　隨后，制圖師Harry Beck進(jìn)一步擺脫真實(shí)地理的局限，讓地鐵線路呈水平、垂直或?qū)蔷€延伸，才誕生了1931年完成初稿。1933年正式印刷使用的經(jīng)典版本，被奉為地鐵線路圖設(shè)計(jì)的金科玉律一直被借鑒至今。

1931年Harry Beck繪制的倫敦地鐵線路圖

1933年倫敦地鐵線路圖

2017年倫敦地鐵線路圖

　　地鐵建造在地下，乘客們最關(guān)心的信息是有哪些線路、以及站點(diǎn)的分布順序等，所以地鐵線路圖一般更偏向于可讀性和設(shè)計(jì)感。這同時(shí)也就帶來(lái)了缺點(diǎn)：線路圖上的直線對(duì)應(yīng)的實(shí)際軌道并不是直線的，站點(diǎn)的相對(duì)位置、距離也不符合實(shí)際情況。但是如果按照真實(shí)地理信息來(lái)繪制地鐵線路圖又會(huì)發(fā)現(xiàn)，線路或密集或稀疏，各個(gè)站之間的距離也大相庭徑，畫出來(lái)的圖可讀性非常差。

　　如何在真實(shí)性和可讀性之間取得平衡，是繪制地鐵線路圖的千古難題吶。我們知道兩者之間相差很大，可是，這個(gè)差距究竟有多大我們卻沒(méi)什么概念。Data Is Beautiful 在Reddit上收集了一系列Gif動(dòng)圖，將許多城市地鐵的官方線路圖與他們?cè)诘貓D上的實(shí)際地理位置進(jìn)行對(duì)比。這些動(dòng)圖都是Reddit上的地圖愛好者們自發(fā)制作的，目前已經(jīng)聚集了世界上二十幾個(gè)城市的地鐵線路圖了。

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